Contáctame para ventas, mantenimientos reparaciones y/o diagnósticos: ÚNICAMENTE POR FACEBOOK estando activos los mensajes privados, si de verdad estás interesado sigue los pasos de la PUBLICACIÓN FIJADA: facebook.com/1323630594447979/posts/2416387088505652/ Novedades fotos, el día a día: Instagram: instagram.com/misaelmedinayoutube/ ¿No cuentas con Facebook pero tienes whatsApp? Mi papá te puede presupuestar y programar una cita en su taller para reparar tu carburador o venderte uno (consultar disponibilidad). Debes proporcionar el nombre del carburador que deseas reparar o comprar así como enviar una o varias fotos de él o un video breve sin olvidar proporcionar tu código postal (c.p) y te dará el precio sea para una cita presencial o para enviar un carburador a tu domicilio o sucursal Fedex o DHL. (OCURRE). Acolman Estado de México. Sr. Oliverio 7225362196. Atención de lunes a Viernes de 10:00 am a 06:00 pm. NO ATIENDE LLAMADAS.
Tengo una duda solo poniendo el resorte automáticamente la garganta echara gasolina o hay q aser otra cosa.tngl un golf carburado solo funciona una pero quiero ponerle el resorte solo es ese procedimiento y automáticamente la otra funciona sacará gasolina y eso o hay q aser otra cosa
Viejo eres una vvvvvv de arave saves 2 mecanicos muy buenos segunnnn me instalaron un carburador weber 2 gargantas ... Y pues como yo no c pero sopuse q ellos siii... Casi quemo la transmicion .. Jamas m conectaron la 2 garganta pero gracias aty.. Lo are yo ... Y creeme ire con ellos y les enseñare q lesfalta aprender de un buen maestro como tu ..te felicito mi buen
Me he visto todos tus videos y me han servido de mucho como sugerencia a todos los seguidores de tu canal es que no lleven su carburador a cualquier sitio. El mio tenía espreas de baja y alta ambas de 120 y faltaba el caucuhito del inyector y para variar estaba pegado el economizador con silicon. Gracias a tus videos yo mismo lo logré reconstruir. Solo que ahora tengo otro problema el.pull dawn vale pero la segunda garganta sigue sin abrir. Hice las pruebas y resulta que no tengo vacío por eso no succiona. Donde podrá estar el problema tengo un carburador skoda que es igualito al pierburg. Saludos desde Ecuador
Que ingenioso eres Misael, ya tenía 1 año jalando mi carro con una garganta y ahora con este tip ya jalan las 2 gargantas y jala durísimo!! Saludos desde Aguascalientes
Hola campeón como estas?? Tengo ese problema con mi carburador brosol motor vw . Le cambie el diafragma lo desarme de todo le hice . Hoy me puse a mirar el carburador y queria hacer que abran en simultáneo. Ahora le mando un resorte y chau... gracias por el video . Me re sirvio.. muchas pero muchas gracias...!! Un abrazo de Argentina Buenos Aires ....!
Muy buen video, Misael una opción verdaderamente viable, segura y a prueba de falla, estos si son videos donde se aprende, lastima que youtube este lleno de canales basura como esos que se dicen técnicos y no saben ni que escaner tienen o tener información tecnica y usarla de pisa papeles, aquí como en los canales de Grupo Técnicos EUROLATAM si se aprende. Saludos
Muchas gracias Oscar Medina que bueno que dios pone personas que comparten sus conocimientos, sirven bastante sus videos para aprender. O disipar dudas que a veces tenemos acerca del tema de mecanica automotriz. Gracias a sus videos arregle mi carburador. Dios le bendiga.
