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Caldera JUNKERS luz roja y Verde 45 90 parpadean, no arranca 

Ominimicu
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Caldera de gas Junkers Euroline no funciona y parpadean las luces 45º y 90º y el triangulo rojo de rearme . Este codigoindica problemas con las la salida de gases o sus componenetes, normalmente porque el ventilador no se pone en marcha y sin el no continua el proceso de arranque ya que es fundamental.
1. comprobar si el ventilador arranca, si no comprobar que le lleguen 220v, sin desconectarlo, Ojo no desconectar con la caldera encendida que saltara el diferencial.
2. si no llegan 220v sustituir el rele y comprobar su diodo.
3. comprobar que a la bobina de activacion del rele lleguen 28-30v coriente continua. si no es asi cambiar el transistor

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5 сен 2024

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Комментарии : 256   
@MakINE16V
@MakINE16V 9 месяцев назад
Menudo genio, la misma caldera , mismo problema. Bien explicado. Me pongo manos a la obra :D
@MakINE16V
@MakINE16V 9 месяцев назад
Ya me he puesto, cambie el Relé y sigue sin conmutar. El diodo sacarlo de la placa y hacerle pruebas ya se me va de madre, y no te digo nada ya el transistor y más poniendo y sacando para pruebas...jaja qué lio
@maab360
@maab360 2 года назад
Hola gracias de antemano por intentar ayudarnos en la subsanacion de los problemas de esta caldera. Bueno te explico mi caso. Ponemos el agua caliente en funcionamiento, la caldera funciona correctamente y cuando han pasado 7/8 minutos aproximadamente, la caldera da el fallo 45 y 90 y el triangulo rojo de rearme, luego a los segundos se apaga el 45 y solo queda el 90 y el rearme. Esto en lo concerniente al agua caliente digamos. En cuanto a la calefaccion, hasta la fecha no habia dado fallos, pero ultimamente cuando pones en marcha la calefaccion, algunas veces a los 4/5 minutos da error y se para, vas la rearmas, y luego no vuelve a pararse, eso si noto que los radiadores tardan mas en calentarse que antes. Y otra cosa que he detectado es que estando la caldera encendida, pero en stand by digamos, sin hacer uso de ella ni agua caliente ni calefaccion, se oye un sonido dentro de la caldera, como si fuera un ventilador que da vuelta cada x tiempo, 2/3 minutos y esto no lo hacia antes, no se si puede tener algo que ver. De nuevo gracias.
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
El primer error que te da es salida de gases: o esta obstruida o el ventilador hace el tonto. y si me dices que se pone en marcha solo a veces pues puede ser el rele que explico en la foto que es lo mas comun en esta. el segundo el del 90º quiere decir leve sobreclaentamiento puede estar relacionado al primer error o : 1. Verificar la sonda NTC de la temperatura de ida * 2. Controlar el intercambiador de calor secundario, es mas comun que intercambiador secundario se llene de porqueria y le cuesta pasar al agua. es ese bloque plateado con 2 tubis de entrada y 2 de salida, se saca con 2 tornillitos por debajo.
@maab360
@maab360 2 года назад
@@Automotivesp muchas gracias por tu tiempo, ya te contare como termina el tema, un saludo.
@xtortionconx
@xtortionconx 3 года назад
Buenos días yo tengo una caldera igual a la del vídeo de un día para otro no funciona ni agua caliente no calefacción antes al apagarla y encenderla hacia como un microcorte el led de encendido como si hiciera un check y ya no lo hace. He revisado la placa y está aparentemente todo perfecto no da ningún error.
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
comprueba fusible y el paso de la corriente si puedes. y despues puntea el flujostato y el presostato mira a ver si arranca
@franciscopereteruiz1464
@franciscopereteruiz1464 Год назад
Gracias por la información
@user-hk7my7tw2c
@user-hk7my7tw2c 6 месяцев назад
Hola Automotivesp muchas gracias por estos videos! Tengo la misma caldera hoy han venido a hacer la revisión y limpieza de quemadores. Les he comentado que cuando el agua sale caliente la caldera se para y vuelve a arrancar, así varias veces durante la ducha, por lo que terminas duchándote a ratos con agua muy caliente y a ratos fría. Ellos me han dicho que es poque se "han desconfigurado los códigos de la placa" y que no se puede hacer nada más que poner otra caldera. ¿Esto es así? Puedes darme más información. Muchas gracias!
@guigonza701
@guigonza701 4 месяца назад
Buenos dias, siguiendo tú consejo cambié el Relé del Extractor, ése mismo que dices, y ayer fui a ponerla en marcha se puso en modo seguro y parpadeandola luz 45 y 90, ya comprobé el presostato y el ventilador directamente a 220 y funcionó, asi cambié el Relé y sigue el mismo fallo, no se qué hacer.Te agradeceria tú respuesta, muchas gracias.
@user-sh4rq2tc9q
@user-sh4rq2tc9q Год назад
Hola me parecen muy interesantes tus vídeos, en mi caso se enciende la calefaccion sola, me podrías decir porque??
@zuricatex
@zuricatex Год назад
Hola Ominimicu, gracias por el video, realmente has ayudado a muchos. Tengo este problema, apenas enciendo la caldera, se escucha que hace unos ruidos, hace algo con la llave de tripe via, y enciende la luz de rearme, la de 45 y la de 90. No llego a abrir ningun grifo, ni nada, da este error apenas arranca. No se si debiera encender el extractor apenas se energiza la caldera, tu me diras. Evidentemente alguna de las comprobaciones que hace apenas arranca, da error. Podrías ayudarme por favor? Soy técnico en electrónica. Muchas gracias!!!
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
solo por encendera a la posicion 1 del interuptor general no deberia hacer nada! algo hay que la pone en marcha o esta punteada la calefacion, o el flujostato( el que detecta que has abierto grijo , se ha quedado bloqueado)
@zuricatex
@zuricatex Год назад
@@Automotivesp no se que era. La desarme y limpie la placa, que se habia mojado un poco con la lluvia. También parecía que la valvula de triple vía estaba bloqueada, porque me calentaba el radiador más cercano. Hice eso y arrancó. Después de eso, como tenía la presión en 2bares abrí la valvula de seguridad... para que la habré tocado... esta perdiendo unas gotas ahora, pero anda.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@zuricatex carga la caldera a 1 bar , un bar y apenitas algo en frio. y en caliente se ira a 2bar max. tampoco hace falta mas de 60º-70 en los radiadores. si te gotea la valvual de seguridad es normal por la suciedad...ve dandole tironcitos hasta que se acomode y no gotee mas..
