Olá, tava revendo o vídeo e, como dono de uma TR4 do mesmo modelo e também automática, fiquei curioso com o desempenho dela para dunas. Qual seria o desempenho dela na marcha L blocada. Se pudesse ter um vídeo acelerando esse carro nessa marcha (se não tiver onde usar L blocada, pode ser 4x2 para ter nocão da resposta do carro nessa marcha), mas nesse caso sugiro sem a música de fundo. Não sei os demais, mas fiquei tentando escutar o motor quando foste andar na rua, só que a música de fundo não ajudou :)
Bom dia Dennis. Qual a autonomia, consumo que ficou com esse projeto. E qual motor diesel colocar que ficaria melhor na Tr4, equilíbrio torque e consumo. Obrigado sucesso.
Obrigado Bruno! Vamos manter sim. Estamos criando um novo bloco, que deve contar com convidados e ser um bate papo sobre carros. Queremos lançar novidades para esse ano.
Parabèns, Exelente serviço! Vcs podem realizar esse serviço tbem na grand vitara 4x4 gasolina aut 2015? Outra coisa, na oficina vcs realizam preparações de suspensão - lift? Abç
Bom dia. Acabei de comprar uma TR4 2011 automática 4x4. Está toda original. Gostaria de instalar um Supercharger. Gostaria de ter uma ideia de quanto iria gastar?
Que vídeo top !!! Eu conserto motor de navio , geralmente com 14 mil hp pra cima , mas se precisar de um ajudante aí , me dá um Tok q deixo meu trabalho na hora !! Rsrsrs parabéns pelo vídeo , ganhou mais um seguidor !!
Daria pra fazer um projeto de Supercharger na Dakar V6 3.5? Tem o mesmo problema de ser manca em baixa da TR4, ficaria perfeita. Mas deve ser um pouco mais chata de montar pelo coletor com as duas bancadas.
Nas primeiras semanas fica péssimo! Kkkkkkk brincadeira. No começo o consumo fica próximo do original pois a tendência é acelerar mais. Porém com o torque instantâneo a tendência é o consumo diminuir uma vez que precisa de menos acelerador para andar a mesma coisa.
Muito bom hein... Poderia nos dar uma noção básica, (mais ou menos) deste brinquedo supercharger numa pajero exatamente como essa (ano/modelo) , mas sem blindagem? Grato.
show de projeto, na minha não tenho intenção de trabalhar muito a suspensão, penso mais na mecanica mesmo, sobretudo em viagens onde a falta de torque se faz sentir, qual o valor aproximado apenas do supercherger
ainda não tenho a minha, muito menos tenho carro, mas esse é o primeiro carro que irei ter, e com o tempo quero equipar ele gostaria de saber o nome desse parachoque
No caso da tr4 o câmbio não causa grande alteração no projeto, mas ... Por uma questão de desempenho e custo caso queira mais potência e vá optar por uma injeção programável a transmissão manual pode facilitar as coisas.
Bom dia, tenho o interesse no kit, mas minha preocupação e com relação a manutenção, pois resido em Santa Catarina, gostaria de saber se complicado ou não. Outro ponto e custa, podem me atualizar sobre
Boa noite... Dar da.... Se retrabalhar ele. Mas eu não aconselho ele vai trabalhar no limite. Eh melhor a opção do maior que utilizamos pois tudo que trabalha com sobra dura mais....
Bom dia. Tenho interesse no super charge para tr4. Sobre o coletor admissão, vc fabrica. Tenho interesse em comprar pronto. O supercharge estou achando pra comprar. Até tenho um m62 mais nao sei se da.. obrigado
Parabéns, gostei muito do projeto, queria um e-mail ou ZAP para contato, tenho uma 2004 a gasolina, dá para fazer nela também, pois sei que muda um pouco a injeção. Obrigado!!!!
Quem faz essa modificação não está preocupado com consumo mas deve ter aumentado bastante, queria saber como fica a manutenção desse KIT tem que fazer a cada 3 meses ou por KM rodado?
