Cómo BAJAR RÁPIDO en ciclismo en carretera. [Parte 1] 

Muy buen video. Es raro pillar videos así de buenos. Sólo agregar 2 detallitos. Primero. Se ve super raro el adelantamiento de pidcock, pero es que en gran bretaña se adelanta por la derecha porque las calles están al revés. Así que para él es lo normal. Segundo, la inclinación de la bicicleta es una correción de las fuerzas ante el exceso de velocidad. Por lo que la inclinación dependerá de qué tan pasado de velocidad vayas. Si vas despacio, ni siquiera es necesario inclinar (hay gente que aún yendo despacio inclinan igual y se caen). Y si hablamos de velocidad, es importantísimo no tocar el freno en la curva. eso ensucia la velocidad, y es caída casi garantizada. A la curva se llega con la velocidad exacta, y si es una curva ciega, es mejor siempre ser un poco precavido e ir un 5-10% más lento de lo que se debería.

Maravilloso video, aprobado por mi 👍🏾

Top para los que nos gusta más subir que bajar!! Apuntado!

Excelente video, muy bien trabajado, espero la segunda parte y muchos mas.

Coloca mas videos, por favor, resido en Brasil, compito en MTB, sou muy bueno en el plano pero cuando llegan las bajadas y en caminos de tierra que el peralte es NULO, se hace dificil, pero tu indicacion de nunca frenar haciendo la curva es muy valida, te comento que es uno de los mejores videos que vi hasta el momento, Felicitaciones!

Qué vídeo más currado! Enhorabuena!

Hola Jorge Un vídeo muy útil y gráfico donde realmente aprender los puntos clave a la hora de afrontar bajadas y saber lo que NO hay que hacer cuando tomas una curva. Como pupilo tuyo quería comentarle a la gente que cuando comencé a entrenar contigo venía de no saber bajar ni tomar curvas. Cometer todos los errores que se podían tener a la hora de enfrentarse a una bajada y curvas en general. Y ahora, tras visualizar el vídeo varias veces, por todos los detalles que incluyes en el video, he podido aplicar todos los consejos que das y tengo que decir que la seguridad y confianza que he cogido la he notado considerablemente. Destacar que, lo que más ha servido, ha sido el planteamiento de saber cómo atacar el apex tras ver todos los factores que influyen a la hora de tomar una curva de forma segura. Los "miedos" que antes tenía se han convertido en objetivos, cumplidos, y los nuevos "miedos" son objetivos a cumplir, con tiempo y paciencia, gracias a la implicación y pasión que tienes por el ciclismo. Enhorabuena y gracias, otra vez, por la creación de este primer vídeo y espero el segundo.

El mejor video de ciclismo que he visto, muy útil para gente que no tiene técnica, ni idea de bajar.

Un video muy interesante, se aprende y se recuerda cosas que aveces se olvidan, gracias

A masterclass en bajando como los elites 🙌 Gracias

Lo que va haciendo Sagan en esa curva es Contramanillar. Asi es como inicia el giro o la inclinación cualquier vehículo de dos ruedas. Si uno quiere inclinar hacia la derecha, lo que debe hacer es girar levemente el manillar hacia la izquierda. Sí si, a lado contrario.

Gran video, espero que el primero de muchos 🧡

Gracias....muy bueno. Todo por considerar.

Me ha encantado el video. Hace poco hice mi primera escalada y al bajar casi voy al suelo por no echar el culo atrás al frenar antes de trazar la curva😅

Gracias Jorge, es el primer video donde se explica claramente como tomar curvas en carretera. Estoy deseando ver el segundo video.

Hola... Soy camionero y ciclista, y te puedo decir que el gran error que se comete en una curva es frenar, pasa mucho con los automovilistas por la poca experiencia... Las curvas se toman con velocidad sin frenar, es cosa de ver la formula 1, moto gp etc... A no ser que sean curvas demasiado cerradas.. En la bici es cosa primeramente de bajar sin miedo por que ahí está el peligro de una caída...es indudable que también influyen muchísimos factores e imprevistos qué no son visibles, curva con agua, tierra suelta, aceite derramado, etc.. Ahí es poco lo que se puede hacer, pero en general l buen video para los que se están iniciando y tienen poca experiencia.. Saludos 😊

Muy interesante el análisis que hace. Muy ilustrativo para ponerlo en práctica.. Quedo atento a la segunda parte.