@zuricatex
@zuricatex Год назад
@@Automotivesp hice lo que me dijiste, y quedo perfecto. Muchas gracias por la ayuda. Saludos argentinos desde valencia!!!
@guigonza701
@guigonza701 4 месяца назад
Buenas tardes, me podrías sacar de dudas, tendré que poner otra placa??
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 3 года назад
hola buenas conseguí solucionar el problema de arranca del agua caliente en la caldera neckar (junkers euroline) el problema venia del sensor (flujostato), me vuelvo a encontrar otra vez el mismo problema . con la diferencia que ahora cuando abres grifo del agua caliente detecta pero no conecta el ventilador ni la caldera y no calienta el agua, si le das al termostato de la calefacción la caldera arranca y funciona perfectamente . saludos mil gracias y enhorabuena
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
si la cale va , quiere decir que ventilador etc estan bien. tiene que ser tu sensor de caudal(flujostato) desconectalo y puntealo conun alambre
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
tu caldera es identica a la del video? si no tenemos que mirar tu modelo en concreto
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 3 года назад
@@Automotivesp es identica el sensor de flujo es una válvula imantada y un detector , esa válvula es nueva, puenteandolo , tampoco funciona
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 3 года назад
lo acabo de puntear con un alambre y nada de nada , la caldera manda señal de como si fuera arrancar pero no conecta el ventilador ni arranca ya bastante caudal de agua el circuito esta limpio y la caldera a dejado de funcionar de repente ayer funcionaba, las luces se quedan en naranja no llegan a ponerse amarillas , ni marca ningún fallo
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
@@antoniolacasacoscujuela6075 el flujostato va a con 2 cables blancos y se junta con otros de igal grosor, y va a un conector blanco de ficha, a la placa. sacalo limpialo, asegurate que este bien conectado. porque si no ya sera cuestion de palca.
@luluejpgmail
@luluejpgmail Год назад
Olá , gracias por el video, si el relay hace tac es porque está bueno o puede estar estropeado?muchas gracias
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
hola buenas me puedes pasar foto del transistor de su ubicación por arriba de del valor del mismo , he cambiado el rele y me sigue fallando después de ducharme se quedo en fallo
@naufrago1629
@naufrago1629 Год назад
Hola. Muchas gracias por el vídeo. Podrías decirme la referencia del transistor . No se aprecia bien los números que ponen para poder buscar las características y comprarlo. Gracias
@lgts2522
@lgts2522 2 года назад
Hola agradezco mucho este vídeo con toda la información que aportas👌 Tengo el mismo problema del vídeo, he seguido paso por paso las recomendaciones y ahora me queda cambiar el transistor que me tiene que dar voltaje en continua para el relé porque no deja pasar ese voltaje. Necesito saber qué tipo de transistor es (PNP o NPN) y el modelo o equivalente porque he probado 2 que se supone tienen las mismas características pero no me solucionan el problema. ¿Me podrías por favor 🙏 facilitar ése dato? O algún otro que me pueda servir. Muchas gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
me aprece qu e en el video explico que no es un tranistor realmente se usa como diodo
@lgts2522
@lgts2522 Год назад
@@Automotivesp Lo volveré a comprobar, ya que por la numeración que lleva el componente smd defectuoso y buscando información me salía la referencia de un transistor por eso mi pregunta. Miraré de comprobar si es realmente un diodo, ya te digo si lo soluciono. Gracias por contestar, un saludo.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@lgts2522 es un diodo porque solo usa las 2 patas de diodo del transisotr la 3 era no ahce nada. noe sta coenmctada
@naufrago1629
@naufrago1629 Год назад
@@Automotivesp Yo siguiendo el circuito que alimenta la bobina del relé llegó al transistor que usa las tres patillas y el de al lado solo dos. Con la placa fuera sin tensión el transistor me da continuidad entre la base y el emisor y la base y el colector lo que en principio está correcto y he cambiado el relé y comprobado el diodo y me sigue dando el mismo error . No sé qué más podría mirar. Si me puedes orientar. Gracias.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@naufrago1629 los 2 reles tienen 1 diodo ( en forma de transistor smd) cada uno, si te fijas bien una de las patas no va a ningun lado. es diodo 100%. por ejemplo conectando el tester entre las 2 patitas te tiene que dar continuidad y si los inviertes tiene que bloquear. te da 1 o infinito. prueba hacer tu el puente en el rele aver si ahi la caldera arranca y va bien. la placa usa 30v en continua para exictar la bobina. tambien puedes probar asi. a ver si el rele se activa. si es asi es que la placa no activa el rele por x razon . sigue la pistas hacia atras y a ver si ves algo mal.
@enriquecarreras78
@enriquecarreras78 Год назад
Gracias por las explicaciones, como se regula el oxigeno de la combustion en esta caldera?
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
ni P idea...señor ni sabia que eso se regula
@enriquecarreras78
@enriquecarreras78 Год назад
@@Automotivesp es que me han dejado una maleta de combustion, y me da el O2 en 14,6 y el CO2 en 3,6 , por eso lo preguntaba.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@enriquecarreras78 como desmonte la mia hasta la ultima pieza diria que no hay manera. simplemente tira el oxigeno sola. incluso puedes utilizarla sin la tapa de protecion frontal , si quema mal mucho co2 , mira que no esta la toma de aire o de salida de gases obstruida. o el ventilado rno tiene buen tiro
@enriquecarreras78
@enriquecarreras78 Год назад
@@Automotivesp muchas gracias seguire investigando
@ferr934
@ferr934 Год назад
Hola buenas noches minproblema con esta caldera es que al poner la calefacción me pierde agua por la valvula de seguridad y tengo q estar rellenando todos los dias de agua
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
La valvula de seg. esta tarada que empieze a abrir a partir de unos 3bar de presion. si se pasa la caldera de esa presion es normal, y tienes un problema de sobrepresion. Pero si la presion esta en el rango verde normal, es la misma valvula que por suciedad o desgaste se queda un poco abierta. le vas dando unos tirones de abrir rapidito hasta que quede cerrada del todo
@ferr934
@ferr934 Год назад
Se pasa de las 3 bares y una vez que la apago se queda sin agua asi q sera la sobrepresion q me dice usted eso como puedo solucionarlo? Gracias
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@ferr934 para empezar la caldera en frio debe estar cargada a 1 -1.2 bar. partimos de ahi. si con esto aun pasa de 3 bar en marcha puede ser la bomba atascada o el circuito en algun punto.
