Hola después de un cordial saludo me gustó tu video y me funcionó mucho. Me gustaría saber si puedes facilitarme los planos eléctricos de ese mismo vehículo
Yo tengo un Caliber del 2008 y a los 5 minutos de encenderlo se prendió el rayito y empieza a fallar, lo que hago es apagar el motor y esperar un minuto y darle nuevamente encendido y el rayito no vuelve a prenderse y el carro funciona perfectamente distante todo el día.. esta labor la hago todas las mañanas y el vehículo no molesta para nada. 😮
Me pasa lo mismo enciende bien lel carro y derrepente lo prende y empieza a fallar y lo apagas unos minutos y vuelve a encender bien un rato pero lo vuelve hacer y no se que hacer alguien que me pueda orientar
Buenas tardes le agradesco su enseñanza Yaque si le entendí mucho a su vídeo, quisiera ver la posibilidad de decir en donde tiene su taller ya que micarro tiene ese problema y no meda, leagradeseria sus a imavilidad
Le quite el conector al sensor map y se prendió el rayo , le di unos jalones parkeado y como que aceleró más , lo volví a conectar y ya se quitó el rayo .... Nose porque se gobierna y pierde potencia con cualquier camino que este empinado .... Espero ayar con tu vídeo la falla
Tengo un caliber 2007 y ha estado parado cerca de cuatro años ayer lo saqué y la trasmicion arranca pero no hace los cambios quiero que me ayuden con este problema gracias por sus videos
Ayer presisamente me paso eso prendió el foco del rayo y no aceleraba pero sólo desconecte el conector del sensor de temperatura y lo volví a conectar y volvió a trabajar normal..no se porque se dio la falla pero con eso se soluciona
Tengo un Caliber 2008 le limpie el cuerpo de aceleración prende el rallito no se corrige la falla, el carro al encender se sube a 3000 rpm al precionar el freno se normaliza, sospecho del sensor maf.. alguna orientación..saludos
Hola, amigos, buen video,. Una pregunta,, por debajo de la manguera de la válvula pcv hay un sensor, .¿ Que sensor es? Es el de VVT?? En mi vehículo al parecer está desarmado ya que lo saco y sale un bastago con grasa dieléctrica,. Puede fallar el motor por eso???
Buenas tardes amigo. Tengo un Caliber 2007.. tengo una falla q me calga loco.. ya le e cambiado varios componentes y sigue.. al encender aparece el Rayito titilando.. aparte no trabajan los cilindro 2 y 3 .. acelera hasta 3mil Rpm.. que solucion me daria .. gracias de antemano.. saludos..
