Cabview řady 451 "Žabák" včetně zprovoznění a odstavení jednotky

Подписаться 43 тыс.

Просмотров 30 тыс.

50% 1

Uvedení do provozu, jízda na trase Praha TGM - Kralupy nad Vltavou a odstavení elektrické jednotky 451 včetně titulků.
!!! Omlouvám se za chyby v titulcích: V čase 0:29 - výrobcem je samozřejmě Vagónka Studénka, nikoliv Škoda Plzeň. V čase 8:37 je foto z Prahy Masarykova nádraží, nikoliv z Roztok u Prahy. !!!
Putting into operation, driving on the route Prague TGM - Kralupy nad Vltavou and shutdown of the electric unit 451 including subtitles.
!!! I apologize for the errors in the subtitles: At 0:29 - the producer is of course Vagonka Studenka, not Skoda Pilsen. At 8:37 is a photo from Prague Masaryk Station, not from Roztoky u Prahy. !!!
Za svolení k použití autorských videí děkuji Lukáš Pich a Dany Vlaky TV.
Thanks to Lukáš Pich and Dany Vlaky TV for permission to use the author's videos.
Lukáš Pich: bit.ly/2IzCCWY
Dany Vlaky TV: bit.ly/2vIyP6Y

Опубликовано:

17 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 66

@kocourmikes5747 4 года назад

Pěkne videjko, -------- co si tak vzpomínám,jako kluk jsem v tím jel poprvé v roce asi 1969 nebo 1970,už přesně nevím, -- jsem byl tehdá ještě tak nějak navyknutý na páru a sem tam jakýs takýs motorák. Co si tak trochu vzpomínám, už příjezd pantografu k nástupišti -- ,no ty brďo , ten dyzajn toho předku, fakt , tehdy to bylo něco nevídaného, --- to zastavilo , a další div --- dveře se samy otevřely, nástup do vozu ůplně v pohodě -- podlaha téměř jako nástupiště. Interiér na tu dobu paráda. A co mi dodnes utkvělo v paměti, - to hlavní - na tu dobu neskutečný rozjezd, akcelerace, dyť to zrychlovalo lepší , jak tatíkova oktávka , !! ,, fakt mi to utkvělo v paměti jak jsem si to užíval.------ Leta Páně asi 1969. ----- Doma jsem si tenkrát na stole pouštěl bobinu a tři rychlíkové vozy, --- TT. -------- Svět byl ještě normální........

@lookfromlok 4 года назад

To jste nebyl jedinej, koho ta mašina uchvátila. Traduje se, že když byla v Praze delegace bratrských sovětských železničářů, připravili jim převáděčku prototypu. Přivedli je před zavřenou halu a když slavnostně otevřeli vrata a soudruzi uviděli tlamu, jeden se neudržel a zvolal typickým ruským barytonem "Vót éto samaljót!!" :-D Budeme cca stejný ročník. Já si s TT-Zeuke bobinkou, rosničkou a pár vagonky hrál o pár let později. Dodnes to máme někde ve skříni. Těmi vláčky mne tatínek nevědomky nasměroval k železnici. :-D

@marcusart5076 4 года назад

I really like that we can see all the details of the locomotive, thanks.

@RGSRiogrande 3 года назад

Dobre..I love how you describe the preparation steps..and yes.. I love the sounds of the tractipn motors and the switchgear when notching up and down.. I didn't know there are 3 resistor brake steps as there are only 2 positions 😊

@vaclavbatek7757 4 года назад

Parádní video, potěšilo...:) Důstojná vzpomínka na mé velice oblíbené stroje, které jsou tak trochu můj koníček. Ač by si někdo v posledních dvaceti letech řekl, že je to nějaký křáp, tak já v tom už od mala viděl vždy kouzlo... Co to vše to zažilo a odmakalo bez žádných větších změn, desingově velice vybočující, avšak dosti elegantní. Dále se nedá zapomenout na ty charakteristické vůně, řev trakčních motorů - připomínající až sirény... Samozřejmě, charakteristické krokování kontroléru... A ten pocit síly, kdy byl člověk při zadání třetího stupně zaražen do sedačky... Toto video mi to zas trochu připomnělo, díky za něj!