@ferr934
@ferr934 Год назад
Si en frio esta en esa presion y cuando pongo el agua caliente todo bien el problema es cuando pongo la calefaccion q se sube de presion y me tira el agua por la valvula de seguridad y tengo q estar rellenando de agua
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@ferr934 si la presion sube en cuestion de 1 min 2. tu valvula de 3 vias no abre para calefacion. si tarda algo mas es una taponamiento en algun punto del circuito principal de calefacion.
@antoniolacasacoscujuela6075
también he notado que reseteo la caldera con el botón de rearme y vuelve a salir el fallo sin arrancar la caldera , tengo que paréala para poder sacar el fallo
@user-ij7ze9re6t
@user-ij7ze9re6t 7 месяцев назад
Gracias por el video. ya cambie el rele , ahora el ventilador arranca, pero vuelve a encender las luces 45-90 lo rearmo y continua, el ventilador continua encendido a pesar de las luces de fallo y sin demandar agua caliente ni encender la calefaccion, que podria ser
@Automotivesp
@Automotivesp 7 месяцев назад
prueba puntear el presostato aver si asi arranca pero solo para probar un ratito. Hoy estuve yo con la mia 3 h, la bomba se calvaba y al final era un trozo de junta que se le metio
@antoniolacasacoscujuela6075
hola rele ese que indicas lo cambie el año pasado por uno nuevo
@juancesar4044
@juancesar4044 2 года назад
Hola, mi caldera euroline funciona el agua caliente pero no la calefación, es decir, giro el mando de calefación y no acatua, no enciende
@victorgonzalezmacho7945
@victorgonzalezmacho7945 Год назад
Hola,gracias por el video,mi caldera se enciende solo la luz de 90 grados y no arranca,he cambiado la placa y sigue igual,gracias
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
si ni arranca es la sonda NTC de la temperatura de ida , si arranca y al rato se para y arranca y asi es que sta el intercambiador secundario taponado
@victorgonzalezmacho7945
@victorgonzalezmacho7945 Год назад
@@Automotivesp gracias
@mantenimientotecnicogranad6465
@mantenimientotecnicogranad6465 8 месяцев назад
Una duda, ¿Se puede de forma provisional alimentar el ventilador ?, o dar paso directo desde la placa?. Lo digo para confirmar la causa de la avería y sobre todo para poder dar servicio de forma provisional. ¿Puedo provocar otro problema con esto??
@Automotivesp
@Automotivesp 8 месяцев назад
si es para uno mismo en casa si , le puede dar 220v directos del enchufe o con un interruptor o puede puntear el rele del ventilador etc. pero para un cliente nose yo..malo no es, pero puede ser que el aire del ventilador tire del presostato del gas....entonces correria gas por ahi sin encender.
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
Hola buenas amigo tengo una duda sobre la caldera junkers euroline veras no acaba de calentarme el agua lleva las sondas nuevas la ntc y la de temperatura del agua , lleva el circuito limpio y también lleva el cuerpo de la válvulas 3 vías nuevo , lo que no he cambiado es el motor accionador de la válvula 3 vías pero hace bien el cambio de agua caliente a calefacción , pero lo que se me hace raro es que si desconecto la sonda de temperatura del agua y conecto otra sonda fuera entonces si que calienta el agua , que puede ser?? enhorabuena por el canal saludos
@carlossxf
@carlossxf Год назад
Hola tengo la caldera junker euroline y por más que le subo la ruleta de los radiadores para que encienda no hace nada .a ver si me puedes decir por dónde puedo enpezar a mirar .gracias por tus videos un saludo.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
hay un puente que va dentro de la caldera en al regleta frontal para que la calefacion vaya manualmente con la regleta
@angelobranco4871
@angelobranco4871 8 месяцев назад
A caldeira arranca, o ventilador tambem, e depois de uns minutos, desliga-se.
@antoniolacasacoscujuela6075
he visto tu video me estado fijando lo del diodo y lo del transistor , eso no lo he revisado nose si puede deverse a eso , si es así me puedes indicar cual el es el diodo y el transistor . saludos
@isidropenuelasfernandez8967
@isidropenuelasfernandez8967 2 года назад
Hola BT, tengo una caldera junker euroline y no me funciona , y se enciende el botón de 45 y 90 grados pero después de mirarla ahora se me enciende el botón de 90 y no me deja rearmarla , gracias por todo
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
El LED 5 verde (90°C) parpadea Leve sobrecalentamiento 1. Verificar la sonda NTC de la temperatura de ida 2. Controlar el intercambiador de calor secundario.
@boris-jorge8220
@boris-jorge8220 2 года назад
Hola, me ha gustado mucho el video, tengo una pregunta si me puede informar donde puedo comprar relés o componentes electrónicos en Madrid. Gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
ni idea. hoy en dia por internet se encuentra de todo. yo estos reles los he encontrado en aliexpres en china
@rafalopez3384
@rafalopez3384 Год назад
Hola Vuelvo a ser Rafa Lopez de antes y ya he visto tu respuesta anterior con lo que pone en el manual. Pero no se cuales son las válvulas de ida y de retorno de la placa de sujeción de la caldera. Purgarla, si que lo he hecho y sigue igual y el 3º punto, el de desbloquear el eje de la bomba tampoco se cual es. Gracias de nuevo.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
valvulas de ida y retorno no todos tienen instalados se trata siemplemete de grifos en la tuberia para la entrada y salida de agua. y para la bomba tienes que sacar la tapa drontal de la caldera y a la derecha grande redonda de metal es la bomba. tiene uan tapita y dentro un tornillo para girarla,
@rafalopez3384
@rafalopez3384 Год назад
@@Automotivesp Hola, Muchas gracias por las aclaraciones, como bien dices, en mi caso no están estas válvulas, pero he abierto la tapa, localizado la bomba, quitado la tapa y estaba clavada, la he desmontado y desbloqueado y ya vuele a funcionar perfectamente, tal y com me habías comentado. De nuevo muchas gracias
@agvgomez3451
@agvgomez3451 2 года назад
Hola . ¿ Puedes indicarnos como se cambia el presostato y que hay que tener en cuenta en dicho cambio? Gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
nada, le sacas los 2 tubitos y pones otro
@leomodesto8064
@leomodesto8064 2 года назад
Luz roja y grados 45 luz d encendido naranja también
@rafamesaparejo682
@rafamesaparejo682 Год назад
Hola lo pudo solucionar??
