Cómo poner a tiempo un motor 2.0 de GOLF Y JETTA VW 🤨 

Gracias 🙏 y saludos 🖖

oye colega perdon por molestar pero tu lo isite o pagaste por aserlo situ lo isite podrias explicarme porfabor esque yo lo hago de otra forma y prende y quiero saber como lo isite tu y saber si es lo mismo que yo hago en la sincronisacion del motor y ensendido o si son diferentes saber cual es mejor espero me ayudes conesto gracias

Si te sirvió carnal ?

Sensor de cigueñal o computadora

Si amigo es igual la misma distribución y las mismas marcas sin problemas así lo pones a tiempo Saludos

Y el orden de los cables cual es?

@@brauliozamora3617 1 - 3 - 4 - 2

Si solo te basas en el orden de encendido del distribuidor sin checar si coninciden las marcas de balanceador con el cigüeñal falla? O que pasa?

@@minidaddy12 no falla siempre y cuando tomes bien en cuenta los grados de encendido con lámpara estroboscópica.

Pero si el mío trae sensor de cigüeñal ?

@@minidaddy12 es también mi caso. Y no tengo problemas con eso.

Y que paso amigo

@@luisfernandosandoval5488 se puso a tiempo de acuerdo a las marcas y arranco el auto

Esque eso traigo con mi carro mi carro andaba bien pero yo por querer traer mi carro bien lo llebe aque me le cambiaran la banda de distribución y ya le avia quitado el mecánico la banda y yo quise abrir el suich para subirle los vidrios y que me dise no le des marcha por que ya me le moviste todo aca adentro del motor Y resulta que así pasó y al siguiente día me dise no sabes que ba tocar quitar la cavesa del motor y llevarla a rectificar por que si se doblaron balbulas Eso ya tiene una semana y según el lunes la llevo y según ayer la bolvio a montar y me dise que no se la dejaron bien que la comprecion del motor no jala bien Y que otraves la tiene que quitar para volverla a llebar y desirles que no quedo bien Mis dudas son será del motor o será que no lo sabe poner a tiempo por que ya tardo mucho con mi carro y nomas dise que otro día o así

@@luisfernandosandoval5488 pero accionaste la marcha giro el motor como si lo fueras arrancar o solo abriste el switch, si solo abriste el.puro switch no tiene nada que ver que se aya dañado la cabeza al menos que aya girado y siempre y cuando le ayas dado marcha un buen rato para que se tuerzan las valvulas

Los engranes del distribuidor y el del árbol son iguales el engrane del árbol va en la marca ot y el engrane del distribuidor va en el punto solo eso amigo aun que sean iguales van con diferentes marcas Saludos

Si sin problema puedes mover los engranes para ponerlo a tiempo y que la marcas te queden bien en ese motor 2.0 litros si se pierde el tiempo no se doblan válvulas haslo y ponlo a tiempo y sin problema Saludos!

Todos los motores traen esas marcas?

Yo tambuen digo q ESTA mal

Todos los distribuidores giran hacia la derecha a excepción de Nissan, Nissan gira hacia la izquierda

Y el orden de encendido es 1342 siendo hermanos el 1 y el 4, en el Vocho es 1432, siendo hermanos 1 y 3

@@victoriafigueroa1676 la verdad no podría revisar el código de la biela pero no creo que tengas problema en conseguirla solo es para motor 2.0 no es nada especial pero deja investigo y te comento Saludos 👋

Si podría ser amigo ahí qué pomelo bien a tiempo si está mal y si se llega a brincar por estar floja y si está mal es como dices no arrancaría primero ahí que ponerlo bien a tiempo y ya después si está igual checar gasolina y chispa ⚡️ Saludos

@@greessandoval ya cheque gasolina y chispa y si tené lo que vi es que las marcas están disparejas

@@luisgonzalez-sv8ww entonces ahí qué ponerlo bien a tiempo amigo es eso

Si amigo sin problema Contacto greesandoval@gmail.com Saludos 👋

Pues puede haber varias pero que te interesaría más de motor y qué modelo es?

@@greessandoval es modelo alemán año 99 porque esta acelerado y no tiene mucha fuerza

@@diegoromo618 si no tiene fuerza ahí que revisar primero el tiempo y de ahí basarnos a lo demás la afinación Presión de gasolina convertidor u orden de encendido revísalo y ahí encontrarás la falla

Si amigo ahí queda la marca cuando está a punto muerto en el cilindro 1 Saludos

Por favor respuestas

Hola ami igual

Entonces por lo que puedo pensar es que está un poco movido el tiempo porque debe estar exacto el tiempo para un óptimo rendimiento ahí que colocarlo bien y verás entonces el cambio y lo notarás mejor amigo Saludos

Si es automático o estándar no importa si es estándar en neutral y si es automático en p no importaría la gama de marchas pero si es estándar en neutro es mucho mejor

