Cómo usar una llave dinamométrica 

Hola, muy bien vídeo, como siempre. Me permito hacer un para de comentarios con el objeto de elevar aún más el altísimo nivel técnico que demostráis en vuestro vídeos: COMENTARIO 1: Habláis de "Tensión a aplicar" en los tornillos con la llave dinamométrica. No es correcto. Con la llave dinamométrica lo que se aplica es un PAR, y el par aplicado sí que genera una precarga tensional en el tornillo, pero esa tensión de precarga se produce por el mecanismo de la hélice del tornillo y la tuerca al recibir el par. COMENTARIO 2: En el minuto 3 aprox. habláis que es recomendable coger la llave por la zona prevista. Eso es correcto. Pero luego decís algo incorrecto al asegurar que "si se coge en otra posición variamos la fuerza y la palanca y que la medición no será correcta". Esto no es cierto. La llave dinamométrica lo que limita es el par seleccionado, y el par se ejerce mediante una fuerza aplicada a una distancia del eje de giro (en este caso el eje del cuadradillo de la llave). Par: FUERZA x DISTANCIA. Por tanto, si cogemos la llave por el extremo (más distancia), para aplicar un mismo par será necesaria menos fuerza que si la cogemos muy cerca del eje de giro (en ese caso de cogerla más cerca del eje de giro tendremos que hacer más fuerza para un mismo par y nos costará más trabajo), pero EN AMBOS CASOS LA LLAVE RECIBIRÁ EL MISMO PAR Y TRABAJARÁ PERFECTAMENTE. Repito lo del principio: Lo adecuado es coger la llave por la zona prevista, por supuesto. El error descrito implica un desconocimiento del principio básico de lo que es un par, o lo que creo más probable, un simple error al escribir el guion del vídeo. Gracias y por supuesto que mi única intención es aportar a vuestros ya muy muy buenos vídeos. Saludos cordiales

Muy bien explicado. Sobre todo que no hay que insistir después del primer "click"! En mi experiencia creo que la primera vez es mejor un par de apriete menor para luego poner el "bueno". También digo que a veces me fio mucho más de la "sensibilidad" de la mano que de la dinamométrica (de marca) para evitar pasar los tornillos de rosca.

Excelente video muchas gracias todos sus videos son muy fácil de entender y eso es lo mejor por que otros no explican tan bien como en éste canal 😎

Saludos Muchaa gracias por sus videos mil graciaa por la ilustracion Que excelentes herramientas aqui en mexico no son muy comunes Un gran abrazo hasta España que Dios los Bendiga siempre

Excelente video y el final …… “ya lo veras ya …..” jajajaja saludos desde Mexico excelente contenido siempre !! 🇪🇸🇲🇽

Muy útil el video como siempre. Enhorabuena por la apertura de la tienda mammoth en Zaragoza. Espero que todo vaya muy bien y con buen hacer por voostros por mi y otros, mi sincera opinion es que hacia falta una tienda así . Gracias 🚴‍♂️🚴‍♂️

Hola, todavía no entiendo eso de la palanca ejercida dependiendo de la posición de nuestra mano yo creo que no importa de dónde la agarremos porque la llave es la que tiene un sistema mecánico que salta a x tensión independientemente de dónde la agarremos. Corrijanme si me equivoqué y porque gracias

Hola gracias por el nuevo video una persona creen que las bicis eléctricas son el futuro saludos 😃

Justo quiero comprar una llave Saludos desde Veracruz

Exelente video ahora ya se como debo de usar mi llabe correctamente 👍

Como siempre, muy bien explicado Saludos desde Leganes/Madrid

Que buen video como siempre, gran aporte para ir adquiriendo más conocimientos de mecánica, saludos amigos......

Excelente video, pero creo falto un poco más de énfasis en el ajuste a x o tal par de apriete!! Que se vea el ajuste exacto!! Saludos desde Durango mex

Buen vídeo, mejor explicado imposible!

Muy buen video y de extrema relevancia

En la mecánica automotriz se conocen como torquímetro o torq wrench son imprescindibles para el apriete de pernos del motor

Gracias por las recomendaciones.

Muy buena explicación 👌👏👍🇦🇷

Hola, muy bueno el video, me parece que sería muy útil que indiquen los rangos de torque útiles en una bicicleta y qué puntas son las más utilizadas , para que quienes no sabemos del tema (y por eso estamos viendo el video) sepamos cómo elegir buen una llave.