@caryfuk8
@caryfuk8 3 года назад
Maybe you can adjust rpm in spin drying. Washmachine chiptuning 😀😁👍
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
no, but we can immo off it :D :D
@SandraMoraLucas
@SandraMoraLucas Месяц назад
En una caldera Junkers Euroline, Si la luz roja se enciende y parpadea y a la vez tbien parpadea la luz verde de 60°, que puede ser?
@Automotivesp
@Automotivesp Месяц назад
No hay señal en el electrodo de ionización 1. Verificar la alimentación de gas 2. Verificar el sistema de encendido (electrodo de ionización, electrovál vulas, etc.)
@SUPERMEGATETRACUATRO
@SUPERMEGATETRACUATRO Год назад
Wow,tengo fallo que se apaga en acs, y se enciende a los 10 segundos, esto pasa cada ³ minutos aprox. Sin error. Solo a veces da error de 45 90, ya se lo cambie el relé hace tiempo y el presostato, pero daba error, ahora no da el error. Te suena algo esto?
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
si van subiendo los LEDs verdes de temperatura uno a uno hasta que se apaga la caldera y otra vez , aunque tu hayas selecionado una temperatura menor..es el intercambiador de placas hay que limpiarlo o cambiarlo
@jacintogarciagarcia3839
@jacintogarciagarcia3839 Год назад
Hola tengo una igual que le he cambiado la placa nueva porque se había mojado y la Caldera me funciona pero el agua caliente no
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
pero que es lo que hace exactamente cuando abres el grifo_
@diegorv111
@diegorv111 10 месяцев назад
Buenas tardes. En mi caso la caldera comienza a calentar el agua un poquito, hace 3 amagos de parar y arrancar y se encienden el botón de reset parpadeando en rojo y el tercer led de 60º y se para. ¿Alguna recomendación? Muchas gracias por tu ayuda.
@Automotivesp
@Automotivesp 10 месяцев назад
mira si se alimenta bien de gas (que spongo que si) si no es el electrodo de ionizacion. un chisme que detecta que hay llama para mantener la caldera en marcha o no si hay gas sin llama
@diegorv111
@diegorv111 10 месяцев назад
@@Automotivesp parece que ya he descubierto el problema. Tras desmontar el frente completo he visto que entraba agua por la parte superior del mueble de la caldera y mojaba el electrodo y lo tiraba a masa. Tras secarlo bien, parece que ha vuelto a revivir. Sencilla solución. 1000 gracias por tu ayuda!
@sarnago2506
@sarnago2506 Год назад
Hola muy interesante su canal, pero no encuentro el problema de mi caldera Euroline. Estando en reposo, y con la rueda de la calefacción en apagado, se puso sola en marcha y me se enciende la tecla de error y a la vez parpadea el led que marca 75 G. la reseteo, pero se vuelve a producir el error y no enciende. Si tengo que cambiarla, cual me aconseja ? muchas gracias
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
eso quiere decir que el electordo de ionizacion da señal pero la caldera no enciende...como si no entrara gas. o tmb puede ser que la placa este mal y este ionizando a lo loco(dando chispa). No se recomendarle ninguna ya que yo solo tengo esta. pero esta claro que tiene que poner una de condensación por normativa y por ahorro, y bueno que sea de marcas buenas bosch , valiant, saunier, junkers etc no baratijos de baxi etc..
@joseillescas7682
@joseillescas7682 2 года назад
Hola buenas tardes tengo una caldera junkers euroline, el problema que me está dando es que en agua caliente funciona pero cada 45sg se pone en naranja el primer LED y para, a los 10 SG se pone en marcha y a los 45 SG vuelve a parar y apagarse. La calefacción realiza la misma operación y no consigue se sigue subir de 45 grados, e comprobado que gire el ventilador y comprobado la bomba y todo va correcto. Se me olvidaba cuando lleva 15m en marcha sale error 45 90 la evacuación está limpia y gira el ventilador muchas gracias de antemano
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
Parece ser averia comun del intercambiador de placas. se reinicia sola por sobrecalentamiento. SI poniendo la bomba en velocidad 3 te aguanta mas tiempo en marcha quiere decir que si el intercambiador esta taponado
@luismiguellasherasperez3767
Hola tengo una caldera junkers euroline zw24 está bloqueada por tener parpadeando la tecla de rearme y las temperaturas de 45 y 90 grados.A los terminales del extractor sólo le llegan 74 voltios.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
cuando se pone en amrcha el vntilador arranca ?
@elenadominguez6034
@elenadominguez6034 2 года назад
Me explique mal, caldera euroline no funciona nada, sólo se ilumina el botón de encendido. Muchas gracias .Saludos
@antoniolacasacoscujuela6075
vale y se puede cambiar el árele del ventilador? me podrías decir cual es? gracias saludos
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
si desueldas y pones otro. el que sale en mi video. lo que pasa que yo le corte la tapa. el que estoy tocando con el destornillador
@javierlopezvailo8724
@javierlopezvailo8724 Год назад
Hola buenas noches.mi caldera que es igual tiene el botón de reset en rojo parpadeando y la luz de 45°y no se mueve el ventilador..la bomba si se pone en marcha.espero respuesta gracias
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
Lo hace an agua sanitario o en calefacion? o en lo s2. cuanto tarda en dar fallo? el manual dice esto La sonda limitadora de temperatura a detectado un sobrecalentamiento 1. Abrir las válvulas de ida y retorno en la placa de sujeción de la caldera 2. Purgar la instalación y abrir el purgador de la caldera * 3. Desbloquear el eje de la bomba de circulación de la caldera retirando la cubierta del tornillo para girar cuidadosamente el eje con un destornillador
@javierlopezvailo8724
@javierlopezvailo8724 Год назад
@@Automotivesp lo hace nada más encenderla..no funciona ni calefacción ni agua sanitaria
@javierlopezvailo8724
@javierlopezvailo8724 Год назад
@@Automotivesp marca la tecla del reset parpadeando roja y la luz verde de 45°
@adrianflorin1127
@adrianflorin1127 Месяц назад
@@javierlopezvailo8724 diste solución a esto? Me está dando el mismo error …
@mimecas1
@mimecas1 5 месяцев назад
Hola, la calefacción se queda siempre funcionando. El termostato desconectado Y en las conexiones de TA no me da continuidad, de donde llega esa demanda ?
