Cómo solucionar falla en ventiladores de tu Jetta o Golf mk3 fácil y efectivo hazlo tu mismo!!! 

Buenas tardes amigo, por suerte no he tenido problemas con estos relevadores pero sin dudas este video le será muy útil a más de uno. Gracias por el aporte y te mando un saludo grande! 👏👏🇲🇽🇦🇷🇲🇽🇦🇷👍

Muchas gracias amigo, me sirvió tu vídeo para conectar mi ventilador directo. Bueno con un interruptor en medio así yo lo controlo. Ya después lo llevo al taller, gracias viejo

Buen material, como siempre! Tengo un Jetta A3 99, y está fallando el ventilador, lo checaré con el otro vídeo que hiciste para el A4. Saludos!

Muy bueno el video / pregunta porque no arranca el electroventilado si la temperatura siempre esta en 85 y tiene bulbo de radiador nuevo y sensor de temperatura tambien nuevo que podra ser el problema

Muy bien explicado

Muy bueno el video broder gracias

Una pregunta estimado, de dónde te llega la señal entonces de la temperatura al.medidor del tablero me refiero al que mueve la aguja de temperatura. Gracias buen video

Yo siempre me preguntaba que si era posible cancelar y gracias a tus vídeos del mk4 ahora mk3 ya vi que es posible

Amigo buen día, una pregunta con ese método te sigue funcionando el aire acondicionado?

Amigo buenos videos e aprendido algunas cosas que no sabia sobre mi jetta a3 el problema que tengo es que me dejo de funcionar el medidor de temperatura ya cambie el bulbo y aún así no marca como puedo solucionar eso espero puedas responder te lo agradecería mucho saludos

Hola que tal buenas tardes bien vídeo gracias, tengo una pregunta cuando los pones así directo como tú lo estás asiendo y eliminas la caja de relevadores que pasa cuando usas el aire acondicionado si entran y salen los abanicos, o siempre van a estar prendidos...!

Hola buen día, espero me puedas ayudar. Tengo un Jetta 2005 2.0 que se acelera y no da los cambios, también gasta mucha gasolina. Saludos y espero sigas subiendo más contenido

amigo tendras algun video del ultimo metodo que mencionas amigo porfa? o como seria amigo proceso? segun yo tenemos del lado del ventilador tres cables uno es tierra, uno es velocidad baja, otro es velocidad alta y de lado del bulbo el conector tenemos el que es positivo y los dos pasos de 90 y 100 solo seria conectar la velocidad baja al paso de 90 y la alta al paso de 100? te agradeceria mucho si me pudieras responder amigo, muy buen video!

Buenos días amigos. Desde Venezuela te pregunto al prender el aire acondicionado tiene que prender una velocidad de electro, no influye esté cambio?

Muy buenas, con este proceso se quita también el paso al sensor de temperatura?, he tenido problemas con el conector o arnes, y creo que esto prodia servirme, gracias.

Amigo, por favor podrías decirme PQ el indicador de temperatura no se mantiene en los 90⁰ la aguja del tablero sube hasta los 110⁰ Pero el ventilador si prende.

Que tal amigo buen día, muy buenos videos oye podrás hacer la conexión para quitar la caja de muerto pero pero para aire acondicionado por favor

Buen vídeo bro

El conector de la caja de relevadores, queda conectado o desconectado??

Para que modelo de Jetta es el bulbo del motoventilador que pusiste en tu Jetta mk3 de 75 c y 82 c segundo paso gracias

Buenas saludos tengo un problema con un Jetta mk3 98 1.8 el problema es que se calienta y pierde fuerza y se apaga cual sería el problema saludos

Hola buenas una consulta al hacer esa conexión que estás eliminando??

Amigo y haciendo esa conexión seguiste dejando conectado el arnés al caja de muerto?

Hola. Tienes un taller donde pueda llevar mi auto? Gracias

De que cable se saca la línea opcional para poner un led en el interior para saber cuándo enciende los abanicos.

Perdón el arnés de la caja de relevadores queda conectado o fuera

Buena tarde mi Jetta mk3. Prende muy rápido no llega ni alos 70 grados y ya prendieron. Que podrá ser ?

Buenas tardes carnal ese trabajo le sirve a un polo 2.0 2004 ? He visto todos tus videos y casi todos traen el mismo sistema por qué esa caja ya llevo dos dañadas

Amigo una pregunta

Esas cañerías de vacío que se ven ahí sobre el servo freno como van conectadas yo encontré el mío son los cañitos rotos

Buen video, sabes si funciona en un A4 2001? Saludos ✌ ya vi el video del mk4 👏👍

Amigo Wilson ayudame a solucionar un problema con mi Jetta 2003 2.0 está acelerado y en neutro se acelera más. Ya revise fugas de aire y no encuentro fugas. Que crees que podría ser?

Buenas, tengo el mismo electroventilador de dos paletas, pero solo me funciona el q lleva el motor, como se hace funcionar la otra paleta? De que manera arrancan los dos juntos?

Sera q me puedas ayudar yo trahijo un jetta a3 y mi jetta al actibar el clima se apaga pq le pusieron un relevedor y al poner y entra el pado de los 100 se apaga

En caso de demencia Se puede Poner directos venteando Sido cocinaron un secreto

Es lo mismo para aserlo kn clima kmo el vídeo de el A4 variant es igual los conectores para el a3

Ya no digiste si queda conectado a la caja de relevadores o no 🤔

Hola buenas tardes amigo Tengo una pregunta tengo un Jetta 00 no tiene la caja de muerto tiene relays quisiera saber si de esa manera si funciona el A/C por qué el mío no funciona o si podrías ayudarme para hacerlo funcionar

Hola hice lo mismos que vos pero aun asi no me funciona el ventilador nose que podrá ser saludos

Tengo un problema amigo si me pueden Ayudar por favor Laguna la temperatura no sube

que rollo, como andas, porque se me estará calentando la cabina del conductor, se siete caliente después de manejar por un buen tramo, el motor no se calienta solo la cabina.

La primer prueba puente ennla ficha, me anda la velocidad lenta la otra no

Buenas y no yeva un reley por que aho lo pusiste directo atras de la caja

La solucion seria comprarnun reley nuevo?

Pero no se calientan los cables así sin relevadores?

no entendi el punto,

Pimche conector todo duro.