hướng dẫ rất chu đáo và dể hiểu theo cách thay dầu thắng tay của xe máy như vậy là rất hợp lý không dùng kiềm bóp dây thắng dầu mình cảm thấy cảm phục với tay nghề rất cao với phương thức nầy sẻ hơn những thợ chưa hiểu về nguyên lý khi thay dầu thắng và lấy hơi có thợ dùng kiềm để bóp dây dầu nó cũng có tác hại thời gian sẻ hư hỏng dây thắng dầu - bây giờ mình xem calip nầy thì mình sẻ thực hiện thay dầu thắng theo phương thức nầy - xin cảm ơn nhiều nha - chúc thành công cho những Clip sau !!!
hướng dẫn rất chu đáo từng chi tiết mình thích điểm nầy của bạn dành cho những người sử dụng xe có thắng dầu để áp dụng khi thay dầu thắng của xe máy xin cảm ơn nha - chúc mọi điều tốt đẹp !!!
Dùng kiềm kẹp ống dẫn dầu là sai nhưng không bóp tay thắng để đẩy dầu xuống là chưa đúng. Bóp tay thắng nhằm giúp dầu chảy xuống nhanh hơn, bằng chứng là ông anh ngồi đợi hoài ko thấy nó xuống mà phải hút để tạo ra chênh lệch áp suất, lúc đó dầu mới ào ào chảy ra. Phải bóp tay thắng để đẩy dầu xuống từ đó ép hết bọt khí ra. Khi ép hết bọt khí ra thì trên ko bóp nữa, dưới siết ốc là nó sẽ kín dầu trong ống. Lưu ý: Trong quá trình đẩy bọt khí không được để mấy cái lỗ trong bình dầu lòi ra, lúc nào cũng phải để dầu che kín thì không khí mới không lọt vào
Anh trai nói phải nè! Công thức thay dầu như anh trai nói hiện bên em vẫn luôn làm như vậy từ trước tới giờ, rất nhanh và hiệu quả. Cho dầu vào tay phanh và bóp thì dầu sẽ xuống đều mà thao tác cũng nhanh hơi. Chỉ cần dầu tràn qua lỗ khí là ok nè... 👍
Thanhks a hiểu cặn kẽ nguyên lý đường dau đi lên xuống cứ mở ốc dưới cho dau vào nó tự chảy xuống khi ra hết bọt văn ốc dưới lại là được nguyên lý bình thông nhau không cần phải bóp khi chay day bot hết thì dong lại là xong OK a rút tuyệt vời
Cách của ông này trị tội mấy ông thợ kẹp ống dầu là chuẩn.oto cũng vậy.oto mà kẹp ống bằng thép thì có thánh cũng không làm được.không phải xả gió vì khi nạp dầu đã hết bọt rồi khoá van xả thì còn gió đâu mà xả.ông hay là từ bài trước ông đã chỉ ra nguyên nhân làm dầu xuống tự do rồi.chia sẻ đó rất chuẩn khi ráp ti và cupen..làm sao ti vàvcupen không bịt lỗ dầu khi chưa bóp thắng...cần xem để hiểu bí quyết này .ok ok
Quá tuyệt vời. Quá đúng. Mình không phải thợ nhưng thích máy móc. Mình có xem các hướng dẫn 1 số anh em thợ, mình thấy kẹp ống là không đúng rồi. Thứ 1 là ống này tuy là ống mềm nhưng không giãn nở khi có áp suất nên kẹp ống có thể bị hỏng. Thứ 2 là kỹ sư Nhật Bản họ đã tính toán kỹ lưỡng và khoa học, không có chuyện kẹp rồi bóp, rồi chọt, rồi nới ốc trên. V. V.. Cảm ơn bạn đã cho mọi người thấy sự chuẩn mực trong kỷ thuật. Tuyệt tuyệt..
A này chia sẻ hay nè. Mình làm theo cách của kênh khác chỉ lấy kềm kẹp rồi bóp tay thắng ko hiệu quả bằng a này. Mình đang thay ống dầu thắng thấy a này chia sẻ và mình áp dụng liền rất hay và hiệu quả . Cám ơn a.