@Automotivesp
@Automotivesp 5 месяцев назад
Del borne de Ta el pin 1 va por un diodo y una resistencia a la parte de microelectronica de la placa. debe ser otra cosa que pone la caldera en marcha no es la calefacion.(da esa impresion porque la valvula de 3 vias por defecto en reposo queda en calefaccion)
@mimecas1
@mimecas1 5 месяцев назад
Hay algún rele que active la demanda de CF en esa placa? Que se haya quedado enganchado ?
@mimecas1
@mimecas1 5 месяцев назад
Cuando puedas a ver si me hechas un cable porfa 🙏🙏🙏🙏
@mimecas1
@mimecas1 5 месяцев назад
Hola ?
@mimecas1
@mimecas1 5 месяцев назад
Era el detector de caudal que estaba enganchado. Vaya tela con el mareo
@sralvarezalvarez2570
@sralvarezalvarez2570 Год назад
Buenos días, gracias por tus vídeos. De esta caldera euroline, me salta la luz roja de rearme y parpadea el 75, conoces la avería?? Gracias de Nuevo
@geiluis
@geiluis 4 месяца назад
Hola me pasa lo mismo.Lo has solucionado?Gracias.
@Robertufff
@Robertufff Год назад
Hola A mi me va según el momento aveces funciona y después de usarla me salta el error.
@gabrielmunoz7438
@gabrielmunoz7438 2 года назад
Hola tengo una caldera junker euroline, y funciona la.calefaccion pero no el agua caliente, ñueees ser la válvula de 3 vías ? Si quieres puedo pasar un video
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
puede ser, pero primero hay que ver si va el flujostato. el que detecta que abres el agua sanitaria. es un sensor con 2 torniitos en la tuberia de entrada de agua , puntea el conector
@devad82dg
@devad82dg Год назад
hola tengo una placa y no hace nada o a veces arranca y se para y no da ningún error que puede ser
@diegomontalto2981
@diegomontalto2981 Год назад
Hola! Tengo la misma caldera. Pero no enciende. Aparentemente no detecta que el agua está fluyendo.. que puede ser?
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
el flujometro , esta instalado justo en el tubo de entrada de agua fria . prueba puntearlo
@yassenvideos3016
@yassenvideos3016 Год назад
Me salta el mismo problema 45/90 se le cambio la placa hace un año, que podría ser ??
@guigonza701
@guigonza701 6 месяцев назад
Hola , no me funciona la caldera neckar euroline, se encienden las luces de rearme y la 45 y la 90, .No es del presostato ni del extractor , por lo visto no le llega electricidad al extractor. Me han dicho que es de la placa base. Pueee ser la solución cambiar la placa entonces??
@Automotivesp
@Automotivesp 6 месяцев назад
si no le llega coriente al ventilador. mira el rele , tal cual explica el video
@guigonza701
@guigonza701 6 месяцев назад
@@Automotivesp Pero si cambio la placa entera funcionará la caldera, es que cambiar el relé , desoldar y soldar otro, lo veo más complicado ,por mi parte . Muchas gracias por contestar.
@Automotivesp
@Automotivesp 6 месяцев назад
@@guigonza701si claro que ira, primero prueba el ventilador a 220v directo al enchufe para estar seguro que no es el ventilador que esta mal. lo k pasa que te cobran la palca carisimo para una caldera tan vieja
@angelalonsoromero6139
@angelalonsoromero6139 2 года назад
Hola tengo una caldera igual y le he cambiado la placa pero tengo que apagarla un largo tiempo para que arranque y al poco vuelve a fallar
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
y que error te da?
@ramonperezterrassa
@ramonperezterrassa Год назад
Como cambiar els relé.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
pues hay que desoldarlo y soldar uno nuevo
@rafalopez3384
@rafalopez3384 Год назад
Hola, me podrías ayudar? En la caldera Junkers Euroline se enciende el triangulo rojo y la luz de 45 y no se que debo hacer. Gracias de antemano
@rafamesaparejo682
@rafamesaparejo682 Год назад
Hola Rafa tengo el mismo problema Lo pudiste solucionar? Espero que sí y me puedas ayudar Gracias
@noeliagonzalez481
@noeliagonzalez481 2 года назад
Hola buenas tardes mi caldera solo me da error con 45 grados y se enciende el triángulo rojo.un saludo
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
La sonda limitadora de temperatura a detectado un sobrecalentamiento: pueden ser varias cosas 1. Abrir las válvulas de ida y retorno en la placa de sujeción de la caldera 2. Purgar la instalación y abrir el purgador de la caldera * 3. Desbloquear el eje de la bomba de circulación de la caldera retirando la cubierta del tornillo para girar cuidadosamente el eje con un destornillador
@SuperAntibobos
@SuperAntibobos 3 года назад
La placa se lee con Ktag? 😂😂😂
@alexandrubaltos901
@alexandrubaltos901 2 года назад
hola calder junker euroline no se enciende nada , llega 230 v a la placa , pero ni acs ni calefacción ni siquiera los leds . io pienso q placa se comprueba también la polaridad . tu que opinas?
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
en coriente alterna no importa la polaridad. tu puedes enchufar en la pared de cualquier manera. comprueba fusibles
@alexandrubaltos901
@alexandrubaltos901 2 года назад
Están bien los probé en continuidad
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
@@alexandrubaltos901 comprueba qu eno falle el intreuptor principal. el marron en la placa, uno pasa por el fusible el otro directo por el interuptor, puntealos con cuidado no te electorcutes
@joseluiselez7455
@joseluiselez7455 3 года назад
Hola. Qué tal??. Pongo el agua caliente y empieza a calentar bien con el grifo abierto. Cuando se enciende la luz de 45° al momento de apaga vuelve a intentarlo de nuevo y se bloquea la caldera con el triángulo rojo encendido parpadeando y la luz de 45° y 90° también parpadeando. Qué puede pasar??. Gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
no salen los gases bien. mira si la salida esta bien despejada, el tubo de evacuaciony que el ventilador no deje de girar justo antes de que se pare
@antoniolacasacoscujuela6075
hola buenas estado revisando la placa me puedes decir el diodo que a veces falla porque creo que si el árele es nuevo tengo el problema en el diodo creo que es lo único que me queda
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
el diodo sale en el video esta al lado.
