Wunderschöne Maschine, noch nie so eine schöne MZ gesehen. Und liebe Originalverliebte, lasst doch dass meckern. Es stand den Designern der Hersteller frei - zumindest ab Grenzöffnung - so etwas Schönes zu designen. Und wenn ihr die alten Motorradmodelle so erhalten wollt, macht Euch selbst dafür verantwortlich, Ihr hättet sie ja kaufen und sammeln können, warum macht Ihr das nicht? Und übrigens, wenn sich im Punkto Design nie etwas geändert hätte, sässen wir heute noch auf einem Laufrad. Also, lasst die Leute in Ruhe die etwas verändern und gleichzeitig etwas Neues und Schönes entstehen lassen.
Was ein GEILER SCHRUBBER!!!!!Ich hatte eine ETZ150 Sommer wie Winter immer gelaufen!!!Und ich hab das Mopped immer in die Fresse getreten!!Ich war ja erst anfang 20 ;-)
Hallo Stefan und Dirk. Wie ihr auch immer wieder beweist, kann man aus haesslichen Entlein auch ganz schöne Maschinchen machen. Nicht meine, aber gut geworden. Gruss Volker
Wow...ohne Makel...perfekt gemacht!!!...die Prozedur beim TÜV würde mich interessieren....die TÜV-Fuzzies hierzulande machen schon Stress wegen 'nem anderem Lenker...Gruß
Die ETZ gab es auch als 300er Version. Vor allem die türkischen Lizenz-Nachbauten von Kanuni hatten den Motor. Man bekommt aber auch jetzt noch neue Kolben um einen 250er Motor umzubauen.
Ja freck a so a scheeens Moped... LEUTE ja und 300 cc mit 40 ;-) PS ??? sinds net blos 38? Das ist einfach der Hammer . Wieso hab ich das Viedeo blos angeschaut zu verkaufen wie DIE wohl läuft high speed ? NOT JET TESTED würde ich mal sagen ...und "Gewichtserleichterung" die gefällt sicher nicht blos den Rosner Heinz einfach SUPER ARBEIT allen Respekt
Wieso ...na ja ,es muß NAJAaber Hallo heißen. Des klei Motörchen ist normal eine 250 er mit 19 PS Auch wenn da keine 120 PS sind macht das Motorrad sicherlich UNENDLICH Spass ....renng derrren renng derren
@@colourcenterwlg2644 bei ner stärkeren 2 oder 3 Kurven ; aber kaufen und schnell fahren kann jeder; selbst verbessert/optimiert ist das was besonderen Spaß macht.