@ondrejlakatos4977 4 года назад

Dobré video, profesionální přístup. Z videa se člověk dozví plno věcí a něco se přiučí, super :)

@smashrulezzz6446 4 года назад

železniční videa sleduji s velkou oblibou, obzvláště v podání mašinfírů. Oblíbenců mám hned několik. Vaše videa jsou však naprostá špička a troufám si tvrdit, že celosvětově ;-) Máte ty mašiny neskutečně zmáknuté a sledovat vaši precizní práci, je jako jít na koncert velkého umělce. Je to zábavné, poučné, zajímavé a to i bez nějakého komentáře.. Ty titulky jsou děsně super! Já vím, psal jste mi jednou, že je to prostě práce a rutina. Na druhou stranu je znát, že vás to furt baví. Díky za vaše videa. I za tohle dávám 100 bodů!

@HONZIKADA 4 года назад

Krásná vzpomínka na žabotlam, za všechny co mají rádi vláčky/lokomotivy a železnici celkově, DĚKUJEME!!!

@danyvlakytv 4 года назад

Super video - Zasloužený PALEC NAHORU.

@krfcz 2 года назад

je to jediný stroj naší výroby, kde sedí strojvůdce na levé straně kabiny. Když pantograf jezdil tady kolem Hradce, nikdy nebyly ty soupravy tak zničené a počmárané jako v Prague

@radsch8700 4 года назад

Já s ním jel jen jednou a to zhruba někdy v roce 2017 (Možná ještě 2018) z nádraží Holešovice na nádraží Libeň. Jelo se s ním hezky, ale přesto bylo na něm cítit, že je to oježděné. Přesto bych se někdy s ním rád projel, kdyby byly nějaké nostalgické jízdy.

@tomikkopecky1 4 года назад

Ten rychlý unik dveřmi kdy je pamět dveří živena díky odpojení baterií jen proudem dobíhajícího motorgenerátoru (z dobíječe baterek) mi ukazoval fíra na praxích v rámci studia SŠ :D :D :D :D Měl jsem je rád jezdil jsem nimi denně do školy, škoda že ted jezdí tady ta Arriva s 845 které jsou jednak motorové pod dráty a jednak jsou parodií na příměstskou dopravu. LIKE!!! :)

@lookfromlok 4 года назад

Dobrej postřeh. Pán je znalec! ;-)

@tomikkopecky1 4 года назад

@@lookfromlok No jo, byly a jsou můj koníček :) Pro některý lidi stará šunka vyhrkaná, pro mě veterán a neskutečný držák, co přežil sám sebe a vstoupil na koleje 21. století s jakousi hrdostí (díky nadčasové koncepci nízkopodlažní a téměř všemu co je i dnes prioritou u moderních jednotek - samozřejmě v podání, které odpovídalo tehdejším maximálním možnostem :) )

@pacisle3232 4 года назад

I like this written commentary. Very interesting stuff.

@borisknap4124 4 года назад

Velmi pekné a prepracované video. Chválim vašu tvorbu. Pozerávam vás tri roky a velmi sa mi vaše videá páčia :-)

@lookfromlok 4 года назад

Díky, Boris. Potěšilo. ;-)

@brijesh7eq 4 года назад

i was traveled in this train in czech ,Nice video of train operation & awesome country..

@dopravakfandakralicek 4 года назад

Krása, povedené videjko opravdu jo, mega like, každý den na ně myslím

@danyhovedlejsikolej 4 года назад

To muselo dát ale práci sestříhat- MEGA LIKE.

@lookfromlok 4 года назад

Jo, nebylo to za hodinu. :-D

@danyhovedlejsikolej 4 года назад

@@lookfromlok - To věřím.

