thang nha que khong co su hieu biet ma mo mom sua khong noi nguoi ta khong biet minh ngu xe tesla may la chu xe thi set tren phone ma toi gan xe thi mo cua khong can khoa hay mo may di khoi xe thi no tu dong lock mua dong may co the o trong nha mo heat va defrost kieng xe vvvvv dung la ech ngoi day gieng
Người mua xe ngoài giá trị sử dụng còn mua nhiều thứ liên quan đến nó nữa như thương hiệu, dịch vụ, bảo hành... Chiếc Tesla 3 Standard có giá $53200 CAD không thể so với chiếc VF8 eco 53600 $ CAD về kích thước, sức mạnh động cơ hay chiều dài quãng đường chạy... nhưng người ta mua vì nó có hệ thống trạm xạc rộng khắp cả Bắc Mỹ. Ở bất kỳ thành phố nào dù to hay nhỏ thì cũng đều có vài trạm xạc supercharge cực kỳ tiện lợi. Tôi đã từng chạy chiếc Tesla 3 từ Vancouver sang Alberta hết 12 giờ với quãng đường hơn 1000 km mà không vấn đề gì với trạm xạc. Đổi lại thì VF8 không có khả năng chạy như vậy vì trạm xạc cực ít và có khi phải xếp hàng chờ xạc cùng những xe khác như Huyndai, Kia, Ford, Chevrolet... Nhiều người lại không thích mua xe điện, họ lại sẵn sàng mua chiếc Toyota Prius Hybrid có công suất 196 horse với động cơ 2 lít, kích cỡ chỉ bằng chiếc Toyota Corolla và có giá sau thuế còn đắt hơn cả Tesla 3 tới chục ngàn đô, chỉ để đổ 1 lần xăng và chạy 1000 km mới phải đổ xăng lại. Nếu so sánh như vậy thì hơi khập khiễng vì người mua họ sẽ có lý do chính đáng của họ, ví dụ như, nếu chiếc Toyota mà hỏng giữa đường thì họ có thể gọi 1 cú điện thoại là có xe dịch vụ đến ngay lập tức để sửa ở bất kỳ nơi nào. Hay như chiếc Tesla, khi tôi muốn đảo lốp xe (tires rotation) thì gọi 1 cú, nửa tiếng sau sẽ có xe dịch vụ của Tesla đến tận nhà và thực hiện trong vòng 15 phút vào bất kỳ ngày nào trong tuần. Nhưng Vinfast thì sao? Khi tôi muốn đảo lốp chiếc VF8 của mình, tôi phải gọi điện để họ xếp lịch 1 tuần sau mới được mang xe đến hãng và mất hẳn nửa ngày làm việc chỉ để đảo lốp... vì họ không làm T7, CN. Hihi, đó là đẳng cấp dịch vụ mà người mua phải bỏ thêm tiền ra để mua một chiếc xe đó. Đó là vấn đề mà tại sao xe Vinfast không đắt, thậm chí là khá tốt nhưng họ vẫn rất chật vật để bán. Xin nói thêm rằng tôi sở hữu cả Tesla 3 và Vf8 nên tôi biết rằng nếu so sánh về dịch vụ thì Vinfast còn rất lâu mới có thể bằng được Tesla chứ chưa nói đến Toyota hay những hãng khác. Phải nói rằng tôi khá hài lòng khi sử dụng với chiếc VF8 nhưng cứ nhắc đến dịch vụ của Vinfast là tôi thất vọng tràn trề vì họ quá... chậm chạp. Tôi chỉ mong dịch vụ và trạm xạc của Vinfast có thể phát triển mạnh như ở Việt Nam, lúc đó họ mới đủ tầm cỡ cạnh tranh với những thương hiệu khác ở đây.
