Hola buenas noches maestro una consulta porque el hyundai eon de 3 cilindros lleva una bujia Bujía De Ngk Lzkr6Be y el chevrolet spark Lite 3 cilindros lleva una bujia ngk bpr5ey porque y los dos motores son 0.8 3 cilindros gracias .
Maestro pancho, buenas noches, tengo un suzuki celerio 2014 a glp, y me pasa lo mismo que en el video,nomas que el mio tiene 90mil km y nunca le he regulado las valvulas,cuanto debe llevar de calibracion? Y cada q tiempo se calibran las valvulas?? ....saludos
sir i have eon era plus 2012 model only 50000 km run when i start in morning and after 6 hours its start with viberation if i want to start without accelerate it stopped when i start it with accelerate it start with viberation and become normal within 5 second .. fuelpump clear , sparkplug changed , throttle body clear no fault detect in scanner .. after start it run smooth silently like a new car problem only starting in morning and 5-6 hour gap plz help me sir
Hola amigo muy buenos días claro que si mi amigo una vuelta tienes que darle al cigüeñal y entre el 2do y 3reo ay fijate muy bien en el video como lo hago amigo la primera 1er tiempo calibro 4 válvulas que escape, admisión, admisión, y escape la 2da vuelta calibro escape y admisión eso es todo mi hermano cualquier cosa estoy para ayudarte gracias lindo día bendiciones saludos cordiales desde mi perú panchito paiva sialer gracias
@@fullelectronicapanchomotors muchas gracias yo soy mecanico jr. aun y esta operación no me la habian explicado xq supuestamente y no vienen así... Y me tocó con el carro de mi papá... Muchas gracias!!!
Hola amigo claro el damper va en ubicación de punto muerto superior pistón neo uno arriba y las valvulas tiene que estar abiertas para que puedas calibrar mi amigo cualquier cosa estoy para ayudarte saludos panchito paiva sialer
El día de hoy al encender el auto vi rastros de carbón en el suelo que abría salido del tubo de escape. Me podría ayudar a que se debe y que debo hacer??
hola amigo claro posiblemente esta consumiendo combustible o aceite el motor o tambien haya eseso de consumo de gasolina y no esta trabajando el sistema de inyección es por eso que voto ese humo negro por el escape chequea como esta trabajando los inyectores las bujías el cuerpo aceleración y como esta tú aceite cualquier cosa me avisas saludos panchito paiva sialer
Maestro tengo un chevrolet spark lite motor 3 cilindros 0.8 y esta dual gnv y gasolina y quisiera saber que bujia usar mas caliente o menos fria y si no fuera mucha molestia cual me recomendaria por favor ya que tengo mucho traconeo con mi vehiculo a gasolina me va muy bien todo esta cuando lo paso a gas traconea y se apaga a gas y en mi humilde opinion creo que es la bujia o que me recomienda usted y gracias por su tiempo
Hola amigo muy buenas noches Sergio claro si a la hora que trabaja el motor en gasolina y esta normal y al pasar a gas pierde Inastabilidad tu motor está hablando que tu bujías pueden que estén cruzadas o tus bobinas es fugando corriente o no están enviando la shispa al motor mi hermano y las bujías que llevan son de punta iridium y son larga sergio
@@fullelectronicapanchomotors hola amigo gracias por tu respuesta si estoy usando esta bujia BPR5EY-11 es de punta de iridium seran las correctas y cuando me dicen que son largas pues ahi si no entiendo te lo agradeceria si me mostraras una referencia si fueran tan amable pero la que estoy usando es BPR5EY-11 de iridium ngk
@@Sergioliz esta bien el tipo de bujías que le estas instalando a tu vehiculo y lo estas protejiendo de mucho consumo de combustible y va a tener mayor duracion mi amigo saludos sergio atte.panchito paiva sialer
Hola amigo muy buenas noches chequeo si los balancines tienen juego con la flauta es por eso que tiene ese sonido muy fuerte chequear si tiene mucho juego amigo con esas medidas no es para que suene tu motor cualquier cosa me avisas avisas gustoso en ayudarte saludos panchito Paiva sialer
@@fullelectronicapanchomotors Si! lo chequee y regule con el feeler con 0.8 de admin y 0.10 de escape y suena asi ( con esas medidas queda el juego entre la flauta y balancin) no será que se debe ajustar con feeler de 0.08 y 0.010? Saludos
@@beeneja hola amigo benjamin si los balancines suena entonces tiene desgaste la flauta de balancines y tambien pueda que tenga desgaste los balancines por que con la medidas que tedi los motores que reparo no salen sonando amigo debe estar muy desgastado la flauta chequea esos componentes y me confirmas
Sr pancho buenas noches sabe que he reparado un motor de kia picanto resulta que el cliente me llama desde camana diciendo que se habia mezclado el agua y aceite pero dice no calienta nada que cree que haya pasado? el empaque de culata le puse de lata tendra que ver
Hola puede ser muy probable que sea por la junta, hay un cemento en spray para juntas de tapa cilindro es muy efectivo y es especial para juntas de lata
Hola amigo muy buenos días la calibración de válvulas es de admisión 0.8mm y escape 0.10mm cualquier cosa me avisas gustoso en ayudarte saludos panchito Paiva sialer
@@fullelectronicapanchomotors Hola Pancho gracias por tu video, necesito me aclares esta duda por favor: Admision es 70 decimas mas grande que el escape? pregunto porque 0.8 es mas grande que 0.10, mi logica me dice que las medidas de calibracion que tu das deben ser 0.08 admision y 0.10 escape (en este caso la admision es 2 decimas por debajo del escape). Estoy en lo correcto o la admision es mucho mas gruesa que el escape? Gracias amigo, saludos.
Y de donde saco esa informacion ese motor saldra sonando bastante esas medidas son para motores diésel bueno usted es el que esta armando usted sabe lo que hace saludos amigo
