Hola Cesar, Te sugiero repasa tus apuntes y materiales de estudio utilizados durante la preparación para los exámenes escritos. Todas las preguntas son de esos mismos exámenes. Durante el examen oral, mantén la calma y responde de manera clara y concisa. Claro, haré un video hablando más específicamente sobre las guías de estudio que utilicé y cómo me preparé.
Muchas Gracias por tu informacion. Soy Colombiano y me gustaría saber de que manera puedo programar la cita con el inspector estando en USA o como puedo saber las fechas en las que un inspector FAA vendrá a mi país. Gracias 🙏
El Seminario "Amigos de la Aviación" sólo se lleva a cabo anualmente en México. Por el momento no lo han hecho en otros países. Si tienes la posibilidad de viajar a USA. Puedes asistir a cualquier oficina de la FAA cerca de dónde te encuentres. Sólo busca en Google maps 'FAA office near me' y puedes contactarlos para pedir cita antes de acudir.
Desde su pc busca FSDO le escribes Al manager del FSDO y El le asigna un inspector FAA , quien le puede revisar su forma y la Carta de experiencia, si Todo ESTA Bien El inspector le Dara una cita entrevista para comprobar que usted lee escribe habla comprende Ingles. 1. Cita FSDO. Y aprobacion de la forma 8610 2. Se logea en Icra para obtener la cita de Los escritos. Debe estudiar en varias aplicaciones como prepware. Debe sacar minimo 90 en Los simuladores de test Para llegar al minimo de 70 por lo menos. 2.
Hola gracias por el video. Me surgió una duda, tengo experiencia y mi licencia de estructuras de la AFAC desde hace 5 años, podría usar esa experiencia para aplicar a la Licencia FAA? O necesitaría experiencia forzosamente como mecánico de motores? 😮 Gracias por su apoyo, saludos
Excelente video, muchas gracias 🙏🏼 Disculpa una pregunta ¿Sabes si existe la manera de obtener la carta de la AFAC via online o necesariamente tengo que acudir a las oficinas? Cuento de igual manera con mi licencia AFAC de México pero actualmente me encuentro en el extranjero
Hola buenas, soy de Peru, disculpe queria consultarle si en caso quiera sacar mi licencia en USA, hay fechas específicas para poder viajar y tramitar todo? O puedo ir cualquier fecha del año a tramitar todo?
Muy buen video sigan asi, 👍 tengo una pregunta soy de colombia y tengo mi licencia colombiana si quisiera ir a canada a trabajar tendria que sacar A&P? Gracias.
Excelente video, no se si podrias ayudarme con esta duda. Actualmente laboro en Estados Unidos y cuento con experiencia de 15 meses, aunque prácticamente fueron 12 de estar en centro de control de mantenimiento pusto tecnico pero mas de oficina, es decir si metia mano pero no mucho, asi que siento que es un detalle para lo que es el examen práctico. Mis opciones estan entre hacer los 18 meses de experiencia aca para la aplicación o bien pagar el curso en una escuela aprovechando que estoy aqui, cual me recomendarías? Saludos de parte de Ricardo de Aeromundo ✌️
Si no trabajabas al 100% en la aeronave. Dependerá de las actividades que tu antigüo empleador mencione en la carta, sobre lo que realizabas. En cuanto a los cursos, aunque tomes algún curso de preparación para obtener la licencia, de cualquier forma, vas a necesitar hacer exámenes, por lo tanto vas a necesitar la aplicación firmada por el inspector y deberás cumplir con mínimo los 18 meses de experiencia comprobables. Y para realizar los exámenes también depende si eres autodidacta y puedes aprender fácilmente por tu cuenta, no necesitarías tomar un curso, pero ya depende de tí. Nosotros no pagamos escuela en USA, no podemos darte una referencia en ese aspecto. 😢 Espero te sirva la información y mucho éxito en tu vida laboral en USA. 🇺🇸👏👏
Buen dia, si trabajo como Inspector Aeronáutico con Licencia Clase 2 en Motores podria servir como experiencia comprobable? O forzosamente tiene que ser Clase 1 Motores y Planeadores?