Boa tarde Jean, na verdade para o uso diário ela não altera muito o consumo, uma vez que o torque aumenta em baixa você acelera menos para poder andar com ela. Claro que nas primeiras semanas "emocionado" rs acaba acelerando mais e consequentemente consumindo mais. Agora quanto a manutenção .... Fique tranquilo, gostamos de Supercharger justamente pela baixa manutenção. Um kit desses precisa de troca do óleo do supercharger por volta de cada 100 mil km rodados.... Ou seja baixa manutenção e com custo baixo já que são MLs de óleo que vão nele.
Vídeo muito bacana bem explicativo sobre a diferença do SC e Turbo, acredito que tem uma duvidazinha de amantes de TR4 que é o 0-100, essa em especial por ser blindada fica bem mais pesada do que uma original, mas por estar com torque imediato como você fala no video acredito que vá de 0-100 em alguns segundos menos, parabéns pelo vídeo, mas vamos lá, essa receita pode custar quanto pra quem tem e pretende fazer?
Boa tarde! Nesse projeto em específico não testamos o zero a 100 mas estamos montando uma tr4 agora na oficina aonde iremos apresentar mais resultados para vocês.
Bom dia Gui... Seguinte tanto um quanto o outro projeto pode lhe atender, na verdade o que você precisa pensar e conversar com calma é o que você busca como resultado final. Costumo dizer que projetos de preparação e/ou customização precisam de algumas horas de conversa "de bar" para poder entender e atender exatamente o que você deseja. Venha nos visitar um dia desses que conversaremos muito sobre as vantagens e desvantagens de cada opção! Rua Engenheiro Edson de Toledo 112 SP 11 5011-8006
Boa Tarde, a instalação é simples e pode ser feita por qualquer mecânico, porém o acerto do carro no dinamômetro aconselhamos que seja feita por um profissional com experiência em preparações. Por isso grande parte dos clientes acabam fazendo com a gente mesmo.
Tenho uma Tr4 automática e com GNV, o projeto da super charge sem kit externo apenas o item no motor com bloqueador de tração na dianteira com acionador interno pelo condutor. Gostaria de saber sobre valor.
Tenho duas TR4 2015..uma automática e outra mecânica..qual vc me aconselha a instalar esse kit...qto custa esse projeto em valores de hoje..qual o endereço da sua oficina..qto tempo demora
Bom dia Marcelo... Pode entrar em contato pelo telefone 11 50118006 Nosso endereço é Rua Engenheiro Edson de Toledo 112 Vl guarani SP (perto do metrô conceição) Podemos conversar mais pessoalmente, mas em ambas ficariam ótimo (já instalamos em ambos os modelos) Na automática você irá ter muuuuuito conforto, uma vez que o kit acaba com aquela "briga" entre a quarta e a terceira na estrada. Ela fica com ótima resposta e não reduz mais marcha com tanta frequência..
@@DennisPretti estudando um pouco mais sobre Supercharger, tenho uma dúvida, vc precisou enriquecer a mistura para não gerar superaquecimento no motor?
@@victorclaudio6177 boa noite! Sim como sobre alimentamos com ar, obrigatoriamente tivemos que enriquecer a mistura com mais combustível. Para tal utilizamos o HIS com dois bicos injetores a mais que possibilitaram o acerto da mistura.
Parabéns, agora gostaria de saber se a Bilstein fabrica Amortecedores que permitem a Elevação do Prato e o uso de Pneus de 31 Polegadas e como adquirir esses Amortecedores especiais com elevação dos Pratos..? Abraços aqui de Fortaleza CE.
@@DennisPretti eu gostei muito desse supercharger... ia ser excelente na minha Tr4... Agora 14 mil tá ainda puxado. Se fosse uns 5 pra 6 eu colocava agora
Boa Tarde para este caso não foi feita nenhuma alteração no câmbio pois o ganho de potência não foi considerado prejudicial para o mesmo. No entanto troca do fluido e instalação de um radiador de óleo do câmbio automático são medidas positivas mesmo quando da não instalação do supercharger.