Como simpre, muy buenos vídeos.Gracias por ello

Excelente video saludos

Muy Bien ahora debo hacerme de dinero para comprar una

Muy interesante video ,pura vida Mamooth !!🤘🚴‍♂️ 🫂🇨🇷

Enhorabuena siempre hacéis buenos vídeos yo tengo una dinamométrica que os compre también a vosotros una migty

Gracias

saludos hermanos míos aprovechando que este video es de mecánica necesito una ayudita de ustedes, conseguí un marco de fibra de carbono marca MUSING alemán pero tiene unos detallitos en la pintura como rayones y otras cositas, tienen algún video de como pintar o al menos corregir esos rayones, ah y cuidar este tipo de marcos que para mi es el primero que tengo, de ser así tírenme un cabito con eso abrazos a todos y gracias como siempre.

Felicitaciones muy bueno ese video

Muy bueno el vídeo y el chiste.

Muchas gracias por dinamométrica saludos

Excelente video gracias 👍

Ayer compré por vuestra web la dinamometrica d2, espero que no me defraude. Basicamente pq es sencilla elegir el par que necesitos para apretar

Hola buen día saludos desde Ecuador. Tengo que apretar un perno 5.5 newton. Eb la llave dinamometrica esta 5 y 6. Como hago ????

Buena información 👍

Recomendáis alguna en concreto que sirva tanto para bicis, motos como bricolaje de andar por casa?…gracias

Acabo de comprar por vuestra página la llave dinamometrica D2 haber que tal para mi mantenimiento de mo bicicleta de montaña espero salir contento un saludo.

Con la llave de mammoth se puede dar un newton de apriete? Gracias!

Mencionaron las llaves dinamométricas de precisión. Pero faltan las llaves dinamométricas de fuerza (10~60Nm) para las cazoletas para BSA (Hollowtech II), tuerca de piñon, al igual con la tuerca de disco de freno con centerlock.

Hola!! Buena herramienta y buen precio, que tanto % en la calibracion hay de error? Veo que hay margenes en algunas de 3% o 6%… lo indica el certificado de calibracion?

Buen vídeo. Pero os ha faltado algo. Hay a veces que hay tornillos que van a izquierdas. Como los podríamos apretar con una dinamometrica si está solo aprieta a derechas?

Hermosa llave

A qué par de apriete se instala un portabidón en un cuadro de carbono? Gracias!!!

También sirven para apretar los pedales?

buen video y buen chiste !!!

Excelente

Pues to tengo la D2 de Mammoth, y apreté dos tornillos de la potencia a 5NM y no hizo click, es como si dejase de hacer fuerza, pero el click del video nada de nada que era lo que yo estaba esperando. La bici en el taller a ver que solución encuentran.

Hola tengo una manivela de carbono y quiero ponerse a mi btm pero el spander es de aluminio será q ella se puede joder gracias saludos desde Costa Rica

Hay un error. No importa por dónde se coja la llave, ya que es el sistema de la llave el que se calibra. Es decir, si agarras la llave más adelante tendrás que hacer más fuerza para llegar al mismo par de apriete que si la agarras más atrás, pero el par de apriete seguirá siendo el mismo. Esto antes se enseñaba en el instituto, y si algunos lo recuerdan, se refiere al "momento de la fuerza" ejercido, que es lo que llaman los ingenieros precisamente "par" de fuerza o "torque". Hoy en día no se estudia porque nuestro EFICACÍSIMO sistema educativo (mal)entiende que es mejor que los alumnos sepan de qué va la física cuántica (que ni de coña se consigue) algo útil solamente si vas a estudiar física o alguna que otra ingeniería... Spain is different colegas

Buen video !!!

👍👍👍

No explicas si puede usarse para aflojar tornillos o tuercas. Por ejemplo, si podría usarse para aflojar un tornillo del que no debe superarse su par de rotura.

Es de 1/4???

Buen chiste! Pregunta. Actualmente las bicicletas en su mayoría usan tornillos Allen. En bicicleta de gama baja a media allá en España ¿Usan tuercas y cuántas?

Son las 2 de la mañana.. que onda

Have yhhuv

POLE

😂😂

Jajaja que buen chiste... Quiero comprar una llave pero están un poco costosas en mi país. Gracias amigos de mammoth

eso de "hay que agarrarla justo por el mango para no variar el par de apriete" es una gilipollez. la llave no sabe por donde la están agarrando, la llave ya está ajustada, la diferencia será que el que la usa tendrá que hacer mas o menos fuerza según la sujete mas cerca o menos de su extremo.

No sé entiende

no explicas nada bien como graduar la llave para que tenga el torque necesario