Hola, tarda entre 10 y 15 min. Más que nada pláticas sobre tu experiencia y te preguntan ¿En qué sistemas has trabajado? ¿En qué aviones tienes experiencia? ¿Para qué quieres la licencia? Preguntas de ese tipo.
Los DME Designated Mechanic Examiner FAA. Son quienes están autorizados para aplicar los exámenes Oral Práctico, pero únicamente los hacen en Estados Unidos, porque te llevan al hangar para que puedas mostrar tu conocimiento práctico, mediante tareas específicas que te asignen.
Hola buenas tardes me podrían ayudar con una pequeña duda que tengo, lo que pasa es que ya tengo mi autorización para poder realizar mis exámenes, pero mi duda es puedo realizar los exámenes escritos uno por uno o tengo que realizar dos en un solo día ? Por qué no encuentro información sobre eso y ya quiero programar mi cita para mi primer examen y solo me he preparado para el written general test si me pudieran ayudar gracias 🙏🏽
Hola buena tarde! Nos da gusto que tengas tu autorización y estés listo para comenzar con el proceso para obtener tu licencia. En tu caso ya puedes realizar los examenes escritos (computadora) son tres (General, Airframe y Powerplant). Ahora que ya tienes la aplicación firmada puedes programar tus exámenes cuando ya te sientas preparado. No es necesario presentar los tres exámenes al mismo tiempo pero una vez completado el primer exámen, tienes 24 meses para finalizar los demás. Saludos
@@mecanicos-de-aviacion muchísimas gracias por responder y la información, lo que pasa es que me habían dicho que tenía que presentar general y airframe o general y powerplant pero dos al mismo tiempo y solo estoy preparado por ahora para el general gracias 🙏🏽
Hola, gracias por el video. He escuchado que a partir de agosto del año en curso cambio todo el banco de preguntas de los exámenes escritos. ¿Quizás saben algo de eso? Adicional el release para empezar proceso no tiene vencimiento de tiempo ¿verdad? Gracias por su atención
No tenemos conocimiento de eso, pero de ser así, consigue las guías de estudio más actualizadas del 2023 o incluso del 2024. Powerplant/ Airframe / General - Mechanic Test Guide En cuanto al released si te refieres a la aplicación, no tiene fecha de vencimiento, pero una vez que comienzas el primer exámen tienes 24 meses para completar todos los exámenes. Si no, en ese caso si se vence. Si al release te refieres a la Licencia, esa no tiene fecha de expiración, a menos que te la cancelen debido a una negligencia. Saludos,
La licencia como tal es de por vida, aunque para ciertos trabajos te piden que en un plazo de 2 años, hayas ejercido trabajos acordes a tu licencia de almenos 6 meses (por lo general, varía de quien contrate)
Hola buen día, una pregunta lo mínimo que piden de experiencia las empresas para poder solicitar trabajo es 1 año? En unos dos meses obtendré mi licencia de mecánico en aeronaves con especialidad en motores y planeadores, la única experiencia que tengo es la de las practicas profesionales, entonces me recomiendas trabajar un año para después empezar a buscar ofertas en Canadá? Soy de México.
Si bro pero igual te ayudan mucho los cursos, si te sirve mi experiencia personal yo intenté para Launch en México cuando tenía 5 meses de experiencia y de que me habían dado la licencia y me dijeron que no, luego a los 9 meses ya con cursos volví a intentar y por el periodo que tardan en darte la cita de la visa y añadiendo mis tres meses de prácticas ya me dijeron que si. Actualmente ya estoy laborando en Estados Unidos.
En la página del gobierno de USA y Canadá, para ser elegible a una TN son mínimo 2 años de experiencia cuando tienes una licenciatura que cursaste en 4 años o experiencia de 4 años cuando cursaste una carrera técnica de 2 años. El empleador te puede dar la carta laborsl, pero la última palabra la tendrá el oficial de migración que te entreviste.
