c3 1.5 falhando e sem força 

Pelo jeito esse problema é mais comum do que se pensa, já é o segundo vídeo que vejo do C3 com a mesma situação, valeu pelo vídeo.

Quero agradecer vcs do canal,pq foi exatamente o problema do meu C3,muito obrigado

O cara é um gênio, falha resolvida sem nem precisar levar no mecânico.

Valeu pelo vídeo. Entrou um igual com o mesmo problema na oficina. Obd

valeu pela dica! hoje consegui resolver esse problema do meu carro que já havia mais de 60 dias que não conseguíamos resolver... obrigadão!!!

Ganhou mais um escritório 👏👏👏👏👏👏👏

Top de mais amigo parabens.. o meu ta assim

Parabéns muito obrigado vc resolveu o problema do meu carro e um c3 também

a agua entra pelo fio que vem do sensor de temperatura. esse defeito é conhecido como defeito de capilaridade, passa agua por dentro do isolamento do fio

Obrigado pela dica do conector pois abrir o conector e estava cheio de água

Mano, o liquido que chegou no conector da central, vem pelo fio da válvula termostática. Além de secar o conector da central é preciso também trocar essa válvula. Forte abraço!

Muito bom fiquei impenhado com meu carro c3 picasso com mesmo problema valeu pela dica era essa água nos conectores muito obrigado

Deus abençoe seu trabalho!! Ja fiz de tudo no meu c3, ele esta na oficina, vamos se seria isso. Eu volto para falar.

Muito bom, mas uma ressalva, a agua não veio de fora, pode ter subido pelo chicote da válvula termostática, tem um lote de válvulas que estava dando infiltração no conector dela onde a agua percorre o chicote ate o conector do modulo. Na teoria se não trocar a válvula termostática o problema retornará. Parabéns pelo vídeo grande abraço.

Parabéns pela honestidade DEUS.ABENÇÕE Preciso que.vc de.uma olhada no meu C.5

Parabéns,muito legal o vídeo.me ajudou bastante.

Água vem da válvula termostatica, vem através dentro do fio, firam alguns lotes ,tem que trocar essa carcaça da válvula. A água vem pelo fio do sensor de temperatura.

tenho um c3 mesmo problema. E achei informação : secar o conector e trocar a valvula termostática .Ela começa a vazar e vem agua pelos fios de cobre dentro cabo. Inacreditavel acontecer - mais acontece com todos c3 um dia.

Os conectores da central, podem estar com (capilaridade)... a água consegue transpassar por dentro dos fios.

Isso é fluido do arrefecimento que vem pela fiação do sensor da válvula termostática que vai pro MÓDULO de injeção por um fenômeno chamado capilaridade, é muito comum nesse modelo, tem que trocar a válvula e o conector, senão volta a acontecer

Citröen são muito bons , mas se cair água na central , meu amigo se prepare que é BO na certa .

Povo acha que os carro de hoje é igual aos chevette. Limpar motor tem que ter paciência uma flanela e uma lata de WD-40. Daí entra num lava rápido e manda os cara tacar a wap de qualquer jeito dá nisso. Depois quando dá um calço hidráulico nego chora.

Valeu pela dica, muito importante

Boa tarde amigo já pequei este defeito mais ele volta .e consequi acha q era a válvula atmostatica q passa água pela tomada do sensor de temperatura e sobre pelo fio

Cara ótimo meu carro e igual a esse valeu pelo vídeo

O meu está com esse mesmo problema,comprei em maio o carro e até então ninguém descobre o que acontece. Vou fazer o teste daqui a pouco e ver se é esse mesmo problema. E volto pra contar

Ctz que alguém meteu jato d'água no cofre do motor. Nao faz mto sentido entrar água da chuva naquela central ...até pq é bem protegida . Mas essa minha opinião.

Boa 👍

Me lembrou do tec tec tec tec e não pega tec tec tec e não pega... Esse mesmo problema da nos VW, up, amarock, geralmente vaza no sensor de temperatura e por capilaridade ele chega até o módulo, uma espécie de indução. Da uma verificada nesse sensor, e pelo plug.

Acabei de pegar um aqui na oficina com o msm problema...só q o cliente deu partida com o carro já funcionando e apareceu esse erro...no scaner não apresentava nada, mas ficava sem aceleração...tirei o conector da central como vc disse...passei um limpa contato e o carro está zerado...??? Vai entender??? Kkkk

Água vem pelo fio do controle de pressão arrefecimento.

muito bom seu videio amigo

Isso tem alguma coisa a ver com corpo de borboleta ?

Amigo, estou com um C3 de manhã na primeira ligada não passa de 4mil rpm e falhando. Depois que desliga e deixa uns 5min ele volta ao normal e fica o dia inteiro bom e a luz de injeção depois de um tempo apaga. Passando um scanner automotivo simples da erro no sensor da valvula termostática, troquei a valvula com sensor e continua o mesmo sintoma. O que pode ser?

Boa noite, meu c3 1.4 8 v 2009 só da defeito quando anando , ai tiro pé do acelerador e já começa engasgar dar cabeçada, desligo carro ligo e ta normal... Que pode ser amigo???

Numa dessa, vai ter uns picaretas que vão dizer que teve mil trabalhos, e q teve que trocar tal coisa.

Como vc secou e limpou?

Topo meu carro também um Citroen C3 e ele ficou com essa mesma esse mesmo problema que que tá no vídeo aí e eu assisti o vídeo e fui lá e olhei no meu carro quando eu olhei foi a mesma coisa água no conector comprei o limpa contato apliquei limpei

Tenho um c3 2008 com problemas parecido. Será que é isso tbm? Mas só perde força ao diminuir a velocidade as vezes apaga. E as vezes nao pega na primeira virada

Video top

Incrível.

Esse é o C# normal o Picasso é a minivan

Bom que vc conseguiu resolver né? É ruim quando tem o problema e não consegue resolver

Não é picado esse modelo irmão, é só c3 Hatch

quais as sequencias de etapas do diagnostico amigo

to com um c3 2016 1.5 tambem sem força,e a sonda fica travando e voltando o normal

O meu deu a mesma coisa, só que andando. Não como mas deve tá entrando água de algum jeito

Meu Aircross está com o mesmo problema

Meu c3 ninguém resolve e tem mesmo problemas

Esse c3 não é picasso .

Esse carro é uma merda. Quero nunca mais um desse

O meu tá assim, porém não tá ligando ele morre, assim como no primeiro teste que fez nelr

Se tem instagram ????