Вот зачем людей вводишь в заблуждение. Если ты хочешь просто поменять ремень, то не нужно ни крышку снимать, и уж тем более звёздочку. Зачем ты ее снимал? Если сальник поменять то да, а так безсмысленно. Вслучае когда ремень Нада поменять достаточно изначально выставить метки с помощью ключа и гайки на колене, ремень то цел, соответственно и распредвал тоже станет норм. Для надёжности можно свечку выкрутить и поймать ВМТ. Проверить метки и откручивать помпу, с помпой да, может быть проблема ее открутить, было один болт не хотел идти, но нашел способ с помощью зубила его рушить, а дальше все пошло по маслу. Ставим помпу подтягиваем, ещё раз смотрим метки, и натягиваем помпой ремень. Все. За 8 лет раза три менял ремень. Ни крышку не снимал, ни генератор. Только ремни с гены и Гура с кондеем. Так что твой вариант посложнее. И не всегда нужен. P.S. - комментарий от Skorpion3G с УОКа и Д2. Удачи.
на c20ne ремень меняется за 15 минут,все ремни скидываются рычагом при повороте кв,надеваются также, как цепь на велосипеде,если помпа не гудит,можно нетрогать,новый ремень будет натянут так же,как и старый...
@@sdelano_rukami Готов показать мастер класс! вы привозите мне новый ремень,и через 15 минут я на нем уезжаю!ни помпы,ни генератор,ни гур,ни шкив кв трогать не буду....
Ремен просто охон.я не, Пойму..?эти люди не русские Кто знает Эти Какие нации Я много раз попал таких акцент хочу знать спасибо всем и мастером который показывал
Ты говоришь что будешь показывать только основные нюансы чтоб ролик был короче а сам все свои фирмы запчастей рассказываешь,ты бы ещё бы двигатель разобрал и поршня снял для того чтоб ремень заменить и как раз бы твой ролик через месяц бы закончился чтоб узнать как заменить ремень
Зачем так все усложнять, если старый ремень цел, то снимаеш нижний шкив ремня навесных агрегатов ( 4 болта на9 под шестигранник) далее ставиш метки ( если все правильно выставлено было до замены) снимаеш ремень со шкива распреда проверяеш еще раз метки распред колено, далее накидывае ремень на низ подтягиваеш к верхнему шкиву одеваеш край и ключом на17 ( как цепь на велике) крутиш по часовой стрелке пока ремень полностью не оденется ,далее два оборота коленвала сверяеш все и готово на все уходит 45 минут ( обязательно после этого проверить натяжение ) ,а крутить распред можно не снимая его шкива ключем или приспосой за отверстия , зачем снимать клапанную крышку!!!
Добрый день. У меня опель вектра а 1.8 реисталиг надо менять ремень грм , внизу есть метка на шкивок генератор а верхняя метка на защитное корпус грм. Но у меня сломана защита грм на распридвалу и не што делати. Помоги пожалуйста, буду очень благодарен. Спасибо
Подскажи плиз, нормально ли для этого движка c20ne,что ремень на участке от Шкива распредвала до шкива коленвала, прослабляется когда глушишь машину, в кауих то положениях распредвала я так понимаю он начинается болтаться как ненатянутый
