Xe mình mua bản 4 val màu bạc cũng bị tắt máy tương tự , khi vô hãng anh thợ chỉnh con ốc ở trong cốp xe , bằng máy đo điện tử , cho vòng tua cao lên , xong về xe chạy mạnh hơn , vọt hơn và hết bị tắt máy nữa luôn ❤❤❤😊😊😊❤❤❤
Bệnh tắt máy trên lead đời 2023 là có và không phải xe nào cũng bị, có 2 nguyên nhân, đời này khoảng cách giữa bố ba càng và chuông rất nhỏ, hay xảy ra trường hợp kẹt bố ba càng gây tắt máy độ ngột do độ thốc bất ngờ khi dây curoa đứng (khắc phục bằng cách thay bộ bố ba càng khác có khoảng hở lớn hơn). Lý do thứ 2 là lỗi ở phần ECU, cụ thể là đời 2023 là lần đầu Honda sử dụng công nghệ hàn nhúng trên bo mạch, mà hàn nhúng thi hay lỏng chân linh kiện nên gây ra hiện tượng xe tắt máy. Bệnh tắt máy do ECU rất nhiều dòng xe khác của Honda cũng bị, Giải pháp ở đây là thay ECU thôi
Bố chuông honda 6 lỗ hay 2 lỗ khoảng hở như nhau mà b. Bố chuông trên lead dùng cho hầu hết các dòng xe 4valve, ab, sh mode, pcx160, adv160, click vario160
@@khanhluu90 @khanhluu90 mình có ghi không phải xe nào cũng bị đấy, tùy vào từng lô xe, có lô hàng thì dùng bố exendy, có khi lại dùng FCC và bố họ gia công nói thẳng là gia công kém, nó k đều nhau, dẫn đến có cái dày có cái mỏng. Kinh nghiệm làm nghề của mình thấy thế, thông tin anh em tham khảo nhé
Không biết bạn lấy thông tin "Hàn nhúng" ở đâu ra, riêng về điện tử, hàn nhúng đã có từ vài chục năm về trước, làm gì có chuyện hỏng chân linh kiện. ECU hỏng do phần cứng design hoặc do cắt giảm chi phí sản xuất nên dùng linh kiện rẻ tiền thôi, chứ làm đ *éo gì có chuyện hay hỏng chân linh kiện khi chưa xài đc 1 năm ???
cái bình xăng trước chính là cái để cho mình có đc 1 cái cốp siêu rộng đó ông. chứ ko phải người ta chê bình xăng trong cốp là đổ xăng phải xuống xe! mình ngoài bắc này đổ xăng xuống dắt vào nó là phép lịch sự luôn rồi nên chê con maxi nửa mùa Lexi của ya làm cái bình xăng trong cốp thành ra cả bình xăng và cốp đều nhỏ. nvx vẫn đỉnh!
Làm về pcx 160 nữa nha bro ơi , tui phân Vân nó với sh125 mà để đi phố thui . Thấy pcx hợp lý quá ( cốp rộng , để vừa cặp với giày, bình xăng to ) . Nhưng nó lại kh có chính hãng nên cũng đắn đo quá
AB 4val của mình cũng có lần thòng ga khi gần tới đèn tín hiệu r tắt máy luôn! Vặn ga ko lên xong đem lên head họ kêu remote bị loạn sóng?! Ko hiểu luôn 🥲
@@rauma-u3m grande thoải mái hơn, tại mình chân cx dài tí. Grande cái chỗ để chân nó thấp hơn, khoảng cách tới mặt đất nó gần hơn. Còn con lead thì khoảng cách chỗ để chân tới mặt đất nó cao hơn hẵn luôn. Chạy dễ vướng đùi, đầu gối. Đây là mình nói từ cảm nhận một ng cao bự! Nhma nchung cả 2 xe vẫn thoải mái, mình đánh giá grande nhẹ nhàng thoải mái hơn!
@@thiemnghidoanh6827 cảm giác chạy thì grande nó êm hơn và nhẹ hơn, bù lại thì lead cốp quá rộng, trong khi grande cốp vẫn đã bự lắm r nhưng chưa bằng lead 🤣
Cảm giác mấy e lead đời sau đề pa không bằng lead 2013 của mình! Có 1 điểm chê nữa là chỗ đổ xăng khi đã treo đồ hay chở con nhỏ bất tiện hơn đối thủ là grande, bao đời không đổi.
@@PhuongPhan-zg1py thật sự lead sẽ ổn hơn b ơi, vespa thì đẹp với tên tuổi lớn nhma lead cốp bự hơn, bảo dưỡng rẻ hơn, đỡ hao xăng hơn, yên rộng hơn! Vespa nó đc cái chạy cực êm, rất êm. Nhma mình khuyên đi lead nếu b qtam về lâu dài hơn là mua vespa. Mình kh chê vespa, này là quan điểm mình chạy cả 2 xe và mình khuyên vậy thôi! 🤣
@@PhuongPhan-zg1py khuyên bạn. Nếu bạn có tài chính dư giả hẳn mua vespa còn ko thì đừng nên, nó chạy ngon lắm nhưng đến lúc bảo dưỡng và sửa chữa là biết mặt nhau ngay liền
@@tríhồng-n4x kakaa sự thật thì khó nghe bro ơi . Bro thử mua vespa rồi nuôi nó so với nuôi 1 con ét hát đi biết liền à . Còn bro cảm thấy khó nghe thì bịt tai lại nha =))) thân ái. À còn loại mà thấy ai sơ hở k vừa í mình cái đi táp thì cũng vô học lắm :)))))
@@SRU88111 😂😂, bồ mình chạy lead xong đổi qua xe mới này là cx mua lead đó b ơi, chắc kh sao đâu! Mấy bà ninja còn bóc đầu, lạng lách vèo vèo mà lo gì 😂
@@SRU88111 :)) bác nghĩ đường SG cũng dễ chịu hả, nếu đi lâu dài thì cứng đó mới bắt đầu mềm, mình đi ab160 trước kia phuộc sau nó cứng ko chịu nổi giờ nó bắt đầu mềm hơn rồi