Mới bán 1 năm thì ko thể có dịch vụ tốt như Toyota có lịch sử 50 năm bán ở mỹ và cũng chưa thể so được với tesla có lịch sử ít nhất 20 năm.chỉ mong có nhiều ng như bạn ủng hộ thì vin phát triển thì lúc đó chắc chắn dịch vụ thậm chí còn tốt hơn.so sánh tuổi đời 1 tuổi và thanh niên 20 tuổi với ông cụ 50-70 tuổi thì cũng hơi khập khiễng
@@tranlong9832 vinfast đâu thể nào vứt tiền qua cửa sổ được ? Vì họ đầu tư ở nhiều nước nên họ cần phải tính toán ngân sách, ông đi so sánh trạm sạc ở 2 thị trường thì quá khập khiễng. Ở vn thì hiếm trạm sạc trung gian nên vinfast đầu tư ở vn thì dễ dàng bán xe, đó là cái tầm của ông vượng : chỉ nên đầu tư vào thị trường mang lại tiền cho ông.Thứ 2 ,ở mỹ có nhiều cty sạc trung gian nên rót vốn vào thêm cũng ko cần thiết, nếu mỹ mua nhiều xe thì ông vượng sẽ đầu tư trạm sạc.Vấn đề tương tự về dịch vụ, xe bán ở mỹ ít nên nhân viên dịch vụ ít là chuẩn rồi còn gì , mua xe thì phải biết rõ chứ. Đa số khách hàng nhất là thị trường canada họ vẫn thường nói họ yêu vf8 rất nhiều, chứng tỏ họ rất hài lòng bất chấp tất cả những bất tiện xảy ra
Cảm ơn anh đã nêu ra những điểm rất khách quan, những chi tiết rất quan trọng, chỉ người nào dùng mới thấy còn người ngoài khó thấy đc. Mua rồi mới thấy bực mình
Tào lao ế là cái bọn vện vàng đu càng ăn cứt uống nước rửa đít bọn mẽo thôi có hãng xe nào hay những mặt hàng gì giám bảo hành tới 10 năm chỉ dám 1 đến 5 năm mà chả qua ở những nước ngoài là lương cao thuế cao dẫn tới hàng hóa bị cao thôi à.noi cho nhanh là tiền kiếm ở nước ngoài mà đem về Việt Nam tiêu thì là OK chứ kiểm tiền ở những nước vậy tieu thì nó khác à Việt Nam công lương thấp những cái cần mua nó cũng rất là bình thường à.cho lên không thể so sánh kiểu vậy à
- Key mà chơi tiếp xúc gần NFC thì tìm xe mệt nghỉ nếu không có mở cửa ở app. - Vành xe cả 4 bánh đều trầy chứng tỏ thiếu chức năng camera 360 độ dù camera đủ cả 2 bên. - Nếu dùng mic lọc âm thì sẽ nghe im nhưng dùng điện thoại ghi âm chay thôi thì xe tesla model 3-Y ồn lắm, S và X đỡ hơn. 😊😊 Xe tesla model 3-y báo 414 chứ trừ 20-30%, có người thử nghiệm rồi. Vinfast tính kiểu gì mà khá sát lắm.
Vinfast phải làm vậy mà không quảng cáo lố như Tesla vì sợ bị kiện . Năm ngoái Tesla bị dân Hàn kiện vì quảng cáo quá lố . Đi chưa được 200 miles trong thời tiết lạnh dưới 0 độ .
Vinfast test quãng đường thường sẽ test trên nhiều dạng địa hình, thời tiết, ở nhiều dải vận tốc khác nhau rồi trừ đi 1 khoảng nữa. Quan trọng là để khách hàng có thêm trải nghiệm !
Giải thích vấn đề cửa kính không khung của Tesla Model 3, trong mùa đông rất hợp lý. Hơn nữa, tay lái rung như cầy sấy khi chạy ở tốc độ 100Km/giờ thì nguy hiểm quá vì rất dễ mất kiểm soát dẫn đến tai nạn giao thông. Đó là chưa kể trường hợp chìa khóa điện tử rơi khỏi vị trí quy định, do con đường bị xóc dằn, thì coi như xe Tesla không hoạt động luôn.
Vinfast chơi quả hơi được ạ. Cho người dùng thấy tesla chỉ dùng dc vài năm chưa hết bảo hành xe đã nát. Vinfast dám chấp nhận bảo hành 10 năm thì mới tầm chất của chiếc xe
@@____xao Người ta là con người mà bạn gọi họ là óc Bò. Bạn nói họ vậy thì tôi biết bạn thuộc óc gì rồi. Một con người có văn hóa người ta không bao giờ phát ra kiểu ăn nói vô văn hóa như bạn.
