Excelente explicación, como usuario me aclaró varias dudas. En particular tengo duda del kilometraje recomendado para el cambio de líquido del dsg 7 velocidades utilizado en motores de 1.4 tsi.
Daniel salufos desde argentina te hago una pregunta algun link que me compartas sobre mas informacion de este programa? Yo vi unos de estos videos en idioma aleman ...que bueno que vos subiste esto en español ... pasame mas ideos en español d este programa de tv sobre cajas DSG en especial sobre tiraje o ajuste de los embrague doble DSG
cuando se cambia el aceite a la caja automatica DSG de 7 velocidades,me dijeron que era sin mantenimiento.se oye un zumbido no muy fuerte cuando voy a 90 Kmh. y acelero, la centralita no me marca fallo y en ciudad no noto nada.Gracias y saludos
Buenas, yo notaba algo raro cuando aparcando ponia la P antes del freno de estacionamiento o soltaba el freno (de pie) un poco despues de poner la P y despues el freno de estacionamiento, en esos casos tengo que hacer fuerza para mover la palanca al volver a engranar la D y al cambiar de P noto como una gran vibracion en el habitaculo, espero que ahora que he entendido que hay que poner el Freno de estacionamiento antes del la P ya no me suceda. Aun me queda una duda y es sobre los cambios en los semaforos a la posicion N, hay gente que dice que si, hay gente que dice que no que por muy largo que sea la espera hay que dejar la D, cual es vuestra opinion, gracias y un saludo!
Muy buenas Karlos, como bien has visto, poner la P antes de detener el vehículo por completo y/o poner el freno de mano es tener ganas de romperla. Dicho esto, a una caja de este tipo en los semáforos no le pasa nada por quedarse en D, ella sabe que tienes el freno pisado y que no te estás moviendo, por lo que no aplica presión a los embragues o a otras partes. Saludos.
