hay lam ban minh da coi nhieu kenh nhung chua thay kenh nao noi chinh xac nhu ban hanh trinh den lon nen phai cho do ho nhieu de chiec xe minh chay khong bi duoi
Đó là quan điểm của bạn thôi chứ ko phải kinh nghiệm. Theo kinh nghiệm mình thì bố hở và bố sát không hề ảnh hưởng đến công suất động cơ nha bạn, bố hở ưu điểm dễ trả số vào số lúc xe dừng tại chổ, nhược điểm lên ga lớn nó mới bắt chuông nên đi chậm ga nhỏ bị trượt chuông đi rất yếu. Bố dán sát ưu điểm là lên xíu ga xe đã bường liền, đi chậm ở số cao ga nhỏ vẫn đủ lực nhưng nhược điểm là dừng tại chổ khó về số nhưng nếu nồi sau chuẩn cắt côn tốt cũng sẽ về số như thường (xe côn tay chỉ có 1 nồi vẫn về số mượt). Còn cả 2 loại sát chuông và hở chuông này khi đi tốc độ cao vòng tua lớn thì 100% loại nào cũng bám chuông chặt như nhau
Hoàng Tuấn Phạm mình ko tự nhận là kinh nghiệm cao nha, bạn nói đúng, lò xo 3 càng cứng bố sẽ ko bung ở tua thấp sẽ dễ trả số, nhưng lúc đó bố dễ trượt hơn, dô ga nhiều mới đi được, cách tối ưu là đi lò xo chuẩn và dớt bố hở khoảng 2mm Lúc này vừa trả số dễ vừa bám bố tốt ở mức ga vừa phải
@@phungtanson bạn càng nói mình càng ko hiểu tại sao bạn nói dớt sát hay hở đều ko ảnh hưởng mình chọn dớt hở thì bạn nói ko phải kinh nghiệm. Theo mình quan điểm luôn đứng sau kinh nghiệm, là bởi vì có trải nghiệm mới có kinh nghiệm, mà khi đã vừa ý thì mới thành quan điểm 2 từ quan điểm cũng giống 1 sở thích sau khi trải nghiệm.
Hoàng Tuấn Phạm mình ko xét nét là bạn nói sai điều gì do bạn là thợ sửa xe, do trong video bạn có nói dớt sát thì sẽ chạy ko lại người ta, chạy ko lại tức công suất động cơ bị yếu đúng ko ạ?
3 càng zin thì nhà máy ko dán thủ công , họ quăng càng sắt vô khuôn riêng: đổ keo + bột bố + ép gia nhiệt , tương tự như làm bố thắng đùm thôi. A seach clip xem nhà máy làm bố thắng đùm "đúng quy trình" nó như thế nào thì hình dung ra làm 3 càng nó cũng thế
Đúng tiêu chuẩn của hãng là 1 ly 2. Rieng drem thái là 1 ly 8. Cái chuyện bóc hay lỳ còn phụ thuột ở bố j .+ Zới lò xo 3 càng có đúng tiu chuẩn hay ko. Cảm nhận của bạn chạy thế nào thì tui hok biết chứ tui vớt thử 3 ly . chạy nó lỳ .đề ba ko có hậu ko có lun.
Xe em mới làm nồi , không biết thợ tiện làm sao , mà để granty mà nồi kêu lộc cộc , lộc cộc. Về số củng khó khi máy dừng hẵng nửa . mong anh chỉ dùm ạ.
