ciao complimenti per il mezzo..mi hai fatto rivivere il passato,avevo il tuo stesso blocca motore sotto un mini cross...ti lascio immaginare come andava...:)..saluti da Mr raffa..
davvero bello...complimenti..suona davvero pulito e rotondo. anche se a mio parere.. dire spaventoso ..e un po troppo,quel motore potrebbe dare ancora un 50% in piu...dai..dacci dentro e tiraci fuori i cv e regimi massimi,e vedrai che ti sta sempre su una ruota.
Putignano in the world. Sto facendo anch'io una modifica su fifty corsa 39 blocco gl3. Un po' di casino per trovare i pezzi nuovi , ma comunque ci provo.
Esatto, è un gringo, l'unico tubone con telaio formato da due gusci (ne ho avuti due), saldature a pressione che se il motore faceva giri si crepavano spesso, troppo spesso.
@valentino46887 ok;-) no perchè c'è molta gente che non sa nemmeno che deve scaldare il motore. Cmq non male come lavoro;-) ben riuscito complimenti;-)
gli attacchi del p6minarelli (80cc) sono identici asl p4 (50cc). Sio cambia tutto il blocco motore in 5 minuti e poi si fanno i restanti settaggi/modifiche.
A me sembra un cimatti gringo 86 ..è l unico tubone ad avere il righino in metallo sul serbatoio , e poi ha la culla del motore chiaramente identica al gringo..il califfone non ha la culla infrriore , il motore è uno dei migliori..si sa il p6 è un motore da paura
alla faccia..bella modifica. Solo ke se uno nn conoscesse il califfone originale nn arriverebbe mai a capire ke questo prima era un califfone...ha perso troppo...l'estetica nn mi piace