Espectacular todo. Pero hago un alcance: es muy distinto bajar para los profesionales del ciclismo de ruta, que para los aficionados (incluso los avanzados). Los pro que compiten en carreras oficiales tienen toda la carretera para ellos, despejada y protegidos por la fuerza policial, de manera que pueden cambiarse de pista sin problemas de enfrentar un vehículo en contra, en los descensos. Pueden trazar las curvas aplicando todas las leyes de la física posibles. En cambio, los aficionados y avanzados, pero que no compiten en una carrera oficial, no pueden hacer lo anterior en las bajadas. Deben ir con extremo cuidado de no salirse de la pista propia para no toparse con vehículos en contra, ir atentos a las señales de tránsito, peatones, perros que se cruzan, etc. etc. muchas contingencias no controladas.

Muchísimas gracias, soy ciclistas y un apasionado de las bajadas, pondré en práctica todo lo que dices. Me ha encantado el vídeo, enhorabuena

Gracias 😊 lo tomare en cuenta, nunca inclinarme con razon cuando quise dar vuelta me cai la graba estaba suelta en la catretera y todo por dar vuelta ahora mangos freno, pero si me ha ganado las curvas seguiré practicando asi como tu dices gracias 😊

buen video!!

Excelente me encanta !

muy bueno, me gusta porque no soy un buen bajador , intentaré ponerlo en práctica

Buenisimo video. Es un tema de física pura. El ataque de Apex es práctica pura + matemática de la matrix y Balls 🥚 🥚

Muy interesante...años atrás...bajaba rápido ..tuve una caída en MTB...ahora hago ruta..y no he podido volver a bajar cómo antes ..bajo algo inseguro...es frustrante .😢

Muy bueno, esperamos el segundo!!!

Gran vídeo! Esparando la segunda parte con ganas 😊

Grande Jorge, un gustazo ver que compartes tu sabiduría. Suscrito, a la espera de más contenido de gran calidad!!!

Grandísimo aporte! Espero que atacar el apex no me cueste la vida 😂😂 Deseando ver la segunda parte del vídeo 😃😃😃

Gracias por los apuntes, creo que me pueden ser muy útiles puesto que mi flojo es el descenso, lo entrenaré Espero ver más vídeos pronto!

Hola. Vengo a decirle que vi este video hace unas semanas y sus notas en el video me han ayudado mucho en tomar seguridad, confianza y destreza en mis recorridos como cicloaficionado. Sigo atento de la Parte 2. Gracias.

Es un vídeo fenomenal!!! Y estupendamente explicado. Lo he disfrutado un montón. Te animo a seguir colgando vídeos como estos. Estoy impaciente x ver la segunda parte del vídeo. Me encantan los descensos

Hola, recién llegado a tu canal y me suscribo ahora mismo. Tienes alguno de técnica para cogerse abajo, tanto para subir como para bajar / esprintar? Muchas gracias. Gran video

Buen video!! He visto tu canal y veo que subes poca cosa. te animo a seguir asi porque es muy muy intersante. Gracias!!

Además de todo lo que Jorge muy bien expone hay que tener la maquina adecuada a los propósitos. Si te gusta bajar rápido y seguro no escatimes en el material, neumáticos chicle y buenas ruedas, material y geometría del cuadro, frenos con tacto progresivo etc. Esto te da confianza para bajar disfrutando.

Brutaaaaaaaaalll!! Queremos más vídeos!!!❤

Brutal . Muy interesante lo pondré en práctica ! Gracias

Gracias por el video. Hay mucho que aprender.

Excelente video! Muy currado !! Enhorabuena!

gracias por el conocimiento, nuevo sub , saludos desde Mexico !

Gran vídeo, muy util !! Bien explicado técnicamente, gracias me ha gustado

Otro porfa!!!

Yo diría que, antes que Nibali, hubi un Savoldelli, que literalmente GANÓ un giro por saber descender. Se quedaba en todos los puertos! Pero metía 2’ en cada bajada a todos. Increíble.

Suscrito en los primeros 3 min

Pedazo de video menuda clase de técnica

ESPECTACULAR VÍDEO. Enhorabuena

Según tengo entendido por los propios profesionales, el mejor bajador de los tiempos es PAOLO SAVOLDELLI

Muy útil e instructivo. Gracias.

Excelent video. Y la segunda? ❤❤❤

Videaco!! Este hombre sí que sabe 🙌

Qué grande hermano diciendo Pidock en lugar de Pidcock para que no te sancione el algoritmo meapilas de esta red.