La procedura con le bilance è stata pensata viste le difficoltà ad utilizzare i metodi classici, sospensione sulle dita o sui bilanciatori meccanici, con i grossi e pesanti modelli.
La procedura, uguale a quella che si effettua con i veri aerei, misura i pesi del modello appena assemblato, ma la distribuzione dei pesi ovviamente non sarà quella ottimale che genera poi la giusta posizione del CG progettuale.
La pesatura del modello con le tre bilance ci da la posizione del CG così come risulta dopo l'assemblaggio; misurando la distanza del CG progettuale dalla mezzeria del ruotino e dalla mezzeria delle ruote del carrello principale e inserendo il suo valore nel foglio di
calcolo, questo genera la quantità di peso da aggiungere o togliere al o dal muso, e la sua distanza ottimale dal CG, per il corretto bilanciamento del modello.
Inoltre, con l'implementazione del "Punto di Correzione" si può inserire una misura di distanza dal CG diversa per l'inserimento del peso, in funzione degli spazi sul modello, e la procedura darà il nuovo valore del peso occorrente.
Il campo di verifica indicherà il valore "0,00" se tutti i dati immessi sono corretti.
Infine è stato implementato il bilanciamento trasversale, utile nel caso ci sia una differenza di peso fra le due semiali.
La procedura ovviamente potrà essere applicata anche agli alianti utilizzando un apposito dolly per simulare un carrello principale e un altro più piccolo in coda per simulare il ruotino.
----------------------------------------------
Translated with translation software, I hope it's understandable ...
The procedure with the scales was thought given the difficulties in using classical methods, suspension on the fingers or on mechanical balancers, with large, heavy models. The procedure, the same string that you make with real planes, measure the weights of the newly assembled model, but obviously not going to be the optimal weight distribution which then generates the correct CG position. The weighing of the model with the three scales gives us the position of the CG as it results after assembly; by measuring the distance from the center of the wheel and the CG design centre line of the main gear wheels and entering its value in the spreadsheet, this raises the amount of weight you want to add or remove the or from the snout, and its distance from the CG to the correct balance of the model. Moreover, with the implementation of the ' Correction Point ' you can put a measure of distance from the CG to the inclusion of weight, depending on the model space, and the procedure will give new weight to the minimum necessary. The verification field will indicate the value ' 0.00 ' if all inputs are correct.
Finally, you have implemented the transverse balance, useful if there is a weight difference between the two wings.
The procedure also applied to obviously gliders using a special dolly to simulate a main gear and another smaller for to simulate the posterior wheel.
5 сен 2024