Gracias maestro por sus video me ayudó muchísimo con mi Mazda b2000 no abría garganta de alta y me quedó excelente desdé EL SALVADOR bendiciones y sigue adelanten gracias 👍
igual el mio una ves lo lleve me cobraron $500 pesos y no le hicieron ni las guntas le pucion nuevas algo tan barato cuando lo abri yo algunas que yo le puse nuevas un tiempo atras le las quitaron y le pusieron carton recortado
Gracias por su conocimiento....gracias a su aportacion acaba de salvarme de muchos dolores de cabeza por tratar de solucionar este problema y ayudo a mi bolsillo ...solo he visto este video y no hay necesidad de ver otro mas para no poder suscribirme...
¡Excelente! Muy bien explicado. Como recomendación, agregaría una tuerca para que el tornillo no se mueva con la vibración del motor. Y si aún en la última posición no abre lo suficiente, hay que acortar el resorte.
El tornillo no se va mover por eso tiene resorte. Estoy viendo que me equivoqué y dije tornillo en vez de resorte amigo y lo de cortarlo claro, es valido. Saludos.
Buenìsima la explicaciòn , ahora, tapamos los orificios donde iba la manguerita del diafragma al carburador.imagino de que si.-? Misael, los carburadores con gas y nafta las mariposas o papalotes no cambian sus funcionamiento? gracias espero repuestas con el carburador en mano, gracias muy bien explicado. lo felicito. saludos.-
Hola Misael, saludos desde Colombia, ví tu vídeo e hice lo mismo pero a un carburador de un mazda 323 y si me funcionó, espectacular muchas gracias Misael saludos un abrazo..... Estoy feliz ahora como funciona mi carro, quedó andando sabroso.... Gracias
saludos Misael oye no te ofendas yo te pregunte por un carburador ahora entiendo que ese es tu precio por tu conocimiento material etc yo pense que era por nuevo por que los e visto nuevos en ese precio y te comente por un usado y me bloqueaste yo creo que pudiste haberme comentado que no era nuevo y punto no pasa nada por que e de reconocer que eres bueno en esto de los carburadores excelentes videos saludos.
Hola muy buenos días Misael Medina excelentes exxplicaciones sobre la mecánica t felicito tengo un Tsuru 91 q no acelera lo máximo q acelera da 60 70 k x h si acelero más c quiere apagar el motor a qué se debe x tu atención muchas gracias
misael, muchas gracias por enseñarnos tantas cosas acerca de carburadores, DIOS lo bendiga. mil y mil gracias por sus tutoriales. saludos desde medellin colombia
Como estas, estos carburadores pertenecen al Ford Escort XR3 (así le llaman aquí en Argentina), tengo un modelo 1992 (coupe), y el diafragma no funciona. Gracias y excelente la explicacion!
Te felicito yo soy mecánico cambia piezas y me ha costado mucho trabajo reparar mi carburador bocar 2 gargantas para tsuru 2 te buscare por redes sociales. Saludos
excelente explicación tengo un carburador pierburg 2 gargantas y efectivamente como en los demás videos solo aparece cuando aceleran y abre la 2a y no muestran el procedimiento te agradezco mucho y veremos en esta semana conseguir lo necesario para hacerle la modificación saludos desde San Luis Potosí
Gracias. Lo aplique con el carburador mikuni de mi vitara, use la misma base y resorte del vacuum que hacia esa función, estaba dañado, también tuve que doblar un poco una patita para ayudar a regresar y cerrara al 100%
Excelente Maestro! ... mis respetos!!! ... Impresiona su capacidad de comprender los problemas, además de la calma para explicar, de forma sencilla y razonable! ... El que no entienda después de sus explicaciones, ya de plano! ... Ni como ayudarle! ... Jajajaja! ... Gracias por compartir sus experiencias y sobretodo, su conocimiento! ... Pocos como usted Maestro! ... Felicitaciones por su paciencia y buena disposición y sobretodo ... Por tan buenos temas en todos sus videos!!! ... Saludos! .