Mình tay ngang xem mấy kênh khác chỉ làm theo xã thấy bà hết bình dầu mà không được tào lao không. Kênh này anh chỉ rất ngắn gọn một phát xong . Cảm ơn anh nhiều
Mình xem nhiều clip làm rồi .xem clip của anh làm là đúng chuẩn nhất đơn giản dễ làm. Còn làm theo mấy cách làm kia lấy hơi bóp muốn banh tay thắng. Thấy nó có gì sai sai
Hay, ko ngờ mẹo này rất hay, mình làm đã bóp rất ít so vs mấy ng khác mà a còn làm ghê hơn. Cũng hiểu ng tắc con heo nhưng ko nghĩ để chảy đơn giản vậy lại đẩy dc hết khí. Good😎😎😎
Trước em đi xe yamaha thì xả y như anh làm, nhưng khi đổi sang em suzuki thì không xả theo cách này nữa. Nó lại như này, bắt chặt con ốc xả gió luôn, châm dầu vào bình trên tay thắng sau đó nhồi tay thắng, bọt khí dần dần tự nổi lên. Đến khi hết bọt khí thì tay thắng cũng ok luôn ạ.
Tôi thấy đây là chia sẻ kinh nghiệm kể cả cho những người biết và chưa biết như tôi, cao nhân nào có ý kiến nào hay cứ lên chia sẻ chứ đừng vào nói những câu khó nghe. Chúng ta đều phải học hỏi lẫn nhau. Rất mong các Bác thợ bỏ quá cho.
Chia se kinh nghiem la dang quy nhưng ko nên mơ miệng chê bai nguoi khác,nêu muc dich ban đầu là noi hương dẫn ae lam tai nhà thi ok rồi,con đây chia se một điều qúa binh thường mà lai mo mieng chê bai ae thợ,đo mơi la mau chot cua van đề bạn à.nhieu người tay nghề rat giỏi nhưg khi chia se len youtube họ vẫn khiêm tốn thưa nhận mình là thợ sữa xe cùi bắp.
cảm ơn e nhiều a xem được clip của e a đã thay được toàn bộ năm con xe phanh đĩa nhà mình e làm clip rất dễ hiểu và kiểu cách làm rất nhanh a xin ủng hộ e chúc e nhiều video hay tốt đẹp và thành công cho mọi người
Động tác bạn chia sẻ gọi là xả gió, vì còn lẫn hơi (gió) trong dầu thắng sẽ làm thắng kém chất lượng (hơi sẽ nén lại khi bóp thắng, lực đẩy của dầu bị yếu làm thắng kém hiệu quả.
Muốn cho dầu tự xuống đc thì cốc dầu vs đường dây dầu phải thông suốt vs heo dầu bên dưới " kiểu nhũng xe mà hệ thống phanh đĩa vẫn đang còn mới thì đc ! " chứ nếu như những hệ thống phanh ống dẫn dầu đã cũ r bị nghẹt thì đổ dầu vào đợi tới mùa quýt nó cũng ko xuống ! , cho nên muốn đc như trong videos thì mấy ông nên vệ sinh sạch sẽ toàn bộ hệ thống phanh đĩa , ống dẫn dầu trc đi đã r mới mong làm đc như trong clip nhé !
Cảm ơn bạn đã chia sẻ mình xả gió rất thành công Bạn ơi cho mình hỏi mình mới thay cặp bố Thắng vệ sinh Bích tông và hai cây đỡ càng thắng sạch sẽ và quay bánh lại bị cứng
Hay nha a,minh co hoc nghe sua chua xe may thay co day roi,sau nay minh thay may a tho sua chua hinh nhu theo kinh nghiem,ma cung ko dung quy trinh.....
Ông làm thì đúng, nhưng với giọng phản bác người khác nghe hơi kỳ. Những người thợ khác họ làm giống như "chữa cháy" - tức là họ ko tháo mở phần trên thì tất nhiên là phải hút và bơm ép dầu từ dưới lên. Đó là cách làm tạm thời, chữa cháy thôi mà.
Bóp tay thắng là để cho nhanh. Về nguyên tắc, ta đổ dầu bên trên dầu chảy xuống sẽ điền đầy thể tích bên trong bao gồm thể tích xi lanh và thể tích đường ống của dây. Nếu sợ tốn dầu thì lấy ca hứng phần dầu chảy ra.