@okresnaseveru2303 4 года назад

Moje posledni svezeni s "pantakem" bylo v lete 2017. Teda spis "svezeni" protoze jsme nastoupili deset minut pred odjezdem a cca deset minut "po odjezdu" zase vystoupili, protoze probehly asi tri pokusy o rozjeti, nejdelsi tak deset metru. Nesly zavrit dvere. Vsichni jsme se presunuli na vedle stojici esus odjizdejici o pul hodiny pozdeji, ten mel aspon klimatizaci, bylo ten den 40 stupnum ve stinu, nejteplejsi den leta. Tezko to ale tem strojum vycitat, presluhovaly vic nez hodne. Kabinu vidim poprve a ten mix technologii posledniho pul stoleti je vice nez vymluvny. Spete sladce, svoje jste si odmakaly.

@miloskarlik8361 4 года назад

Tohle je srdcovka, a k tomuto shlédnutí to chce flašku. Moje dětství, puberství. Zkrátka moje mládí 🥰😘😍😎😀😁😁

4 года назад

Pecka! Moc děkuju.

@boriakboriak5101 4 года назад

Nádherné video,len zakaždým keď pán strojvodca zatiahne kontrolérom, robí to tam hrozný,,rámus'',to si chudák ani pospať nemôže 😀

@Krwekrw 4 года назад

Nevím jak ostatní, ale jí ten žabotlam i cítím:-) nezapomenutelná směs vůní :-)

@lookfromlok 4 года назад

Kdo tu vůni dřeva, oleje a kůže někdy nasál, nikdy nezapomene.

@pavelspura 3 года назад

Pěkný videjko, dávám palec :)

@TheBigKowalsky 4 года назад

Great video.

@lookfromlok 4 года назад

Thank´s.

@nohejda 4 года назад

Nádherné video dávám Like škoda že už nejsou v pravidelném provozu 😭

@filiphorejs1 3 года назад

super video dávám like a odběr👍

@HubertFrey 4 года назад

Boha, to je složité

@drunkdrummer107 2 года назад

Ahoj z Ukraine!)

@lookfromlok 2 года назад

Ahoj z Čech! ;-)

@johnfrok1287 4 года назад

jojo, starej dobrej panťák :D

@themazeLE 4 года назад

8:55 Roztoky u Prahy? Nemyslím... ;-)

@lookfromlok 4 года назад

Správně. Chyba se vloudila. Všiml jsem si toho až po nahrání. Tak jsem to nechal.

@bahnfan3018 4 года назад

Nice Video👍👍!!

@Basso-dmitrofundo 4 года назад

Какой же у них красивый звук разгона и торможение. Как у ЭР2 глобус.

@Dmitriy.B 4 года назад

Ага, и какой противный звук зуммера бдительности.

@liborlazan2708 4 года назад

Ahoj, můžu se zeptat kdy tohleto video bylo točené? Jak vím, tak už to bude téměř rok kdy proběhla posledni jízda této legendární jednotky

@lookfromlok 4 года назад

Ahoj. 2016

@MyWorldCZ 4 года назад

Co to tam bouchá v pozadí? To jsou stykače?

@risko5746 2 года назад

CS dobré video plls a jak je na tom 026 pllls a kdy si to točil♥️🥺

@spartanjirka7741 4 года назад

Velice povedené video, mohl bych se zeptat , jak je na tom 451 025

@lookfromlok 4 года назад

Stojí pod širým nebem v areálu železniční pobočky NTM v Chomutově. Měla by být pojízdná. Minimálně tam z Prahy dojela vlastní silou.

@emilvystraznik5489 10 месяцев назад

@@lookfromloknení pojízdná má prorezlou střechu:(

@bigmac0011 4 года назад

0:33 Kde byly vyráběny? V Plzni??? Ne náhodou ve Studénce?

@lookfromlok 4 года назад

Máte pravdu. To je těžký renonc. To jsem docela po...al. I když jsem to před nahráním projížděl, uteklo mi to. :-(

@bigmac0011 4 года назад

@@lookfromlok Stává se i v lepší společnosti, chybyčka se vloudila... :- D Jak to řekl Werich: -Pokud nejde o život, jde o hovno... U průserů tohoto typu Drážní inspekce nepožaduje vysvětlení, neviděl bych to tak černě... :-D :-D :-D