@@user-ws2jl9rs8m VẬY THÌ VĂN HÓA LOẠI NÀO MỚI LÀ KHÔNG ""VÔ VĂN HÓA"" ? ... CỠ THÍCH CHÂN QUANG HAY THÍCH THÁI TRÚC MINH ? HAY THÍCH NHUẬN ĐỨC , THÍCH NHẬT TỪ ... MỚI CÓ VĂN HÓA ? ...
@@____xao cãi nhau mà viện giải cũng chả thấy liên quan gì, :V đang nói bản thân bạn ăn nói tự nhiên đi xúc phạm người khác không ra sao, tự dưng mang người khác nữa ra che chắn làm gì, sửa lại lời ăn tiếng nói của chính mình thôi
Tuyệt vời tư duy khá hay để khách tự so sánh đối chiếu chất lượng công năng của đối thủ sừng sỏ nhất thế giới về xe điện từ đó sẽ tự hiểu nên mua xe nào ngonhhhh....
@@trongnghianguyen1637 *Bảo hành thế nào có trong hợp đồng mua xe, bạn thắc mắc kiểu thừa thãi. Hoặc chọc ngoáy kiểu ng..u xuẩn. Nói luôn với bạn Vinfast chưa bao giờ từ chối bảo hành cho gogoTV. Tất nhiên hãng xe mới quá nên lúc đo đội ngũ kỹ thuật tay nghề có thể non, thời gian và số lần bảo hành có nhiều và dài bất thường. Nhưng nhắc lại Vin chưa bao giờ từ chối bảo hành. Vậy nên bạn bỏ cái trò chọc ngoáy trẻ con đấy đi*
Nghe cụm từ " vượt qua mùa đông mới tồn tại được ở Canada'' mình nhớ tới cách đây 8 năm mới đi lái taxi ở Hà Nội nghe mấy thằng tài cũ nó nói " thằng lái mới taxi nào mà vượt qua được cái mùa hè ở Hà Nội thì mới tồn tại trụ lại được nghề" nói cũng đúng lớp có 93 thằng qua mùa hè đầu tiền còn lại 3 thằng trụ lại được với nghề
Thích xem anh Kiệt vì anh rất cụ thể và có chất giọng chân chất quê nhà. Công nhận thấy mấy anh chị ủng hộ VF toàn người dễ mến. Không rõ VF có gặp vấn đề đóng băng như Tesla không?
Kính ko viền xe thể thao nào cũng vậy mà bác. Nó là ưu và cũng là nhược điểm. Ưu điểm là nó đẹp. Nhược điểm thì chỉ những nước xứ lạnh mới thấy phiền. Nhưng vẫn luôn ủng hộ VinFast thành công trên trường Quốc Tế
Tesla nếu gặp thời tiết xấu sẽ rất ngụy hiểm, nhất là gặp trời mưa to hay giông bão thì làm sao mở cửa kịp thời , có khi phải bỏ xe lại . Có lẽ Tesla chỉ dùng cho các tỷ phú để chở tiền nên cửa khóa như két sắt Có xe điện khi gặp tại nạn ko mở được cửa để thoát ra ngoài nhưng xe vinfast vẫn có cách mở cửa dự phòng. Có thể hiểu Elon Mus giàu nhanh là nhờ độc quyền xe điện , bán giá quá cao so với chất lượng , xe hạng 3 thì bán giá hạng 2 , hạng 2 bán giá hạng 1
Anh Kiệt dùng LG V50 quay phim hả. Mà sau quả này mới biết Vinfast ngon hơn Tesla, Tesla nó thành công là vì nó ra trước cả chục năm rồi, chứ mà cùng thời thì xe Tesla chỉ đáng xách dép
7/10 nên cháu chọn VF !! Lí do là cháu cần sự bền bỉ, sự ổn định, an toàn và thoải mái để thi thoảng đi xa !!! Ngoài ra ngoại hình thì sự lịch lãm của VF ăn đứt đuôi chiếc này dù trong tối hay ngoài sáng ạ !!