@antoniolacasacoscujuela6075
@@Automotivesp vale es el negro que está en el relé de la calefacción?
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@antoniolacasacoscujuela6075 si, es de 3 patas pero una no hace nada. solo usa 2 patas que coresponden a la parte del diodo que hay dentro de ese transistor. nose porque lo han hecho tan raro..
@antoniolacasacoscujuela6075
@@Automotivesp me podrías pasar una captura de el que es ? Porque es relé o es transistor ?
@luismiguelculla9781
@luismiguelculla9781 2 года назад
Hola gracias de antemano . Tengo la avería luz roja 45 y 90 grados En mi caso el ventilador del extractor siempre está girando Le he cambiado el relé y transistores que comentas en el vídeo, pero sigo con el mismo problema Alguna idea?
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
en cuanto la enciendes ya empieza a girar sin gas sin chispa? yo creo que detecta que tienes agua abierta el sensor de flujo, se habra quedad enganchado arriba. o el de la calfeaccion.
@luismiguelculla9781
@luismiguelculla9781 2 года назад
@@Automotivesp muchas gracias por contestar Cambié el relé equivocado. Ya funciona correctamente. Lo único que la bomba de agua siempre está encendida Que es lo que manda la orden de encendido a la bomba?
@rafamesaparejo682
@rafamesaparejo682 Год назад
Hola buenas tardes Mi caldera llevaba mucho tiempo parada y me da error triángulo rojo parpadeando y luz 45 No se qué hacer Gracias
@adrianflorin1127
@adrianflorin1127 Месяц назад
Que es lo que le ocurría con ese error ?
@elenadominguez6034
@elenadominguez6034 2 года назад
Caldera junkers euroline no arranca solo se enciende 45. No se que puede fallar .Muchas gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
se detecto sobre calentamiento. asegura que no hay ningun grifo cerrado y que no pase el agua. o la bomba que hace circular el agua estara atascada, se puede hacer girar con un destornillador, tiene un tornillo central grande.
@elenadominguez6034
@elenadominguez6034 2 года назад
Perdona me equivoque solo se ilumina el botón naranja del encendido y no arranca la caldera. Muchas gracias por contestarme espero respuesta
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
@@elenadominguez6034 ahi ya pueden ser mil cosas. pero se me ocurre que me hablas de agua caliente del grifo no de la calefaccion. y sera el flujostato, el que detecta qu ehas abierto grifo. es un sensor pequeño pegado con 2 tornillos al cupero de entrada del agua. muchas veces de color azul, tiene un conector pequenito blanco, prueba puntearlo, en el lado de la caldera no del sensor.
@elenadominguez6034
@elenadominguez6034 2 года назад
Probaremos lo que me dices, muchas gracias, pero tampoco funciona la calefacción. Saludos
@rubendlaino9170
@rubendlaino9170 Год назад
Hola buenos dias, he cambiado el relé que has dicho en el video( que estaba agarrotado) y no abría, pero como ya tengo otra placa no quiero desmontar la caldera para probar la placa reparada a la que cambie el relé. Probando la placa a la corriente fuera de la caldera me parpadean rearme y 45...eso que quiere decir? Que la placa sigue mal o puede ser por qué la placa está fuera de la caldera sin conexión ninguna con esta?. Gracias por anticipado..editó...en otra placa donante que compre para estirparle los relés si la enchufo a la corriente con los dos relés estropeados al conectarla fuera de la caldera me parpadean 45 y 90 a la vez.... Pero en la reparada solo me parpadea 45...dime qué está bien y tengo placa por favor😀..según he visto el parpadeo rearme 45 es clixon o termostato.pero claro la placa está enchufada a corriente fuera de la caldera
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
claro si no esta enchufada saldra eso y mas...lo detecta que el ventilador no arranca ni el presostato ni hay consumo...asi que sin conectar no vale el test
@rubendlaino9170
@rubendlaino9170 Год назад
@@Automotivespgracias por contestarme...una última pregunta... la puedo probar sin vaciar la caldera de agua?
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@rubendlaino9170 cambiar la placa sin vaciar?? calro que sii
@rubendlaino9170
@rubendlaino9170 Год назад
@@Automotivesp ok..voy a ello y te cuento si gracias a tu vídeo lo conseguimos
@rubendlaino9170
@rubendlaino9170 Год назад
@@Automotivesp funcionaaaaaa!!!! Eres el pu*o amo! Gracias!
@luismiguelorrolopez8783
@luismiguelorrolopez8783 Год назад
Hola, tengo una caldera donde titila la luz roja de rearme y luz verde en 45, el ventilador se escucha funcionando pero no termina de hacer la ignición para empezar a calentar, que puede ser este error? Ayer vino un técnico y le cambió la placa y el ventilador, pero hoy sigue dando error
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
el codigo coresponde a demasiada temperatura, sobrecalentado. digamos como que el agua no fluye y se calienta demasiado. si le quitas la tapa grande veras si hay llama o no( no es peligroso). pero lo mas probable es que la bomba este atascada.
@antoniolacasacoscujuela6075
Hola buenas tardes , te quería preguntar que vuelvo a tener el error 45 y 90 y botón de rearme este error me da cuando lleva funcionando un rato el agua caliente ( acabas de duchar) se cambiaron los áreles de la placa hace un año . que podría ser? michas gracias de antemano
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
por alguna razon deja de evacuar gases. pon la ducha y quedate mirando la caldera a ver si deja de girar el ventilador. o tiene la salida de gases obstruida , si no es mismo presostato que puede estar mal. tambien seria interesante si lohace siempre con la misma ducha o con la cocina, otro baño tmb etc
@belennocete137
@belennocete137 2 года назад
Hola no me funciona la caldera y se enciende luz de 90 y emergencia, que puede ser, Venía dando fallos pero se encendía el 75 y emergencia
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
no funciona nada de nada o funciona y al rato sale el de 90 y emergencia? eso es Leve sobrecalentamiento probablemente el intercambiador secundario esta sucio
@carlosdiaz1644
@carlosdiaz1644 2 года назад
Pues se me enciende el triángulo rojo el 45 y el 90 parpadean pero mi ventilador funciona.... entonces????
