Qual é mais eficiente: turbo ou supercharger? 

Murta, sou professor universitário de uma escola de engenharia. Sério mesmo, vem dar aula. A sua didática é muito boa! Vem substituir os pangarés que a gente tem que aguentar. Forte abraço!

Muito legal essas dicas

Bem bacana!

👍🏽👍🏽👍🏽 Gostei muito!!! 👏🏽👏🏽👏🏽

Me amarro em ouvir as explicações técnicas do Murta, prende a atenção do começo ao fim, em outros canais eu não tenho nem a terça parte da paciência de assistir.

O cara deu ate aula ai sim

Eu lembro que na época em que foram lançados o Gol Turbo e o Fiesta Supercharger, o Gol era 1.0 com potência de 2.0 e consumo de 1.6, enquanto o Fiesta era 1.0 com potência de 1.6 e consumo de 2.0...

Muito bom, cara! Parabéns pelo conteúdo!

Top Murta.

oq amo no supercharger é dá potência logo de baixa e vim de forma continua ate na alta, pena não poder gerar a mesma eficiência do turbo

Avalia o consumo de combustível nos dois, e passa o resultado pra gente também.

Era pra comprar

Show

ganhou um inscrito

Otimo video! Parabens murta!

Ótima aula. Valeu!!

canal sensacional, valeu Murta!!!

Sempre uma aula Murta, parabéns!

1 min falando da diferença de supercharger pra turbo E 14 min falando do diametro do turbo pra carro 1.0

Muito esclarecedor , like pelo vídeo 👍🏼

Bom dia , ótima explicação , dei um novo hb20 para meu filho , o sonho dele é turbinar o carro , porem não , tenho mais condições para ajudar a ele realizar o sonho,pois o dinheiro que guardei , comprei para ele o carro , gostaria de saber qual o turbo e como faz para adquirir o produto a ele , vou trabalhar mais , fazer hora extra para poder realizar o sonho dele, ele passa o dia todo assistindo videos , lendo, passa muito tempo no quarto , as vezes passa o dia todo sem comer , eu fico sem saber o que fazer ,pelo fato de nao poder ajudar ele ,desculpa esse desabafo ,mas queria uma ajuda , um suporte como ajudar a realizar o sonho dele. Todo pai quer ver o filho feliz e ajudar a realizar sonhos.

Muito bom video sou fã do canal , gearhead sempre

Toopp, só pelos proximos videos

Explicação muito completa comparando outros turnos originais! Parabéns Murta!

Excelente conteúdo

agora sim essa questão ficou bem esclarecida excelente Video vou compartilhar para galera la no face

Muito bom o conteúdo,tirou muitas dúvidas sobre o turbo,vou montar em uma Saveiro 1.6 2010

Se a montadora usa é eficiente Se a montadora não usa então não é eficiente Discordo abertamente!!!

Fora que o barulho do turbo é muito mais gostoso de escutar

Fala mano blz! Muito boa explicação! Bom não sou vc mais tenho meus relapejo kkkkk. Mano Eu usei um cabeçote 2.4 flex no meu bloco 2.0 kkkkk. Ficou extraordinário. Bom existe uma ajuste técnicos que precisa ser feito,acerto de 100% do sincronismo. Hoje esse está em acerto de 95 % Fiz na minha garagem,não é grande coisa mas resolvi problema no meu motor. 5% de acerto que precisa fazer Inclui falta de tempo e dinheiro kkk. Troca o coletor de escape ainda é original do motor 2.0. A diferença é gritante das dimensões entre 2.0 e 2.4 . Escape e admissão. Sincronismo do pms em balanço,acerta o curso do comando para ciclo. Enfim e muita coisa pro meu cabecao kkkkk que não entendo .Mais tô recebendo ajuda do aleksandro lavelle. Mecanico muito inteligente. A questão é que eu tenho vontade de adicionar uma turbina pequena pra axuliar. Aumentaria potência? ?? Não quero exagero porque gosto de final, pressão demais não aguenta 100km de rodagem na alta neh ! Por sinal o motor projeto de garagem que fiz kkkk. O motor adquiririu mais potência e econômica. Eu fiquei perplexo. Que a princípio a intenção era só substituir um cabeçote que tava fraco cheguei a troca 5 juntas durante um ano . Aí já que tinha que troca o cabeçote do meu monza efi 96 . Então vou colocar um cabeçote mais forte,e usei da s10 2010 flex. E não esperava o resultado que deu kkkkkk. Era só sanar o problema de super aquecimento do antigo cabeçote. Sobre o giro muito rápido. Da final muito rápido. Tenho até registro de passo a passo que eu fiz no RU-vid. Em enfim. Vou passar no dino pra ver pra quanto foi sei que não possa ser grande coisa mas na pista faz muita e grande diferença com esses carro de hoje . Um monza 96 . Meu zap aí mano 64 999393502