@@Tuanvu-gt2ir nhiều trường hợp ko mở được khi mất điện, khi tai nạn và người người ngoài ko cứu được chủ xe trước khi xe cháy. Không phải lần đầu. Đọc nhsta xem anh em report tesla kìa.
Trước khi nói về xe nào thì chú nên tìm hiểu về nó trước rồi hãy nói nhé chú. 1, xe ko có remote control vì tesla có mobile key. Ai là chủ xe đều có cài app đều đc quyền sử dụng mobile key. Xe của chú là xe thuê nên họ chỉ đưa cho chú NFC card thôi. Vì chú ko phải chủ sở hữu xe. 2, tesla sản xuất xe thể thao nên cửa xe là ko viền. Tất cả các hãng có xe thể thao kính xe đều như vậy hết. 3, trên app của tesla có chức năng mở chức năng sưởi trên xe từ xa. Trước lúc mình đi đâu thì mở chứ năng sưởi lên là tan hết tuyết. 4, vành xe bị như vậy là do xe thuê. Làm dâu trăm họ nên ko ai chăm xe cả nên vành xe bị như thế 5, xe bị rung khi chạy tốc độ cao. Cái này cho xe ko cân bằng bánh sau 1 thời gian sử dụng. Xe dẫn động 4 bánh sau 1 năm sẽ phải đi cân bằng động lại. 6, nếu chú dùng mobile key thì ko cần để nfc card vào đúng chỗ. Tất cả những gì chú cần là cầm theo điện thoại lại gần xe, mở của xe, đạp phanh, vào số và đi. Ko cần phải làm gì thêm nữa. Tesla app có chức năng mở cửa từ xa và tự động mở khoá xe khi mình đứng gần xe. Thân gửi chú từ 1 người cháu ít tuổi đã dùng Tesla hơn 5 năm và sống ở 1 nước bắc âu.
Vậy tôi nói những cái nầy là thực tế xe tesla gặp phải chú đang biện luận thôi: 1 x xe không có remote control, ? đúng vậy? 2 x xe không viềng mở cửa phải thục kính xuống ,ngoài những ý tôi nói trong clip nếu xe bị tai nạn không còn điện gì trong xe ,xe cháy thoát ra đường nào ,kiếng đã lock vậy chết cháy luôn hả?( kính phải thục xuống mới mở cửa được nha, lấy cái gì cho nó thục xuống đây)xe điện rất dễ cháy khi lật, bó tay 3x xe mở sưởi bằng app , những xe khác không cần sưởi vẫn mở cửa được ( theo mình biết khi đóng băng như vậy phải mở sưởi khoảng 30' trước hoặc hơn) ai trả tiền tiền điện và thời gian vô lý cho người sử dụng xe, 4 x xe bị hư vành xe là 1 thực tế, không thể đổ thừa người lái ,đấy là thiết kế tồi. Rất nhiều người phàn nàn xe cứ cặp lề là đụng viềng bánh xe, mình mới chạy thôi thì cũng bị liền, nếu làm vỏ xe lồi ra thì không có trường hợp nầy đâu 5 x xe rung là rung, xe mới 80 - 90 ngàn cây số mà rung như sắp rụng bánh tới nơi, thì làm sao chấp nhận đươc. Mình chạy xe chưa thấy xe mới mà rung như vậy, chứng tỏ xe kém chất lượng ở phần nầy, coi kỉ video đi bánh xe mới toanh luôn nha. Đây là phần quan trọng nhất trong chiếc xe, xe rất không chắc chắn, xe rung vậy nhở bị tai nạn thì không biết sao nữa 6 x xe mobile key thay card thì coi như ok, lúc nầy mới giống các loại xe khác thôi. nhưng phải mang theo bên người 2 món card và phone, card rất bự và thô không giống remote control, remote nhỏ gọn có thể để túi quần và có chức năng rất rỏ ràng, tóm lại không dùng remote có vẻ làm khó người dùng, app thì lúc được lúc không phải có wifi mobile, như mình và