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
Presostato es el que le dice a la caldera que el ventilador funciona. prueba puntearlo juntando los 2 cables que lleva. esta arriba del todo detras de la caldera. lleva 2 mangueras de color diferentes
@rogercasamartina9172
@rogercasamartina9172 2 года назад
Hola, el relé va soldado a la placa, como sacas el relé viejo sin estropear la placa? Un saludo
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
Desoldando, requiere un minimo de conocimiento de soldadura.
@rogercasamartina9172
@rogercasamartina9172 2 года назад
@@Automotivesp Fet! Desoldé el relé, soldé el nuevo y funcionó perfectamente, pero sí, hay q saber soldar, hay componentes a 2mm y se debe ir con mucho cuidado. Gràcies!
@antoniolacasacoscujuela6075
hola estado revisando el fallo y cuando sale las luces 45 y 90 y boton de rearme el ventilador se queda funcionando . que puede ser?
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
puede ser que el rele del ventilador esta cascado comoe staba el mio , negro ya y se queda enganchado
@vassallo604
@vassallo604 2 года назад
Hola, me llegan 161 voltios al ventilador, que puede ser? Gracias por tus videos
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
lo has medido en los cables con el ventilador desconectado? el ventilador arranca?
@vassallo604
@vassallo604 2 года назад
@@Automotivesp medí los cables desconectados cuando abro el grifo. El ventilador no arranca, es un problema de la tarjeta electrónica? El error en la Junker es C6. Gracias por responder y excelente el canal
@vassallo604
@vassallo604 2 года назад
@@Automotivesp y medí con los cables conectados también. No le llega 220v
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
@@vassallo604 no tiene porque ser problema de la placa. desconecta el ventilador y dale coriente directa 220v de un enchufe etc da igual la posicion de los cables. mira a ver si va. si va bien, prueba puntear el presostato. puede ser problema de presostato. si ni con el presostato punteado no arranca. si puede ser la placa. que haga girar el ventilador, entonces el presostato no cierra y no arranca.
@vassallo604
@vassallo604 2 года назад
@@Automotivesp muchas gracias
@rabelmoreno7863
@rabelmoreno7863 2 года назад
Hola he cambiado los 2 transistores y el diodo pero sigue sin funcionar el ventilador , luego he puenteado el teléfono y ahora arranca el ventilador pero no enciende el fuego , he probado puentear el presostato pero digue sin dar fuego
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
no entiendo de que telefono hablamos :D si punteando presostato el fuego no arranca tienes que ver si los eelctrodos estan dando chispa, o no hay gas. No hay mas. PS si tienes la caldera al exterior sin tapa , no face falta el ventilador!
@rabelmoreno7863
@rabelmoreno7863 2 года назад
@@Automotivesp b días , si que me dedico ala telefonía móvil😅, el rele parece que hace su función , cuando le meto 24 continuo cierra , pero si le quito el puente no va,otra cosa cuando arranca con el puente a poco sale otra vez el error 45 90 con el presostato puenteado pero no hay 🔥, puede ser lo electrodos que no tienen chispa ? Los manda la placa también?gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
@@rabelmoreno7863 Si los manda la placa. pero si sin el puente no va y tampoco punteanto presostato. quiere decir que el problema viene de mas atras. no es rele ni nada del ventilador. debe ser algo que alimenta todo. intreruptor o rele grande principal
@rabelmoreno7863
@rabelmoreno7863 2 года назад
@@Automotivesp en este caso habrá que verificar alguna cosa más ? Pro encontré los dos transistores malos y los cambié pero aun así nada , no sé si hay que mirar algo más?gracias
@rabelmoreno7863
@rabelmoreno7863 2 года назад
@@Automotivesp b días , ya cambie la placa , y todo ok con agua de los grifos pero por sorpresa al poner la calefacción se me vuelve a dar el problema 45 90 y ya no funciona ni agua caliente del grifo , ni la calefacción
@Nopepee416
@Nopepee416 Год назад
Hola buenas podría contactarte vía email para hacerte una consulta sobre esta caldera me sale el mismo fallo 45 90
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
sii ominimicu@hotmail.com
@mercedeslopezjimenez9443
@mercedeslopezjimenez9443 Год назад
No se pone el extractor en marcha de mi caldera junkers euroline zw24 y solo le llegan 74 v. y parpadean tecle roja de rearme y tª 45 y 90 cual puede ser la causa
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
puede ser por el rele o el mismo ventilador. le aconsejo darle 220v directamente de un enchufe al ventilador a ver si gira.
@mercedeslopezjimenez9443
@mercedeslopezjimenez9443 Год назад
@@Automotivesp Hola sigo con los problemas de luces de rearme y 45 /90 grados parpadeando.En caldera junkers euroline.Despúes de comprobar que el ventilador dándole 220 V. directos funciona y me han revisado ,relé de marcha ventilador y diodo y transistor están bien.Ya no sé que mirar más.Tendré que comprar otra placa nueva ? Aunque tambien te comento que antes de todo lo anterior puse una placa ya usada y reacondicionada y persistían los parpadeos en las luces. Gracias,Saludos.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@mercedeslopezjimenez9443 pero ahora cuando abres grifo por ejemplo cuanto tarda en saltar la averia?
@mercedeslopezjimenez9443
@mercedeslopezjimenez9443 Год назад
@@Automotivesp No sin abrir el grifo y poniendo en marcha la caldera desde el interruptor de puesta en marcha a lis 30 seg. más o menos ya se ponen a parpadear las alarmas y la caldera continúa bloqueada. Gracias ,Saludos.
@mercedeslopezjimenez9443
@mercedeslopezjimenez9443 Год назад
@@Automotivesp Hola , haber al conectar el interruptor de marcha de la caldera ,ésta se pone en marcha por los ruidos que se escuchan ,aumenta algo la presión ,pero abriendo el grifo sigue sin ponerse el ventilador y sale la avería.Y También al poner el interruptor de marcha sin abrir el grifo a los 25 seg.más o menos sale la avería de nuevo.No se si te ha llegado el mensaje que decía , que han revisado la placa y me han dicho que tanto el relé de marcha ventilador como diodo y transistor estaban bien.Y tambien he probado con una placa reacondicionada y también le sale la avería dichosa de luces rearme y 45/90 temperaturas.Disculpa ante tanta insistencia.Y supongo que al final tendré que comprar una placa nueva Pero tengo tantas dudas que no se si con la placa nueva pasaría lo mismo. Gracias ,Saludos.
