Amigo disculpe la acotación pero cuando los taquetes de mi carro sonaba era por que se espichaban solos. Y los nuevos no servían a menos que lo espichara con una aguja por el hueco que tiene lateral. Osea por la entrada de aceite. Tengo un ford laser 1998
Gracias amigo.. Ahora como se hace necesito aprender a calibrar una cámara peugeot 405 1.8 8valvulas.. En la rectificadora me le hicieron servicio a la cámara pero no me calibraron las lochas
buen video, bien explicado, una consulta en culatas con taques hidraulicos, que sucede si intercambias las valvulas estando bien asentadas, importa la posicion de la valvula o solo con estar bien asentadas que no tengan fugas , es suficiente , si no es asi como hacer para llevarlas a su posicion original?, Gracias, saludos
Hola amigo muy buenas noches claro basta con que estén bien. Asentado las válvulas no hay problema y la ubicación de los taques hidráulico no habría problema amigo
gracias, por la aclaratoria , estoy asentando unas valvulas de motor 6 cilindros grand vitara xl7, y tuve un aciidente con las valvulas y perdi la posicion original, y logre ubicarla haciendo la prueba de fugas con gasolina, pero tenia la duda si iba a funcionar asi, teniendo claro que si las valvulas no estan bien asentadas los taques hidraulicos no haran la funcion, gracias y saludos
Mis respetos por tu tan detallada explicación maestro. Quería contarte tengo un Corolla 95 motor 4a carburado 1600cc.en mínimo tiembla ya ví todo al respecto lo q incluye bujías, cables de b.tapa de distribución rotor y hasta soportes.pero al ir al tubo de escape siento un sonido q no es parejo .q más pruebas le hago? Quisiera medirle yo mismo la luz de los taquetes ya q doy aficionado y tengo herramientas. Mi pregunta es cuánto de luz de válvulas llevan estos motores de fabrica osea en admisión y escape y también si no fuera mucha molestia luz de bujías . Un abrazo fuerte y siga así maestro
Hola mi hermano muchas gracias por todo dígame el motor que usted está chequeando es carburador o Inyección electrónica por que hay que tener muy en cuenta que los motores algunos bienes con taques hidráulicos y algunos son mecanicos
Si es de taques mecánico esos motores lleva de luz 8mm.admision y 10mm escape te comento mayormente los motores asiáticos bien casi igual las misma medidas tanto como los motores 3 y 4 cilindros los que no llevan tolerancia son los hidráulicos
Dime si carburador tienes que la marcha mínima del carburador y la mezcla de aire al motor y fijate que los avances de carburador con el avance del distribuidor si es que están funcionando correctamente bien y si no trabaja el avance del distribuidor y avance del carburador tienes que cambiarlos mi hermano
No te olvides de estos detalles mi hermano y si tienes una herramienta llamada vacuometro mira el porcentaje de ingreso de aire al motor ay tengo unos videos para que lo veas y como se prueban gustoso mi hermano en apoyarte estoy a tu servicio
Muchas gracias por tú pronta respuesta. Si es carburado, haré la prueba del vacío q me dices,y también del vacuometro Maestro.gracias nuevamente estamos en comunicación.un sbrazo
Hola, tengo un motor changan, que dicen que es buzo mecánicos y las válvulas de escape están cerrados, me dicen que se debe de bajar culata y mandar culata al torno... Habrá otra solución?
Hola buen día maestro una consulta tengo un motor de Toyota diesel 2c y mi pregunta ¿es nesesario quitar el árbol de levas para calibrar las válvulas o solamente quitar las cuñas y medirlo con el árbol de levas puesto?