Murta isso é uma aula maravilhosa valeu pelo vídeo muito bom parabéns

A volvo pegou o tudo que dá. Turbo, supercharger e elétrico na linha T8 são 400cv no motor 2.0 (original )

Bem legal Murta, não está mais no estúdio, a c2b saiu de Sena?

Parabéns Murta! Sempre excelentes vídeos! Ansioso pra ver a Rey com o turbo. Abraços!

Murta, você é top!

Tmj

ola tenho uma pergunta tem como colocar um compressor em um onix joy black 4 cilindros não turbo original obrigado

Olá bom dia ótimo vídeo eu tenho um Ka 2007 eu consigo instalar um Supercharger nele.

Tinha interesse em colocar a turbina do up em um uno fire 1.0 mas sou bem leigo sobre turbo, um dosador seria mesmo nescessario ou troca dos bicos já daria conta? Minha intenção é andar abaixo de 0.7 bar

A Porsche conseguiu tirar o atraso que o turbo tem, fazendo a instalação de um biturbo em sequência, pra baixa e altas rotações a eficiência é garantida

Tem muitos motores a diesel que a turbo apresenta ser menor que esse

Só há um jeito de resolver esse debate, RACHA DE CARRO TURBO E SUPERHARGE

BOM DIA... CARA FIQUEI CURIOSO... PRA INSTALAR ESSA TURBINA EM UM UNO 96 (O MOTOR DO MEU CARRO FOI FEITO TODINHO A 6 MESES COM TODAS AS PECAS NOVAS) EU TERIA QUE FORJAR ALGUMA PARTE DO MOTOR?

murta uma questão me veio a mente se a massa de ar induzida pelo compressor e quivalente as rotacões uma relação de polias 1volta no virabrequin pra 3 na polia do charger seria a ideal visto que faixa util vai ate 18.000 rpm. é assim que funciona quanto mais gira mais potencia ? a rey tá com qual relação ? e o comsumo como fica nessa situação ?

Olá, eu tenho um Fusca Baja e gostaria de colocar um super turbo, precisa alterar a parte de força do motor pra isso?

Fala meu amigo tenho um fusion 2.5 2010 queria colocar um kit turbo nele mais n encontro kit para ele pessoal falou q n da para por.. será que consigo colocar um Supercharger?

Essas cenas do carro arrancando e top demais.

Tenho um corcel 2 LDO 1.6 qual kit você aconcelharia?

So uma duvida, muito se falou em estrangular o motor, isso seria fazer ele perder rendimento ou apenas nao chegar no resultado desejado? E é possivel instalar um turbo e diminuir a potencia original do motor?