rất nhiều người khác sử dụng phone thường không internet (data mobile) phài mua thêm cái nầy 7 x xe sơn rất tồi , phân chim cũng làm sơn bi hư ( do người xem cung cấp) người cũng đang sở hữu xe đang muốn đổi xe 8 x xe. cần số rất không rỏ ràng. chuyển số manuel ,đã là xe công nghệ mà làm cần số nầy thì quá tệ. phần nầy sẽ hư theo thời gian 9 x xe khi sản xuất là cho nhiều người chạy , người giỏi lái xe người dở cũng lái xe, đà bà đàn ông cũng lái xe... phải làm làm sao cho người sử dụng thoải mái nhất ít phiền hà nhất phù hợp thời tiết nhất nhập vào đâu thì phải là phù hợp nơi đó nhất có thể ...lổi do thiết kế không đúng nơi đúng đối tượng thì khó bán và tồn tại được Cảm ơn bạn có commemts
@@phankietcuocsongquanhta cháu đã nói lad chú chỉ là người đi thuê xe. Ko được cung cấp quyền chủ của xe nên chú sẽ bị có những hạn chế nhất định khi sử dụng xe. 1. Xe ko có remote control mà chỉ sử dụng mobile key. Khi đac dùng mobile key thì chú ko cần phải mang theo nfc card nữa. Chỉ cần mobile là đủ. Cái này ko phải mỗi tesla họ làm mà giờ đây BMW và Volvo họ cũng đang học để làm theo. 2. Kinh xe là loại dành cho xe thể thao. Tất cả các xe thể thao đều dùng kính ko viền và đều phải hạ kính xuống mới mở ra được. Ko chỉ riêng mỗi tesla mới có như thế. Chú ko tim thì chú tìm mấy con mini cooper từ thời 2005 đã như vậy rồi. 3. Xe đi bị rung lắc là do xe của chú là xe chuyên đi cho thuê. Họ chưa bảo dưỡng. Tất cả các xe AWD sau khi chạy 1 năm bất kể bao nhiêu km đều nên đi cân bằng động lại 4 bánh. Xe vf8 của chú cũng sẽ phải làm như thế. Nếu chú ko biết cái này thì là chú chưa bao giờ chạy AWD hay 4x4 cả. 4. Theo như những gì chú nói về sưởi xe trước khi đi thì chú chưa biết dùng xe điện rồi. Việc mùa đông sưởi xe trước khi chú đi rất quan trọng. Nó ko phải chỉ dành cho việc sưởi ấm khoang lái mà nó còn sưởi cả pin của xe. Nhiệt đô lanh đặc biệt dưới âm độ ảnh hưởng rất lớn đến battery health. Chú nên tìm hiêu về chuyện này. Thân ái chào chú
Xe Vinfast to hơn nặng hơn chạy đầm chắc hơn Tesla nhiều. Dân cứ thần tượng Tesla mà thôi làm sao ưu Việt hơn Vinfast được. Tôi 4 năm sử dụng Tesla rồi nên hiểu
Vô lăng rung ở vận tốc khoảng 70-90 là bánh trước không cân,còn rung ở vận tốc khoảng từ 120-130 là bánh sau không cân.Cách khắc phục là đem đến hãng nó cân lại là hết rung.Ngoài ra nó còn có thể có nguyên nhân do lốp mòn không đều lý do là 4 bánh bị lệch phải chỉnh lại thước lái.
Người Mỹ sắp hàng đăng ký mua xe vinfast vi chất lượng quá tốt. Chi tiếc là số xe có hạn mà số người quen và con em của những người làm trong tòa lãnh sự quá nhiều nên đã mua hết chỉ có vài chiếc đến tay người Mỹ. Rất tiếc phải chờ đến khi nhà máy sản xuất ở Mỹ mở cửa.
Tesla nó tập trung vào Autopilot hết rồi ! Bỏ Autopilot ra thì nó đúng là xe tệ. Mấy cái lỗi như gãy chân ga, rớt vô lăng, bay trần kính đã từng xuất hiện trên con xe này. Chưa kể dịch vụ hậu mãi của Tesla nữa ! Phải nói là quá tệ !
