Te refieres Al cruise control ? Primero checa tus fusibles creo que son dos, Uno a Al costado de El tablero en la puerta de El chofer y El otro en El compartimiento de fusibles de El motor si esos están bien El siguiente sospechoso es El switch lo quitas y checas continuidad con un vultimetro si sale bueno entonces El siguiente sospechoso seria El modulo de cruise control
Hola , si el aire frío está saliendo de solo un lado en un sistema (doble) donde el conductor y el pasajero tienen control por separado entonces lo más probable es que está parte ya no está funcionando en el lado que no cambia la temperatura , así que cambiar esta parte puede ser la solución en la mayoría de los casos, otra cosa que podría tener mal funcionamiento serían los controles en si , puedes empezar checando los fusibles , no estoy seguro pero creo que es el #51 , checa si se ve ( quemado ) y si es así cámbialo por uno del mismo valor , creo que es de 30 A , la verdad no podría decir más asta no tener una mejor descripción de cómo está actuando el automóvil , ojalá te sirva de algo o si prefieres dame una mejor descripción de lo que está pasando y yo trataré de darte una posible solución, suerte 👍
Hola disculpa mi carro es un 2010 he igual es escucha el de la calefacción pero antes de ese se escucha otro que igual es un actuador ha que cree que se deba que se escuchen los dos por hipótesis pienso yo que el que se escucha primero es el del aire frío y el que entra después pues si cheque y es el de la calefacción
La mas comun o primera en arruinarse es la que see muestra en El video y de ai la de El lado de El chofer y la menos comun es la segunda en El lado la guantera
Si , lo más probable es que este sea tu problema. Una ves que se descompone esta parte una pequeña compuerta deja de hacer su función entonces pasa eso que sale aire a diferentes temperaturas , por lo regular es del lado del pasajero ,
Creo que desconectaste el equivocado , el que se desconecta bes el de la compuerta, y de estos has dos , uno del lado de pasajero y de conductor , si crees que el ruido proviene del abanico ( blower) entonces lo mas probable es que haya algún tipo de "basura" algo que está ahí estorbando!
No estoy completamente seguro pero en la compuerta que se muestra en este video de el lado derecho tiene otro actuador , creo que ese va a ser tu problema !
Abre la guantera y siente con el tacto el ( golpeteo ) para confirmar ! Si encuentras la solución se te agradecería que nos la compartieras y así poder ayudar a alguien más! Suerte y buen día!
No, yo lo hize el invierno pasado, en el carro de un compañero de trabajo , en cuanto estaba saliendo el aire caliente nos aorillamos y lo desconecte y así el aire caliente estára circulando todo el tiempo tienes que saber en qué posición se encuentra la compuerta muy fácil solo ay de dos frío o caliente desconectarla en la posición adecuada si está el truco , saludos y suerte 👍
@@pakosilva373 en verdad aprecio mucho la ayuda y el comentario espero me sirva en estos tiempo frío que se viene. De todas maneras ya puse deje la compuerta como me lo recomiendo. Le haré saber el resultado del truco mil gracias.
Se necesita quitar el protector de plástico de abajo de el volante después un protector de metal ahí mismo enseguida de eso ya tendrás acceso a la pieza toma un poco más de tiempo pero no es nada complicado !
@@pakosilva373 del lado del pasajero, Pero tengo una duda, quien detiene al actuador? O quien hace que se detenga el actuador, como sabe el actuador en que momento se tiene que detener
@@chirrindiaz3716 torque !! Cuando se abre o cierra llega a un tope dónde no puede pasar más y el torque incrementa asta que manda la señal para detenerse, y es por esa misma razón que el ruido se manifiesta , por qué al no tener la señal que llegó al tope sigue girando asta que llega un límite dónde la computadora sabe que algo está mal y lo hace detenerse
Si es muy similar , aunque en Malibú no es muy común , baja la guantera de la misma forma y checa de dónde viene el ruido , es fácil y rápido en menos de 5 minutos lo puedes hacer tu misma , talves puede haber ojas secas o algo en el ventilador que ahí mismo bajo la guantera está y eso también podría causar el ruido. Si encuentras la causa por favor déjanos saber la respuesta, gracias y ten un bonito día
@@pakosilva373 me costó un poco de trabajo porque estaba más arriba, pero logré quitar el ganchito después de un rato, y como no utilizo el aire acondicionado no tengo problema con desconectarlo jeje, gracias por la ayuda.
No es mal augurio ni nada así hermano pero en tu caso con el motor 1.6 es más común que sea algo en el propio motor que algún componente en el interior, algo rápido que podes hacer es desconectar los ignition coils ( uno a la vez ) mientras el motor esta encendido "solo desconectar del harness " y si al desconectar alguno de ellos el ruido desaparece o disminuye entonces el problema es interno ( en el motor ) la única otra que se me ocurre es la Bomba de agua o alguna polea , esa la puedes checar quitando la banda y solo por unos segundos, no más de 30 con el motor frío prendes el carro (sin la banda ) y si el ruido no está presente entonces puede ser la bomba de agua o alguna otra polea ! Suerte y si encuentras el problema nos dejas saber por favor así a alguien más con un problema similar le podrías ayudar
Mira no recuerdo bien pero creo que el hhr tiene tres actuadores ! Tienes que quitar el protector debajo de la guantera y sentir con tu mano de dónde proviene el sonido ( golpeteo ) creo que dos de los actuadores son accesibles y uno es muy difícil de llegar a el , y éste último tienes que quitar - aflojar el tablero , suerte en tu proyecto