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
H ola tengo un fallo con la caldera Junkers Euroline me sale la luz de rearme el 60 y el 90 cuando cierro el grifo de agua caliente después de ducharme el la sonda ntc del tubo es nueva que puede ser???? saludos gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
mientras funciona todo bien? solo pasa al cerrar el agua?
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
@@Automotivesp funciona perfectamente solo pasa cuando llevas un rato con el agua caliente y cierras el grifo.
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
Cambie los relés de la placa ,nose si tiene que ver con eso saludos gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
@@antoniolacasacoscujuela6075 facil Se ha activado el presostato. -Verifica la salida de los gases de evacuación el tubo gordo de arriba y si hay Retirar la suciedad u otra obstrucción de la boca de evacuación y si no verifica la conexion del presostato que este bien enchufado etc. el presostato es ese chisme redondo con 2 mangueritas que hay arriba detras de la caldera
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
@@Automotivesp vale y si eso está todo bien ? El presostato lo cambie el año pasado que fallaba ,que puede ser
@hobbies-gn6529
@hobbies-gn6529 2 года назад
Hola compi a mi me da 230 la caldera arranca perro a los 2 minutos se apaga y sale el fallo que pude ser? 45-90
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
el ventilador arranca? quita la tapa grande y vigilalo. a ver si es que se para el ventilador y luego sale error. puede ser ventilador o presostato. si el ventilador no para puedes probar puntear el presostato
@ramonsanchez2557
@ramonsanchez2557 Год назад
Hola te puedo enviar la placa y me la arreglas
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
ES que necesito la caldera para ver si va, hacer pruebas...yo compre otra rota por internet y de 2 hice 1
@ramonsanchez2557
@ramonsanchez2557 Год назад
De donde eres
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@ramonsanchez2557 tarragona
@Jaivales
@Jaivales 3 года назад
Hola donde puedo comprar esas piezas
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
internet, amazon, aliexpress
@Jaivales
@Jaivales 3 года назад
Estás piezas tienen algún código porque como rele o diodo junkers no lo encuentro gracias
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
@@Jaivales jv24s-kt
@naufrago1629
@naufrago1629 Год назад
@@Automotivesp Me puedes dar la ref. del transistor o de un diodo equivalente. Gracias.
@Automotivesp
@Automotivesp Год назад
@@naufrago1629 A6w diodo SMD
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 3 года назад
Hola tengo junkers euroline (neckar)y no arranca no llega corriente al ventilador, cual sería el fallo
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
sin el ventilador no arranca no ira nada. sigue los 2 cables del ventilador a la placa, ahi tiene que haber un rele y algun diodo etc. compruebalos o puntea el rele.a ver si te arranca
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 3 года назад
@@Automotivespla caldera con la calefacción si que arranca ,no arranca con el agua caliente
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
@@antoniolacasacoscujuela6075 entonces no te detecta el tiro de agua. la manguera de entrada de agua fria va a un cuerpo de metal que tiene dentro una bolita y esta sube cuando abres el agua. por fuera se puede ver un sensor magnetico. tendras que abrir y ver si esta sucio dentro o punteando ese sensor a ver si arranca
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 3 года назад
@@Automotivesp hola buenas acabo de limpiar el filtro pequeño y cambiar el.flujostato y ahora me encuentro que me da fallo 45 y 90 y parpadea la luz roja también, puede ser que me pase lo que explicas en el.video ??
@Automotivesp
@Automotivesp 3 года назад
@@antoniolacasacoscujuela6075 m pero me dices que con la calefaccion si arranca el ventilador?
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
hola buenas , me pasa justo el fallo que comentas luz roja y parpadea 45 y 90 , pero lo respeto y la caldera funciona hasta que vuelve a pasar , que puede ser?
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
quitale la tapa y mira si antes de salir el fallo se para el ventilador, y despues sale fallo.
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
@@Automotivesp el fallo no sale siempre sale aveces
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
Ahora cuando he quitado la tapa y pongo el agua caliente ha arrancado el ventilador se a parado unos segundos y ha vuelto arrancar pero no sale fallo
@Automotivesp
@Automotivesp 2 года назад
@@antoniolacasacoscujuela6075 pues tendras que estar pendiente hacer pruebas para ver si se para. y si si es el ventilador mismo o el rele del video que hara el tonto, mal contacto a veces. si no se para el ventilador y sigue dando fallo, es el presostato
@antoniolacasacoscujuela6075
@antoniolacasacoscujuela6075 2 года назад
@@Automotivesp hola voy a comprar el relé será lo que dices , me sabrías decir que referencia tiene el relé y la resistencia ? Saludos mil gracias
@ferr934
@ferr934 Год назад
Bbb
@AnaMoreno-dd1wl
@AnaMoreno-dd1wl 7 месяцев назад
Es una tortura esta caldera, siempre cambiando piezas y cada año con los mismos errores, ya me limpiaron el ventilador el año pasado y otra vez el 45 90
@Automotivesp
@Automotivesp 7 месяцев назад
se pone en marcha el ventilador? va a asi: ventilador, tira del presostato, da chispa y abre gas.
@AnaMoreno-dd1wl
@AnaMoreno-dd1wl 7 месяцев назад
Funciona pero a veces me sale el error del 45 y el 90 y se para, tengo k pulsar el triángulo rojo y ya de momento va, pero ha habido veces k he tenido k llamar al técnico y el año pasado me limpiaron el ventilador o algo así por la salida de gases y desde hace dos o 3 meses, normalmente me pasa en invierno cuando pongo la calefacción y al cabo de unas horas se blokea, no se k puede ser
@Automotivesp
@Automotivesp 7 месяцев назад
es dificil asi , si quieres me haces un video y me enseñas @@AnaMoreno-dd1wl
@AnaMoreno-dd1wl
@AnaMoreno-dd1wl 7 месяцев назад
Suele pasar k se blokea cuando pongo la calefacción y lleva un rato como 1hora más o menos y después se blokea y se enciende la luz del 45 90 parpadeando y el triángulo rojo de averia, es igual k la caldera k sale en el vídeo de la explicación, los mismos botones y todo igual
@Automotivesp
@Automotivesp 7 месяцев назад
pues puede ser ventilador o presostato...@@AnaMoreno-dd1wl
Далее
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