Cabview 4K EN57-2039 Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona - Bielsko-Biała Główna + sound - 11.07.2022 

Wygląda na to że jednak wpadł pod pociąg 😥

(*) dla zajączka

Zgadza się, to jest chore, że wydaje się grube miliony na modernizacje, a prędkość pociągu dalej po staremu, a chyba największym kuriozum jest to, że przy modernizacji odcinka Kalwaria - Wadowice nie zamontowano sygnalizacji świetlnych na przejazdach przez co pociąg zwalnia przed każdym przejazdem marnując energię oraz zwiększając czas przejazdu, który mimo modernizacji dalej jest słaby, co ciekawe pociąg zwalnia też przed przejazdem na DK52 mimo, że są tam rogatki - kto prowadzi tak modernizację? - jest to bez sensu jak wiele rzeczy niestety w "państwie kolejowym"

Czy wiele się zmieniło od tego czasu?

Podstacja pewnie się gdzieś uchowała w krzakach, i tak te LPNy są na tej linii już praktycznie tylko ruiną. W Wadowicach wyremontowano tylko jeden peron w ramach prac w 2007/8 roku (trasa papieska). Prędkości drogowe są podane - maksymalnie jest tam w tej chwili 70 pomiędzy Kalwarią a Wadowicami. Po certyfikacji pomiędzy Wadowicami a Andorychowem jeździć będzie można 80km/h.

Blisko, ale nie do końca. Dobrze przewidziane następne 2 materiały. Po dojechaniu do KG przesiądziemy się na szybszy sprzęt. Można się łatwo domyślić co to będzie ;) Pozdrawiam!

Sprzęt to i 110 pojedzie, ale na części trasy nadal nie ma homologacji na 80

Połowa już po remoncie jest, część w 2007, część w zeszłym roku, część w tym. Kwestia wymiany urządzeń przejazdowych, no i pozostaje drugie pół

Jestem z Bielska i do Krakowa w 4h pociągiem nigdy nie pojadę. Autem 1h45' jakoś wychodzi z zatrzymaniem na stacji na kawę, zazwyczaj w Wadowicach lub Andrychowie, żeby sobie nieco umilić podróż ;) Stan techniczny tej trasy to jest dramat nad dramaty i zawsze tak było, tyle, że lata lecą i nic się nie zmienia poza bieżącymi remontami zapewniającymi w ogóle przejezdność. Choć dobrze, że jej jeszcze nie zamknęli jak analogiczną trasę Bielsko-Cieszyn parę lat temu. PKP na Podbeskidziu to jest stan umysłu niestety.

@@adamskyadamsky3025 Oferta przewozowa to jedno, stan ogólny to drugie, a ograniczenia to trzecie. Linia na odcinku z Kalwarii do Wadowic jest w stanie zadowalającym - na większości tego odcinka prędkość wynosi 70km/h, głównie dzięki inwestycji z 2007. Wcześniej było 30. Ograniczenia spowodowane brakiem widoczności to drugie - je zawsze można zlikwidować, i robi się tak na różnych liniach na których planowane jest przywrócenie regularnego ruchu zadowalającego podróżnych. Taki zabiegi wykonano na przykład na linii 73 przywracając połączenia do Buska Zdroju. No i właśnie ostatnie - oferta przewozowa. Jak sam zauważyłeś jest niekorzystna, ale to zależy już od przewoźnika, a nie samej linii. Biorąc pod uwagę że linie 94 i 97 są już po modernizacji, to czas przejazdu 4 godzin jest po prostu wynikiem złej organizacji ruchu, wszak przez przerażającą część tej trasy jedziemy 70-80-100, pomijając ograniczenia na omawianym odcinku. I potencjał ten najpewniej zostanie wykorzystany dopiero w momencie otwarcia łącznicy. w Kalwarii. Dopiero wówczas oferta będzie faktycznie konkurencyjna dla samochodu - z Kalwarii do Wadowic z ograniczeniami jedzie się 30 minut, z Kalwarii do Krakowa trochę ponad 45, a łącznica odejmuje 10 minut na zmianę kierunku jazdy (czasy oczywiście nie z dupy, tylko wystarczy obejrzeć najnowsze cabview i patrzeć na czas jazdy). Także trochę bardziej otwartego myślenia i już nie jest tak ponuro ;) EDIT - przeczytałam Wadowice zamiast Bielsko - no to w tym przypadku już bardziej ponuro, ale to nadal nawet doliczając nieszczęsny odcinek z Andrychowa do Bielska, to jeszcze po certyfikacji na 80 oferta będzie dużo lepsza niż obecnie.

@@adamskyadamsky3025 Bez przesady... Nie 4h, bo od listopada '22 czas przejazdu Bielsko - Kraków skrócony został do około 2h40' / 2h50'. Oczywiście to jest wciąż za długo, ale często szybciej niż np. konkurencyjnym busem.

Z nową łącznicą (w sumie to odbudowaną ,bo po II wojnie światowej chyba została ona rozebrana) zyskamy 10/15 minut. Niestety wciąż chyba brak informacji kiedy zacznie się remont po stronie województwa Śląskiego. Pozdrawiam

Private conversations must be cutted out, it's the part of the agreement with train operator for recording. The rest is just how this particular train sounds like in the cab ;)

jeszcze powiedz że stacji wielkości warszawy głównej albo lepiej CPK tam zbudować