BUEN VIDEO BROTHER, ERES TODO UN MASTER, LO INTENTARE HACER CON EL CARBURADOR DE MI B12, UN BOCAR DOS GARGANTAS, PUES ME DA LA IMPRESIÓN QUE NO SIRVE TAMBIÉN LA MISMA PARTE QUE LE SUSTITUISTE A ESE CARBURADOR DEL VIDEO
Excelente video maestro! 👨🔧 Efectivamente. Que gusto de ver un video bien explicado. Y correctamente aplicado! Saludos y bendiciones desde el estado de México! 🏁
Chingon el video bien explicado!! Tienes algún video donde expliques las tomas de manguera se succión, de donde a donde van conectadas? Y si alguna pieza no sirve como se puede cancelar????
muy buen documental felisitastaciones y sigue con estas ayudas ya que las podemos hacer a nuestro gusto y los mecanicos no nos quitan tanto dinero gracias
Hola muy bueno lo tuyo !!!!! Soy de Tucumán Argentina y estoy limpiando un brosol 30 34 3E de Galaxy 2.0 yo no sé nada de carburadores y aquí me matan con los precios así que lo voy a intentar yo nomás !!!! Mí pedido es si podes explicar cómo trabajan todas las entradas de vacío para anular o no las que sobran porque el mío tiene aire y corrige cuando arranca el mismo y le voy a sacar el sistema ese y también el pulmón de 2 boca y hacer lo vos enseñaste pero como tapo o conecto todas las mangueritas de vacío desde ya muchas gracias
Perfecto, das excelentes soluciones Misael, era un verdadero buen mecánico, sin egoísmos ni limitaciones, FELICITACIONES. saludos cordiales desde Quito Ecuador. Bendiciones.
Exelente video bien explicado por eso no se hace largo y tedioso Pregunta curiosa a que porcentaje de aceleración del pedal.se abrirá la 2 garganta 1/4 o a media carrera ya que según el.video se abriría hasta el pedal a fondo no creo pero un aproximado Saludos Solo Volks Auto Club VW Dgo
Buen video carnal yo le ponia tambien un resorte para regresar la garganta y pelaba un cable electrico y trenzaba los cables de cobre lo amarraba y calibraba dela primer garganta ala segunda y listo lo hice en muchas ocaciones y quedaba muy bien.
Muy buen tutorial amigo Yo busque muchosun tuto asi y nunca encontre asta ahora me. intereso tanto que la vi completa y espero que sigas haciendo esto por que mi carrito lo e llevado con varios mecanicos y nada entonces yo mismo estoy afinandola poco a poco y ahora con esa gran idea yo pienso que resolvere mi problemita gracias amigo me suscribo a tu canal
Excelente vídeo amigo gracias por tener la paciencia de explicar paso a paso de igual manera me gustaría que explicara la posición de las espreas gracias vivo en oaxaca saludos
Por favor puede subir algún vídeo de carburador de Mazda b 2000 año 86 Quisiera ver cómo está constituido exterior e interior, ya que tengo uno con piezas que le faltan De antemano le agradezco mucho que comparta su experiencia y conocimiento Saludos cordiales de El Salvador CA Gracias
El problema que tiene el metodo del resorte es que en los brosol pierburg (brasileño) el tope de la mariposa de segunda boca tiene un milimetro de juego y el resorte lo acelera constantemente, en algunos no sirve, pero buen video y muy bien explicado, ya habia visto varios brasileños pero no les entendia nada jajaj
Saludos desde Colombia profesor si pudiera hacer un video del carburador Hitachi 2 gargantas del mazda 323 hs motor 1300 se lo agradecería felicitaciones
Hola amigo muy bien explicado el video consulta amigo para un carburador de motor toyota 4af se puede hacer este mismo procedimiento para habilitar la 2da garganta ??
Felicidades por tu canal, en verdad están súper bien tus videos, me gustaría publicaras conceptos de carburación y regulación óptima para un weber IDF. Gracias y felicidades
Excelente video Misael, justamente estoy haciendo limpieza a mi carburador y voy a aprovechar para hacerle esto, solo tengo un duda, que le hago o como tapo el tubito donde iba conectado el diafragma, o así lo dejo?