Hola amigo luis claro así es tienes que sacar las pesetas para que puedas calibrar y buscar las medidas de cada uno de ellas esta bien mi hermano y dejar con su luz 12 mm admisión y 13 mm escape
Muy Buenos días amigo Tengo una consulta mi carro es un Kia picanto de 2013 y por las mañanas al encender tiene un casca veleo y solo dura unos dies minutos y ya no vuelve a sonar que podría ser . Gracias por todo
Hola amigo percy mira a veces los casca veleo se genera en el motor o por la caja de cambio cuando el motor está en frio sucede con tu auto así o no me confirmas gracias
Amigo desde Argentina le consulto yo cambié las guías de válvulas 16 y puse válvulas nuevas puli los asientos porque se me había cortado la correa de tiempo la tapa está en perfecto estado la pregunta es, debo llevar a frentear a la rectificadora ? Y si no hace falta me cambiaría la luz de válvulas? Ya que tiene botadores hidráulicos desde ya muchas gracias
Hola andres claro si cambiastes guias de valvulas por ende tienes que retificar el asiento de válvula y la válvula por que cambia el angulo de guia y aveses salen fugando gases y por taques hidráulico se calibran solo con la presion de bomba de aceite y por lo demas a chequearlo saludos panchito paiva
Mi carro es toyota Corolla del 95 moto 5A y cuando esta frio se siente con fuerza unos 10 mnts caliemta se siente pesado asi sea en gas o gasolina y me consume mucho gas
Hola amiga paula dígame los buzos son hidráulico o mecánico por si están ajustados es. Por las válvulas están con desgaste tenga mucho cuidado con sus buzon entre un hidrocarburos y un mecánico cualquier consulta estoy para apoyarte gracias
Hola amigo muy buenas tardes dígame de motor hablamos es con regulador balancines o de pesetas mecánico o de taques hidráulico para poder ayudarte mi hermano
Si es hidráulico solo se calibran con la presión de la aceite y si es mecánico tienes que calibrar la factoria o maxi check tiene ver mi hermano si desea hablar para ayudarte te dejo nro wassa +51910300447 estoy para ayudarte saludos panchito Paiva sialer
es absurdo decir que hay que dejarlos sumergidos para que se carguen... supongamos que si, ok se cargo el taquete al estar sumerguido. pero cuando lo coloes en su sitio y le coloque sel arbol de levas, va a existir alguno de los taquetes que va a ser presionado por alguna leva y este se va a descargar igual... ademas el taquete cargará de aceite al apenas recibir lubricacion de la bomba... Otra cosa, siempre al apagar el motor, alguna valvula queda presionada, es decir pisada por tanto ese taquete de esa valvula igual esta pisado por ende descargado. y se va a volver a cargar cuando enciendan el carro y este taquete reciba caudal de aceite....
Maestro si se eliminan los balanceadores el motor diesel coge más potencia y es más liviano ya hay muchos mecánicos eliminando los ejes balanceadores, y nunca descrimine al prójimo todos los días aprendemos cosas nuevas el único sabio es Jesús Cristo
Hola amigo muy buenos claro tienes toda la razon dale gracias a Dios por todo la capacidad y conocimiento que nos dada pero lo que hace en anular los ejes de compensación esta mal porque eso trabaja para darle mas lubricacion al motor y cuando trabaja en alta no sufra baja presion de aceite. Y lo que consierne a los buzos siempre tiene que estar descargado y despues hechar el aceite para solo vayan cargando amigo. Amigo yo no descrimino a nadie al contrario doy las mejores recomendaciones para no caer en los malos trabajos y no esten hablando mal los clientes de nosotros por malos compañeros que trabajan mal todos nos ven como malos mecánicos y otros anulan tu no lo hagas al contrario tratar de lo mejor y ser un buen tecnico automotriz saludos panchito paiva sialer estoy para ayudarte mi hermano
Ay te dejo mi nro wassa para cual ayuda y te pueda apoyarte amigo no todos somos igual al contrario se sigue aprendiendo mas en la vida y hay que mejorar cada día mas +51910300447 estoy para apoyarte mi hermano
Hola amigo claro di estuviera cardo los buzos hidráulico por ende se dobka las valvulas dejaria de trabajar la faja de distribucion por ya se rompio la faja y cuando se rompe la faja internamente daña todo amigo saludos panchito paiva sialer
Hola amigo Rafael usted chequeo su motor o el mecánico que te informo usted derrepente no lo revisaron si tiene los taques hidráulico o mecánico no lo chequearon tiene que ver también la calidad de aceite de su motor amigo cualquier cosa me confirmas gracias
tengo un Toyota etios del 2017 el carro no tiene potencia y el motor está inestable ya le reviso todo el sistema eléctrico se le midió conprención y es de 130 en cada cilindro por lo cual el electrónico me dijo q ay q calibrar las válvulas visite un mecánico pero le dijo q no se podía calibrar porque son busos hidráulicos q se tiene q desmontar toda la culata le agradecería por su respuesta si es cierto q no se puede calibrar sin desmontar toda la culata
Hola amigo freddy muy buenas noches mira dependiendo los tipo de motores hay motores que biene hidraulicos y otro mecanico en este caso tiene que primero chequear el motor antes de sacar la culata mira amigo ay te dejo mi nro de wassa +51910300447 para cualquier cosa ayudarte que lo tienes hacer a la culata pueda que sea otra cosa la perdidas de potencia el motor saludos panchito paiva sialer
Al contrario me gusta que me pregunte para poder enseñarle pero hay personas que son mecanico y hacer preguntas como si recien estuvieran aprendiendo aun mas cuando van ajustar o torquear los motores es por eso mi repuesta va para ellos y por lo demas nada y seguir enseñando para todo le vaya bien al armar los motores
???????? Que paso mi estimado recién repara un motor con buzos o taques hidráulico. Si instala duros los buzos tiene la tendencia de doblar las válvulas y malograr el motor que pena no saber las funciones de los buzos