Tive o fiesta Supercharger 1.0 e andava muito em baixa rotação,quando eu acelera mesmo ele ficava bem forte e rápido e fazia aquela espirada de turbo com o filtro de ar esportivo que coloquei .show esse carrinho

Não é só o atrito da correia, no caso do Supercharger e no turbo a restrição de escape, outra diferença é que o Supercharger usa a própria força do motor pelo virabrequim para ser movido, enquanto no caso do turbo, os gases de escape não movimentam o motor, é uma energia que está sendo "jogada fora" pelo escape e a turbina coloca ela na conta denovo. Essa é a maior diferença....

conteúdo de qualidade

Eu usaria o supercharger só por causa do ronco maravilhoso que ele proporciona!

Murta bom dia meu irmão,eu gostaria de colocar uma turbina dessa pequena em um Onix Joy 2018 pra uso diário só pra dá um UP , será q irá mexer na economia para + o para menos pois só quero da uma melhorada e ganho bom.

Opa beleza. que turbina fica legal para usar no golf AP 1.8 ?

Tô louco pra ver aquele corsinha turbo, ótimo vídeo e explicação!

então da para usar essa turbina no meu monza 2.0 ja que eu busco algo em torno dos 120 a 150 cv

Parabens mano smp vejo teus video tenho um corsa sedan gst mto

E se criassem supercharger elétrico, como nas direções, ou híbrido? Temho focus 2.0 duratec manual, e gostaria de um turbo que empurrasse de 1.500 até 5.000, que é a faixa que utilizo. Qual seria a melhor solução, sem dar aquela porrada dos turbos de padaria?

🇧🇷👍

Oi qual é o ideal pra usar num motor de opala quatro cilindros ...

Blz, mas onde eu consigo achar uma oficina de preparação aq entre Rio-Sao Paulo de qualidade? Doido para dar uma turbinada no Vectrão 2.2 8v aq.

Qual turbina seria ideal pra um motor perkins 4248 80 cv dum trator ? E quantos cvs ganharia a mais?

Tenho um ford Ka 1.0 3 cilindros , quero colocar um turbo compressor nele, não tenho muito conhecimento mecânico, o que você acha de um projeto desse,

Bacana versus explicações bacana

Tenho um Ford Fiesta 2003 (Supercharger)...Existe a possibilidade de trocar por um turbo compressor?

Murta, qual turbina seria a mais adequada para equipar um Passat B5 2.8 V6 manual ?

poderia me informar qual custo para montar um supercharger e qual modelo ficaria bom num Citroen - C4 pallas 2009 - motor 2.0 ?

Murta! Como esta a legalização de carros turbinados?

Murtha meu bebê amo tuuuu

O turbo compressor tem muita eficiência em baixa e média rotação. Então tem muitos preparadores na gringa que monta o carro com os dois, mas desacopla o supercharger na ALTARPM.

Adoro meu Hyundai HB20 Sport 2021..turbo e vida... Até a Creta com esse motor anda bem... Melhor q a Creta 1.6 é ...

Ansioso pra ver a turborey no tira tempo!

qual loja vc compra os seus equipamentos

Vc acha necessário eu colocar um intercooler no meu fiesta ele e 2009 com 100.000 km rodados tô pretendendo coloca um Supercharger nele ele e 1.0 ????

Vídeo Top Murta!

Tenho um Tjet, o rotor do compressor é de 31 mm e o da turbina, se não me engano, é de 29,6

Parabéns pelo vídeo!!!!! Muito bom. Agora me fala uma coisa. Tenho um polo 2018 mpi e quero turbinar para passar por cima do 200 tsi..... O que vc me indica ???? Abraços

Murta. Uma duvida: Supercharger - Usa um compressor ligado no Virabrequim e coloca um volume x de de Ar no motor e ganhar CV.: Dizem que o Supercharger trabalha melhor em baixa. TurboCompressor- Usa os Gases de escape para fazer o aumento de ganho de volume Y de Ar no motor e ganhar CV: Dizem que o TurboCompressor trabalha melhor em alta. Não poderiamos fazer uma junção de tudo?

Vai ficar no 0.6 que vai fazer a comparação com o supercharger ou tem plano de aumentar a pressão?