Mình từ việt nam gia đình mình đã xử dụng 2chiêc xe xăng suv vinfast chạy đươc 5 năm dồi chạy tuyệt không chê vào đâu được xe chạy đầm êm ái mượt.mà xau khi vinfast có xe điện mua một chiếc.vs8 chạy dất tốt.khi đầu có.chục chặc về phần mềm điều hòa xau.đưa đi bảo trì nay chạy rất tốt
A phân tích rất hay và chuẩn xác. Nhiều người xưa nay cứ nghĩ tetla là nhất giờ có vf thì tetla không so sánh nổi đâu. Đước trước quá lâu nên vấn đề công nghệ thì tl còn ok
Tưởng hiện đại nhưng không hiện đại tý nào. Như ở VN mình toàn ngồi trong nhà khởi động xe từ xa trong mùa hè này trước khoảng 10 phút rồi mới lên xe cho điều hòa nó mát. Chứ chui vào xe luôn dễ thành mực 1 nắng lắm
Em xin trân trọng Chào A Kiệt.A phân tich quá hay..Nhìn chiếc tesla, chả có gì, đáng để chú ý cả, vừa xấu ngoài, vừa xấu trong.. Bởi vậy người chủ cũ, của chiếc tesla này, họ đã mang chiếc tesla này, vào hãng xe Vinfast, để đổi lấy xe Vinfast đó a Kiệt à, không phải chỉ riêng chiếc này đâu, mà trong video trước em thấy gần cả chục chiếc tesla luôn đó...VINFAST muôn năm ❤❤❤❤❤❤❤
Phải thành thật mà nói là cảm ơn Phan Kiệt rất nhiều, vì đã bỏ thời gian nghiên cứu và đưa ra những nhận xét chuyên môn, thực tế và khách quan về thiết kế của xe Tesla, đặc biệt là chiếc Model 3, với những lỗi lầm nghiêm trọng từ việc thiết kế cửa xe không hợp lý vào mùa đông, khóa điện tử không thực dụng, vô lăng kém chất lượng, bánh xe/mâm xe không phù hợp thực tế, cho đến việc sạc pin xe Tesla chậm hơn tại nhà so với xe khác. Đáng buồn là có nhiều youtuber Mỹ không có được những nhận xét tinh tế đến từng chi tiết như Phan Kiệt. Mình nghĩ Tesla đã nợ một lời cảm ơn đến Phan Kiệt vì đã chỉ ra những sai lầm nghiệm trọng trong thiết kế của mẫu xe Tesla Model 3.
Chạy xe Tesla ở vận tốc 60Km/giờ (tương đương khoảng 37 miles/giờ) mà tay lái (vô lăng) bị rung như vậy chắc chắn sẽ dẫn đến việc mất kiểm soát xe. Đây có lẽ là lý do tại sao có nhiều xe Tesla bị sự cố tai nạn giao thông.
Hôm trước khi Vìnfast đưa xe Tesla cho khách xài là mình nghĩ có ngụ ý để khách hàng tự đánh giá và so sánh xe, từ đó khách sẽ có quyết định chính xác khi chọn mua xe.
ông nầy chả hiểu gì , chắc cũng thuộc ba chớp ba nhán, không coi hết và hiểu video làm ơn coi hết video động não coi tui nói gì thì hãy comment cũng chưa muộn nha
Xe Tesla duoc dieu khien qua phone , dieu khien tu xa , chi co guest moi dung key car ( chu nen tim hieu 9 xac roi review ) mua dong thi dung phone lam am xe , va xe co he thong chong dong da kinh xe , nen mo cua xe thoai mai , chu nen tim hieu ky nha . va xe chay nhanh bi lac co le la do banh mon ko deu , nen mount and balance lai .
Vf chơi lớn thật. Lấy testla làm xe thay thế đi tạm trong tg chờ vf. Đúng chuẩn với vf thì xe testla chỉ là ce cỏ thôi. Chất lượng khác nhau hoàn toàn ấy
Nếu tình huống khẩn nguy xảy ra mà chờ cái cửa kính nó hạ xuống rồi mới mở thì tèo mất rồi. Hoặc sự cố trục trặc cửa không mở được thì coi như xong phim luôn.
