Mam taki ładowacz na c330. Przepracował już 6 sezonów i jestem bardzo zadowolony. Wg mnie do ciągników małej mocy poza tym producentem to jedynie Hydrometal (ale to inne pieniądze). Ja kierowałem się możliwościami wychyłu narzędzia, osadzeniem i długością siłowników wynoszących oraz konstrukcją adaptacji. Nie mam sanek do tyłu i uważam że nie są one do końca potrzebne. Najbardziej newralgicznym miejscem jest sprzęgło i w zupełności wystarczy jeśli rama mocująca będzie przebiegać od wspornika przedniej osi do tyłu ciągnika i kończyć się za sprzęgłem tak aby je zabezpieczyć. Jednak w c360 nie ma możliwości takiego montażu i dlatego wykonywane są sanki do tyłu ciągnika. Wszystko ok tylko niedogodność jest taka że zmniejszają one prześwit. Ten ładowacz leciutko podniesie tonę a nawet więcej, ma też fajna wysokość podnoszenia ( 3,4m nie ma chyba nikt z konkurencji). Nie wiem jaką masz pompę w tym ciągniku ale gdyby tam siedział przepływ 40l to wtedy jest idealnie. Jednak nie radzę dawać takiej pompy do oryginalnego rozdzielacza ciągnika bo to powoduje dławienie i skraca żywotność pompy, a nawet może doprowadzić do wywalenia uszczelnień rozdzielacza. Na marginesie to też mam c360 i pompa w moście mocno działała mi na nerwy więc ja wywaliłem i teraz nie mam problemu z koniecznością jednoczesnego załączania WOM z hydrauliką. Osobiście uważam że c360 to najgorszy wybór pod ładowacz czołowy z ciągników lekkich chociaż nie wypowiadam się na temat ciągnika z przednim napędem. Gratuluję wyboru ładowacza. Będziesz zadowolony. U mnie na podmoklych torfowiskach ładuję bele sąsiadom bo ich c360 z Wol metami nie dają rady podnieść dość mokrej beli sianokiszonki i skutecznie z nią pojechać. Nie montował bym też jojsticka. Popracujesz to się przekonasz. Mój brat przez 5 lat wymienił 5 szt ( ale on pracuje non stop). Przepraszam za ten zbyt długi wywód. Nie zamierzałem nikogo nudzić
Jakiś tydzień temu zamówiłem do swojego Zetora tura z tej firmy, tyle, że z samopoziomowaniem. Brałem różne pod uwagę, ale przekonały mnie dokładnie te same rozwiązania, których inne tury nie mają, bądź mają, ale za większe pieniądze.
Faktycznie tur widać, że jest solidny, rama jak trzeba. Podnosiłeś sam tą poprzeczkę pod słupkami? Bo jest aż za blisko miski olejowej, może ocierać jak będzie pracować i nie powinna być spawana na stałe bo przy rozpoławianiu ciągnika to ogromne utrudnienie, fabrycznie chyba było na śruby?
Witam mam pytanie co do przednich opon jeśli można wiedzieć czy pasowały Panu na felgi czy kupił Pan opony z felgami można jakoś namiar na te opony . Pozdrawiam
Witam pozdrawiam szefa i ciebie kolego. Jestem zadowolony z waszego ładowacza. Byłem u was osobiście Land Roverem Discovery. Napewno szef mnie pamięta. Reklamuję go bo jest mądrze zrobiony. Pozdrawiam Oleg. 511048960.😀😇💪👍
Muszę przyznać po tym filmie, że tur wygląda naprawdę solidnie, masywne sanki do tyłu na duży plus. Tylko musicie obowiązkowo poprawić 2 rzeczy jak chcecie być brani na poważnie, bo wuja ma chyba od was tura (Zetor 8011, miejscowość Kaniew) i jak go widziałem to pierwsza myśl była co to za gówno: - prawdziwa euroramka, a nie jakaś wasza pokraka do której nic nie pasuje - smarowniki w standardzie i blokada obrotu sworzni w ramie, bo bez niej sworzeń obraca się tam gdzie ma łatwiej, a nie tam gdzie na szerokiej tulei się smaruje TO SĄ PODSTAWY!!! Poprawcie to a ludzie będą do was walić drzwiami i oknami bo reszta wydaje się być solidna.
@@takasytuacja798 No to zrobic sadowe wezwanie do rozbiórki . Wiatrak od drogi musi byc w odległości min 1,5 max wysokości . No i od domu mieszkalnego minim 10 razy max wysokosci jak ma 100 m wysokosc o 1 km plus srednica wuirkika . Tak samo musi byc od obszaru natura 2000
