Thực chất thắng lead mình thấy cũng khá êm chứ không cứng với giật như ab, còn về abs thì chủ yếu cũng 1 phần cứng tay lái chứ tay lái k vững thì abs có cũng vậy à
Cái đời cũ phần máy có.lồi xuống đâu mà che, 2 cục máy khác nhau, cục 2022 làm thấp xuống nên cần phải che, mà cái miếng đó có che khi va chạm cũng nứt như thường
Đời 2019 máy được khung che đằng trước nên không bao giờ sợ chạm gầm vào block máy,đời 2022 khung không che được cho block máy, nên phải làm miếng chắn va chạm, chả có cải tiến gì .
Có nhiều bạn k hiểu nói vẫn nguyên như cũ. Thứ nhất máy mới hoàn toàn, thứ 2 khung thay đổi để treo máy ở vị trí phía trên giống các dòng sh, sh mode, vision hiện nay. Thay thứ 3 là thay đổi lặt vặt ngoại quan thì k thèm xét bởi vì vẫn đẹp như cũ. Quan trọng nhất vẫn là thay đổi máy và khung treo máy nên nó mới cần thêm cái phần che chắn phía dưới gầm máy. Kiểu treo máy cũ nó đã có khối nhôm to đùng và phần khung chắn, bảo vệ phía dưới rồi
@@hannguyen-om9sb chưa chắc, 4 valve thì lưu lượng xăng và gió vào tương đương thì không khác biệt mấy đâu, đc cái 4 valve xăng gió trộn sẽ đều hơn nên lực xe sẽ mạnh
@@CTLLV lưu lượng gió vào cái gì, cái nào không trộn đều 2 val nó trộn đều kiểu 2 val, 4 val trộn đều kiểu 4 val, vấn đề 2 hút 2 xã thì nó sẽ nhanh hơn nhiều hơn, và => HAO HƠN,
Theo mình thích lead hơn AB ở chỗ xe chạy êm ái hơn tiện ích nhiều hơn đồ đạt thì nhỉnh hơn mà bây giờ công nghệ vợt trội hơn hẵng AB 125-150 chỉ là ESP thường 2 val còn Lead là ESP+4val còn sạc điện thoại tiện lợi hơn hẳn
Nó chạy mạnh hơn 125 phiên bản cũ nhé vot lằm nhúng êm hơn nhiều qua giảm sốc nhẹ nhàng 1 yếu điểm máy hơi sào o êm như những đời 2018 mong rằng chạy ro đai thời gian có êm o
Nói chung đời 21 không có chăn thì lôc nó dày dăn hơn đời 22 nên nó không cần chê chăn còn đời 22 mới lôc máy sẽ mỏng manh hơn nên phải có chê chăn Quân trọng máy móc thôi Còn cải tiến vỏ thì chỉ che mắt người mua thôi Chắc chắn càng về sau càng làm điêu hơn đời 21 riêng mình xo hai dòng xe không có gì đẹp hơn nhau
