Ce qui serait bien mec, c'est que t'annonce le prix que tu ferais payer à un client lambda pour chaque réparation... pas forcément au prix exact mais genre une fourchette
Un tueur ce mec! Il m’a fait kiffer la rénovation réparation des motos... alors que je n’est jamais calculer sa. Trop agréable a regarder et il explique super bien. Force a toi 😉
Je suis la chaîne depuis seulement quelques semaine mais j'ai regarder une grande parti de tes vidéos parce qu'elles sont top !! Je suis un mec du cross, terrain course etc... Mais vous me faite apprécié de plus en plus le bike life et tes infos meca etc... Sont top !! Continue !!
Queeeel taaaaalent ce Dave 🥁 ! Bravo. J'ai une idée : le gars, la prochaine fois, il vient avec sa meule, et il fait le boulot, mais sous ta tutelle éclairante et bienveillante. Et s'il foire au bout de 3 essais, il repart à pieds et te laisse sa meule, forever 😁.
J aurai voulu voir la moto tourner avant intervention... Recaler la distrib c est bien... Chercher a comprendre pourquoi elle c'est décalé c est ça un vrai mécano ! Gg quand même ;-)
Slt au lieu de galèré avec le kick mis un raport 5me par example et tu ajuste ton pmh tres facilement par la roue ,la chaine elle est hs, profite de faire un réglage de soupape à l'occasion Bravo
Pour tout ceux qui veulent faire l'entretien ou les réparations de leur bécane ,le manuel d'utilisation est indispensable . Mème pour faire une vidange, c'est différent d'une bécane à l'autre .
Astuces : quand une tete de vis btr est foutu il faut essayer avec une clés torx ,la plus grande qui vas dedans ou sinn tapé une plus grosse cles torx dedans puis tourner si t'es pas c..
Salut Dave je crois que dans une ancienne FAQ tu avais dis que pour toutes les motos qu'on te ramène on doit t'autoriser a la filmer pour que tu puisse être rémunéré et qu'on ne te paye pas c'est bien ça ? je ne m'en souviens plus. Sinon superbe vidéo comme d'hab
Super vidéo merci vous m'avez beaucoup aidé j'ai mon quad 450 dinli il fume une épaisse fumée blanche ce n'est pas le joint de culasse il est neuf il n'y a pas de surplus d'huile est-ce que cela peut venir d'un calage de distribution si oui il faut que je regarde ça ou sinon je pense que c'est le segment racleur qui est cassé ou collé au piston j'ai démonter la bougie elle est noire grasse l'huile remonte je pense
salut, sur le pignon de ton arbre à cames tu avais plusieurs repaires, comment tu sais le quelle est le bon ? Dans la vidéo on les voix, c'est celui de l'admission (coté de l'avant de la moto) moteur inverser tous ça tout ça hahaha. Merci super vidéo problème, diagnostique on adore !
Salut, si tu peux répondre à ma question, ce serait vraiment sympa de ta part. Si par exemple, j'ai un moteur totalement démonté en pièce devant moi, et que c'est pas moi qui l'ait démonté. Comment je fais une fois arrivé devant la distribution ? Je cale comme tu l'as fait, genre les deux points et le repère en bas ? Il y a deux choses qui font que je ne mets plus les mains dans mes moteurs, c'est l'injection et la distribution, après pour le reste, çà va... Je te remercie grandement par avance, si tu peux répondre à cette question.
Dave,question, comment ça se fait que tu doivent recaler la distrib ? Ça veut dit qu’elle se dérègle avec le temps ou qu’elle s’use ou alors que ça a mal été fait ?
Salut Dave, le calage à la distrib est simple sur les japonaises je suis daccord je l'ai déjà fais sur mon KXF, mais pourrait tu nous montrer comment faire un pastillage hehe là c'est un peut plus compliqué... (je vais bientot devoir le faire sur mon KXF et je trouve aucuns bons tuto de pastillage )
Même un neuf, ça se "graisse". Mais faut quand même pas abuser, c'est de l'entretien de base : le proprio doit le faire. Ce qui, visiblement, n'est pas le cas. Le peu qu'il ait fait est une myriade de mauvaises surprises (cf le pignon de sortie de boîte, l'anti-parasite etc).
Salut dave moi c'est Anthony j'ai un 450 yzf de 2013 , que j'ai refait ,pleins de choses dessus la j'ai un problèmes et je galère un peu elle démarre Nikel juste elle se coupe à la deseceleration,j'ai démonté la pompe à essence, la je vais démonté mon injecteur et je vais acheter une bougie neuve, j'en c'est pas plus je doit testé la pompe déjà et si elles fonctionne je vais regarder mon injecteur le nettoyer. Th me conseille quoi toi
Bonjour, on m’a proposé un 450 yzf de 2009 qui même à la poussette ne démarre que difficilement et brièvement sachant que ça faisait un an qu’elle n’avait pas tournée nous l’avons attaché à une voiture pour la faire démarrer et presque rien. Quels peuvent être les choses à faire dessus svp 🙏🏻
Déjà en temps que vrai mecano la question a ce posé c'est pourquoi la distribution c'est décalé ? Tendeur , chaîne HS ou mauvaises manip lors d'un remontage ? Vu les point dure la chaîne est déjà bonne a changer.
Bah déjà les moteur de 450 YZF 2010 a 2013 ne se cale pas au Pmh mais uniquement au repère du rotor .. quand tu cale au pmh t’es décaler d’une dent .. sa te fais des gros retour de kick obligé de mettre un filez de gaz pour espérer la démarrer .. fin Bref on a pas tous la même façon de bosser visiblement 🤦🏻♂️
Bonjour moi le calage distrib m'a l'air bon sur ma moto mais parcontre elle démarre pas au kick (gros retour des fois) et démarre a la pousette et une fois démarré elle marche nickel, tient bien le ralenti et tout