Muy buen video sigue asi informando a los que estamos empesando a meterle mano a nuestros vehiculos y claro aprender para no meterle mano a lo menso ya que tengo un jetta modelo 88 y tiene varias cosas anuladas que hay que corregir saludos desde nezahualcoyotl
Muy. Muy buena esplicasion grasias por compartir tus conosimientos algundia espero pronto me gustaria que isieras un video del otro diafracma que yeva enfrente del carburador grasias nuevamente
Muy bueno amigo gracias Tenía el mismo problema con un carburador de un suzuki FORZA uno tampoco le vale el pulmón que activa la lengüeta de alta pero con esto lo resuelvo Gracias
buenos dias amigo misael le saludo desde caracas-venezuela excelente video, sabe mi carro es carburado y tambien tiene el mismo carburador del q usted esta dando la explicacion pero no cierra bien la segunda boca, y el carro esta un poco acelerado sera eso??
muy bueno ase 30 años se los asia alos nissan tusuru con carburador boccar bueno al jetta tambien eran y son lo mejor en carburadores claro con un resorte ala medida saludos
buen video hermano casi a todos los que tenemos autos viejos nos cuesta trabajo que nos dejen vien nuestros carbs. sube un video de como dar mantenimiento al nikki paro bro
muy buen video y buena explicasion . Tengo una duda (que no tiene que ver con el resorte ) , que "ventajas" o por que se empeso a usar ese pulmonsito de vació para abrir la segunda garganta envés de la forma mecánica .
misa te acuerdas del carburador de dodge y valiant maquina inclinada 225, yo le afinaba el carro a mi papa , yo tenia 10 anos y un mecanico me enseno a desarmar y armar ese carburador saludos.
Excelente vídeo amigo. ¿Podrías por favor subir uno explicando cómo funciona el inyector de la segunda garganta? Es que creo que mi carburador no dispara gasolina en la segunda garganta.
Buenos videos, quisiera saber que carburador puedo adaptar a un chevrolet aska 1.600 año 1987 ya que el carburador original ya esta dando problemas y los respuesto son muy escasos
Hola. Está bien el video, muy buena explicación, pero faltó mencionar que habría que tapar la toma de la manguera que tenia ese pulmón que abría la 2da boca, sino vas a tener una entrada de aire pirata en el carburador.
Eso es lo k hacia falta misael precisamente como lo comentas hay videos en you tube pero nadie dice como eres una persona admirable por que explicas y trabajas excelente que dios te bendiga siempre hemano y vengas mas suscriptores yeah.
Excelentes videos,segui las instrucciones para abrir la moneda de la segunda garganta del carburador 323 pero queda con el problema de que se ahoga y se apaga,no se mantiene,le agradezco en qué estoy fallando
Buenos días Misael, he estado buscando uno de tus vídeos donde dices que si la bomba tiene mucha presión gasta mas combustible como se llama ese vídeo para buscarlo o si puedes contestarme por esta vía, yo tengo un carburador motocrasff dos gargantas, gracias y sigue adelante eres un craks.
me gustaría q expliques todas las demás piezas del carburador sus nombres y para que sirven como por ejemplo las agujas de entrada de gasolina y las esperas de aire y ese carburador tiene una pieza en la parte superior de un cable para que sirve?
Amigo muchas gracias por tu vídeo me sirvió para resolver varias dudas sobre el funcionamiento yo tengo un Jetta 90 con carburador bocar de 2 gargantas igual al otro qué sacas hay en este video la pregunta es que pasaría o se podrá Aser que las 2 gargantas abran y cierren al mismo tiempo desde el principio que empiezas a acelerar y no que abra la segunda después de que la primera ya avía abierto casi todo de antemano muchas gracias