@@greessandoval muchas gracias amigo saludos y bendiciones

Yo igual mi carro es un jetta 98 automático pero el mecánico me dijo que por un marchaso que le di se le movieron adentro y aparte que el tiempo También se movió y ya tiene 10 días con mi carro y aún no me lo ase prender Incluso me dijo que se le doblaron unas válvulas por ese marchaso Y ya hasta le Quito la cabeza al motor según para llevarla a rectificar y que ya la puse y que no quedo Que prodra tener mi carro

La puedes conseguir como dices solo para ponerlo a tiempo y márcalo en otra parte para que sepas donde es el tiempo una marca externa donde tú sepas Saludos

Normalmente la marca o/t va arriba alas 12 para sincronizar lo que es el árbol de levas y abajo en el cigüeñal va en punto mirto en el cilindro número 1 y la escobilla del distribuidor va a marcar en la tapa en el cilindro 1 y ahí está ya sincronizado el tiempo si no te da las marcas como la digo algo está mal ahí y ahí que revisar más a fondo

Siii me parece que siii por eso los motores más actuales de Wolkswagen ya traen cadena, es buen motor solo que hay que hacerle el cambio como su respectivo tiempo o kilometraje lo que sea primero

Es porque le cambiaron alguna vez el clutch y no lo dejaron es su marca correspondiente pero no pasa nada solo no te va a dar en la marca que es original pero tú puedes hacer una exterior para guiarte Saludos 🖖

Si es necesario colocarlo en su posición para que tenga una correlación bien solo esa marca te indica perfectamente qué está bien el tiempo para sincronizarlo correctamente

@@greessandoval Gracias por su respuesta ya dos mecanicos aqui en el pais me dicen que solo se coloca la guia para que calce o se acople con el plato de presion, que no es tan importante ahora que estoy con una segunda opinion que vino a ver el carro me dijo que es la captadora y la bobina del mismo. Gracias estare pendiente tendras un video con respecto a ese tema gracias.

@@caribex9 Bro no tiene nada que ver la marca amenos que tengas alineado todo lo demás y si cambias el clutch y al hacerlo rectificas la volanta osea la quitas la única forma que la hagas coincidir es que sincronices lo demás y al último la volanta la pongas en su lugar desde que pones la prensa porque prensa y volanta encajan de una sola forma

Primero ahí que identificar bien el tiempo ya si está correcto entonces es otra falla podría ser la válvula iac o escanéalo para revisar códigos de falla Saludos 👋

Podrías probar con la entrada de aire en la marcha mínima así me pasó y era la válvula iac estaba más calibrada y no controlaba y vibraba mucho porque no controla Saludos

Revisa las mangueras del cuerpo de aceleración a veces no sellan bien, igual checa que lo pongan bien a tiempo hay veces que hay que ajustar el distribuidor girandolo un poquito

Me imagino que es la polea tensora ahí no debe de haber o ahí algo que traiga agua sólo puedo pensar que la junta de cabeza no esté sellando bien y ahí salga por una fixura ahí que checar bien por donde fuga y reparar lo que esté dañado para que no sufra un calentamiento Saludos

Revisa si la polea es la de la bomba del refrigerante lo más posible es que sea la bomba del refrigerante que se acabó su vida y necesite cambio

Solo donde te dé la marca del número uno ahí empieza el orden desde ahí cuenta y listo no importa que quede movida o qué no tenga la marca lo que si importa es empezar del uno y que esté bien el orden de los cables y listo

Ponte en contacto conmigo mándame tus datos Greesandoval @gmail.com

En los motores 4 cilindros en línea es el primero ala distribución en motores pequeños También ahí unos motores europeos que en 1es el cilindro 4 empezamos por el más lejano pero en este motor es el más cercano ala distribución

Porque varea el tamaño de la polea dos vueltas del cigüeñal por una del árbol por eso ya no que da en su marca hasta que des otra vuelta Saludos

@@greessandoval si aún así al volver a emparejar me queda como que tantito movido

Es el sensor iat a ese te refieres ese sensor mide la temperatura del aire y lo checas con resistencia y listo

@@greessandoval Gracias es que tengo un 2.0 americana pero le falta ese sensor y otra pregunta le sirve el mismo del 1.8 o si cambia en algo?

Solo déjalo alas 12 exactamente hacia arriba pero viendo el motor de frente y derecho porque si te das cuenta está algo inclinado pero lo tienes que observar derecho Saludos 👋

Al cable número uno el el distribuidor Saludos 🖖

Exacto

Si amigo es el mismo procedimiento Saludos 🖖

@@greessandoval gracias por contestar pero observo que la mirilla del cloche en el motor no es la misma ósea no tiene flecha

@@carlosemmanuelgarciabrito791 entonces eso pasa cuando cambias el clutch y el volante no lo colocan en su posición que lleva y por eso ya no te da la flecha

@@greessandoval entonces tengo que quitar la volante y ponerla en su posición o me guío por las marcas en las poleas ?

@@carlosemmanuelgarciabrito791 lo puedes quitar para colocarlo correctamente pero tendrás que bajar la caja o solo colócalo en punto muerto y también lo puedes poner sin problema Saludos

Si amigo el mismo 2.0 Saludos