Lula, eu alterei a geometria da câmara de combustão do fusca para modelo AP, e percebi que o carro ficou muito bom! parece que esta limpando melhor a câmara!, será que se eu fizer um modelo semi-esférico ficaria muito melhor?? estou fazendo uns testes na minha injeção (programável) referente seu video anterior referente a curva de ponto de ignição, ficou bom tbm, a faixa de torque no meu motor e 3.000 rpm estou usando etanol 11.5:1 de taxa entao estou com 1.000rpm iniciando em 12 graus e interpolando até 33 graus a 3.000 rpm, depois dando aquele recuo para uns 25 e depois subindo de 25 a 34 a 6.000 rpm abç e parabéns pelo trabalho....
Valeu, muito obrigado, é que vou trocar o cabeçote do meu chevette e o vendedor me garantiu que era gasolina mas ´é a alcool. vou trocar os retentores, limpar e fazer a troca. Obrigado
Ajudou de mais. Tô comprando uma Fiat city e sei q de fabrica é álcool e todo mundo muda. E quero voltar pro álcool. Agora torcer prós pistões serem cavados.
Ótima explicação. Pensando em um projeto de modificar um pequeno motor de 50CC pra rodar no álcool. O objetivo é montar um gerador com um motor de moto "cinquentinha" A escolha do Etanol é pela data de validade muito superior a gasolina sendo mais fácil armazenar
bom dia, gostei muito do vídeo, comprei um fiesta zetec rocam mas ele queimou ajunta, ai descobrimos que o cabeçote e de um zetec flex e o meu é a gasolina e vai precisar passar pela retifica tem algum problema se rebaixar o cabeçote?
Uma dúvida, baseado nesta informações do vídeo , colocando o GNV então o motor a álcool tem uma taxa melhor de combustão ou adaptalidade melhor do o a gasolina?
Boa noite. Meu caso é o seguinte.. Tenho uma zafira 2.0 fui plainar o cabeçote e descobri que estava com cabeçote 1.8 estava stander ai como. Não tinha grana pra comprar o cabeçote 2.0 que seria o certo eu deixei plainar mesmo sendo 1.8 ai o cara da retifica me disse que ficou taxado e da pra rodar 50% álcool e 50% gasolina.. Estou só na gasolina mas a mão ta coçando pra fazer o meio a meio.. Será que vai dar ruim???? 😅 Muito bom seu canal.. Ja vou me inscrever.. Mas gostaria de saber sua resposta. Obrigado
Mano peguei um Versailles, era pra ser a álcool ,mas o ex dono usava os dois misturado, aí eu fui e soquei álcool o carro ficou acelerando sozinho em seguida apaga , aí dei partida injetando gasolina o carro ficou na lentinha de boa, oq pode ser . Ganhou mais um seguidor muito bom vídeo 👊🤝
save lula tudo tranquilo mano? tenho uma duvida: 1 bomba de 3bar consegue alimentar 1 bico multiponto 80lbs/h a 3bar no nosador hpi pegando a mesma linha de pressão pra um dosador hp pra alimentar o carburador a 0,4bar?????
Bom dia brother, blz? Eu tenho um uno eletonic ano 93 carburado Será que eu posso passar o carburador de gasolina para álcool? Tenho que trocar as velas junto com o kit do carburador?
Eu tenho uma Ecosport 1.6 flex, e o cabeçote deu ruim, levando na retifica o cara disse que aquele cabeçote é a gasolina. Minha pergunta é isso pode acontecer ? E quais são as perdas que tive? exemplo: peças danificas, álcool que não rendia e etc …
Amigo gostei muito de seu vídeo.poderia mim tirar um dúvida , tenho um gol G3 AP 1.6 original álcool ,teria como muda pra flex oque precisaria trocar pra fazer esse mudança espero a resposta ,obg 🤝
Boa noite, tenho um Monza SLE 92 EFI, originalmente, ele saiu a gasolina, mas o ex dono fez o motor, e colocou pistões a álcool... E como eu não sabia, coloquei velas a gasolina, troquei o bico, coloquei bico azul... Mas não consigo achar o ponto de jeito nenhum... Vou voltar com o bico 4864 e velas a álcool, pra ver se consigo zerar ele
Vou mandar um zap, mas uma dúvida, vou transformar um AP 2.0 gas pra alcool, vou trocar os pistões e quero colocar o comando 027.7, preciso trocar os bicos (beleza), agora vem a dúvida, o módulo original vai me suprir? Preciso fazer o quê pra queimar legal e/ou ter um bom rendimento?
Tenho um gol g3 ano 2003 s alcool de fabrica e moro em santa catarina é muito frio aqui eu posso misturar botar gasolina e alcool ao mesmo tempo sera aue da algum problema
palio wekend 99 1.6 8v gaz motor sevel argentino ,caso o cabeçote esteja muito rebaixado pode o motor, na partida virar pesado tipo motor de partida cansado mas nao é motor de partida
Bom dia transformei um motor ap h álcool para gasolina troquei todas as peças necessária Tudo regulado certinho e fica grilando aí só funciona legal se atrasar muito no distribuidor Me ajude pfv
Cara o meu é um AP 1.8 93 gasolina e eu mudei o carburador pra álcool e as velas e adiantei um pouco o distribuidor ele ficou top tem uma força absurda tanto em alta como em baixa. Estou preocupado é com a vida útil dos pistões
Boa tarde meu jovem meu gol bola G2 e 1'8 motor AP álcool original ele pedi força as vezes não passa dos 140 Km por horas sabe se pisa pra anda ele afloxa não consegui passa dessa velocidade meu motor e dum Passat Village 89