Fala sobre os direct drive

Mas o Supercharger da aquele tranco dahora kkkkk

E so criar um turbocharged que aproveita os gases do escape e o giro do motor

olá meu cara Dois componentes curiosos, dão mais potência mas também aumentam os consumos, valerá a pena? ou é só uma vaidade, já que carros turbinados são só para práticas de velocidades excessivas. Agora fazem motores mais pequenos 1.0 e aplicam o turbo, não faz sentido. Tenho um 1.4 16 V 100cv, para que quereria um turbo? se só posso andar a 120Km/H. Com a tendência para carros hibridos e full elétricos e outros, o Turbo será uma peça do passado, ou não? e explique os assuntos mais pausadamente... Cumprimentos

Um caso específico e muito interessante são os jetskis supercharged, que usam o rotor do supercharger diretamente ligado ao virabrequim do motor, e são muito eficientes, as montadoras de jetski fazem milagres naqueles negócios

coloca a turbina e o Supercharger em paralelo, Supercharger enchendo desde a lents e turbina enchendo em 40 a 50% de rotação. Tem um projeto assim do audi a1 1.0

Valeu pelo vídeo Murta!! faz toda diferença as informações que tu passa pra nós, é uma pena eu aqui torcendo pra ter um TwinCharles auheuhaeuhahu mas o SuperCharger ta indo pro Espaço =/ feels bad man

O acontece se colocar turbo e supercharger no motor eles vão funcionar juntos o que será que acontece o motor fica mais forte o blower e o turbocompressor funcionam juntos o que acontece me explica

Fala do desgaste causado pelo turbo no motor murta

O que seria essa valvula ao lado da turbina, nos caminhões tem o mesmo tipo de válvula e não sei o que é. Gostaria de ver um vídeo disso ; )

Tenho um AP 1.8 e acabei de fazer o motor inteiro, precisa forjar ele pra usar o supercharger?

cade o gol? kkkkkkkk nem uma materia com ele ja vai fazer meses, triste pra quem acompanha o canal des do começo!!! sdds golzinho. belo trabalho murta!!!

Vídeo top

O Supercharge usado no Motor Zetec Rocam da Eco Sport é bom?

muito bom teus videos, faz um sobre o procharge, qual a vantagem dele

O Supercharger não tem turbo lag e aceleração é constante, mas tem restrição de potencia pois o volume de ar final(RPM alta no motor) é paralelo ao inicial(em marcha lenta)! Logo em alta RPM sempre ira ter uma restrição, pois se aumentarmos a pressão em alta irá aumentar muito em baixa e o motor pode não aguentar(será que hoje tecnologicamente não tem como colocar válvula de controle de pressão no Supercharger para ter potencia em alta sem forçar pressão em baixa?)! Já no turbo compressor da marcha lenta até o inicio de pressão positiva da turbina ele fica mais fraco que o mesmo original, depois que entra pressão positiva ele da um tranco, que quanto menor o RPM de pressão menor a sensação de tranco(por isso montadoras os carro turbo já tem pressão com 2000~2500 RPM para o cliente não ter o turbo lag e o carro não dar o tranco de potencia), por outro lado com isso a potencia em alto fica mais restrita(para pista não é interessante pois o carro estará sempre em giro alto e a potencia deve estar lá sem falta!). Tecnologicamente hoje temos o turbo compressor de geometria variável que gera pressão em baixa e o mantem em alta variando a geometria interna do fluxo da carcaça quente(mostrado no vídeo de 27 de jun. de 2018 do Alta RPM)!!!

Me explique sobre o supercharge do Dodge Challenger. Nas provas de arrancada o supercharge é melhor que o turbo?

Pq não fez um projeto twincharger ?? ia fikar animal e diferenciado tbm.

O melhor é colocar o turbo compressor e conector a correia do motor🙃👌👍

Mas as montadoras gostam fe baixo custo para maximizar os luncros.... 😊😊😊😊 Entwo fico ja dúvida!