Très b elle vidéo avec les croisements autoroutes, routes et trains. La neige et un peu de soleil font une vidéo magnifique. merci pour le travail et la visite de la vallée de la Maurienne. Amicalement de la Bourgogne.
Rhhhaaaa magnifique comme toujours ce coin et de voir en cabine cela me change la vision habituelle depuis la route Merci beaucoup pour cette superbe ballade ferroviaire
J'ai souvent emprunté cette ligne autrefois pour aller de Paris à St Jean de Maurienne et retour. A l'époque il n'y avait pas de caténaire, l'alimentation électrique électrique se faisait par un rail latéral comme dans le métro parisien. Ça impliquait un changement de locomotive à Chambéry...
Magnifique vidéo comme d'habitude... En plus neige et soleil ça rend super bien... Par contre la loc à l'air beaucoup plus bruyante que sous 25000 on dirait...
Vu au Canada: Ayant vu quelques autres videos du SNCF, On remarque que celui-ci est une route plus courte que la majorite. Neanmoins, il est tres scenique!
A 2 ou 3 détails près, on se croirait dans le Nord ou en Belgique ! ;-) Magnifique vidéo comme toujours, un grand merci. Cette ligne est atypique à bien des niveaux. Bon retour par chez toi (si j'ai bien compris) et bonne continuation.
@@patrickbatt2999 elles sont réellement toutes louées comme pour la quasi totalité des entreprises privées en Europe. Très peu sont propriétaires de leurs machines. (J’étais avant chez Lineas c’était pareil pour la filiale française, les loc appartenaient à Akiem, en Belgique nous étions propriétaires de certaines machines et en louions d’autres)
Bonjour et merci de cette très belle vidéo. Pouvez-vous me dire pourquoi, comme au moment de 29min et 43 secondes, la ligne est couverte de cable au dessus des voies? Merci, meilleures voeux et toujours le plaisir de revoir des vidéos du Nord de la France et de la Belgique.
Les câbles sont présents pour déclencher des torches en cas d’éboulements, ainsi prévenir les conducteurs de train qu’il faut s’arrêter d’urgence suite à la présence d’obstacle
Très bonne vidéo ! 1 question à St Jean de Maurienne avec le soleil de face est-ce vous distinguer si le feu est vert ? Pour pouvoir redémarrer après le coup de sifflet ! Merci
À St Jean de Maurienne le signal était ouvert au sémaphore, j’ai pris un peu de temps pour être certain de son aspect avant de reprendre la marche. Juste devant le train il y a le passage permettant aux voyageurs de changer de quai. J’ai donc sifflé pour prévenir que je reprenais la marche.
tres belle video, quelle s locs sont elles plus confortables les 37000ou les HLE? ça pas ete problematique de changer d EF merci pour cest beaux paysages
Les prima ont des sièges plus confortables que les hle, changer d’ef c’est encore assez simple. Le plus compliqué c’est la gestion de sa propre licence de conducteur de train… ici j’ai une licence européenne délivrée par les autorités belges mais je ne roule plus qu’en France… ça complique la gestion mais ça ne devrait pas être insurmontable
@@pierre-laurent1936 Ok, d'où les sémaphores sans ralentissement en remplacement de ceux avec. Merci pour la réponse ^^ Dernière question (après j'arrête, promis !) de 25:07 à 25:32 il semble y avoir une ouverture DJ. Pour quelles raisons ?
Salut, j'ai pas lu tous les commentaires, tu as peut être déjà répondu, tu tractais quoi ? nombre de wagons ? tonnage ? Merci. Et puis une autre question. A la minute 25 on entend le disjoncteur s'actionner et on t'entend refermer. On voit que le train perd rapidement de la vitesse. Que s'est il passé ? Dans une autre vidéo prise le 28 novembre, une 27000 disjoncte juste après dans le tunnel des Sorderrettes.
@@pierre-laurent1936 Dans la vidéo du 28 décembre, ton collègue de Régiorail monte une rame de citerne gaz de 1800 tonnes avec une triplette de Prima dont 2 en pousse. Sa montée est laborieuse : sablage tout du long, disjonction et finalement perte d'un moteur. Est ce pour cela que Régiorail décide de monter ce train en 2 parties comme tu l'indiques à la régulatrice, ou parce que la 3è Prima n'est pas disponible (celle dont 1 moteur a lâché le 28) ?
