Estrela brasileira que continua brilhando em nossas memórias! Arco - íris que ainda colore nossas memórias! Azul paulistano que continua em nossas memórias! Muito triste tudo que essas pessoas estão passando, se o nosso país não tivesse tanta corrupção, tínhamos tudo de primeiro mundo, desde saúde à política em si. Covardia pura !
Meu sentimento em relação ao que fizeram comigo e à todos meus ex colegas é de pura amargura. A garganta fecha toda vez que toco neste assunto, pois foram 24 anos de minha juventude de muita dedicação, muitos cursos e total disponibilide a empresa. Também sinto muita tristeza por todos meus colegas ao saber de suas histórias de vida e bastante sofrimento. Não sei se teria condições de participar de um vídeo dando depoimento como meus ex colegas. Realmente, tiraram nossa dignidade. 😔
É um trabalho que fazemos com tanto amor e cuidado.. só quem ama a aviação sabe o qnt é doloroso pensar em parar de voar.. uma tristeza muito grande ver o q eles estão passando. Tomara q tenham sucesso e recebam o q é de direito.
Meus sentimentos . Essa nova geração de candidatos a comissário de voo deveria assistir a esses vídeos para saber se realmente quer isso .Qualquer companhia aérea está sujeita a falir a qualquer momento diante dessa crise econômica. . Eu me lembro: era tão difícil conseguir emprego na Varig, Vasp ou Transbrasil que comissária de bordo que quem entrou se gabava tanto, andava de nariz em pé e cheia de orgulho exibindo viagens ao exterior e as vantagens de ter tido a oportunidade de trabalhar na VARIG. . Comissária de bordo se achava o máximo. Quando , de repente não se esperava por isso.
Pessoal, acredito se fosse formado um grupo de ex funcionários e fosse até brasília para pedir uma ajuda, possivelmente poderiam conseguir alguma coisa, vocês são muitos, e união do povo faz a força.
Muito bacana este video, infelizmente! Mostra um pouquinho do nosso sofrimento, CALVÁRIO! Estamos vivos ainda, pelo menos , eu , Moema Ribeiro sem receber nenhum real do aerus, que fui sócia, obrigada,fundadora , e, nem dos fins rescisórios ! INJUSTIÇA! 😭😭😭😭😭😭😭
É triste mas é a mesma situação que os funcionários da Panair passaram. Na época a Varig se apropriou inclusive de aeronaves. Neste sentido é curioso que alguns ainda vestem a camisa da Varig. Vasp e Transbrasil nem se
Até hoje assistir esse vídeo dá uma tristeza enorme. Eu fui funcionária da Varig por 20 anos. Graças a Deus, minha mãe, na época viva, me ajudou a pagar as contas de casa, e a minha irmã também, pois ambas éramos funcionárias na Varig, no despacho de passageiros. Ficamos trabalhando na Gol e conseguimos nos aposentar.
Aos 7:00 aparece um Airbus A318 da Avianca Brasil. A mais nova companhia a passar pelo que a Varig, Vasp, Transbrasil e tantas outras passaram antes. Por uma gestão pífia e bandida, mais de 4500 funcionários ficaram sem emprego. Muitos ex-colegas de Avianca não conseguiram emprego depois do fim da companhia. Muitos ficaram mal com o que aconteceu. Vou falar por mim, eu fiquei muito mal. Foram 3 anos muito felizes lá dentro. Desses, passei 2 como despachante no Galeão e em Confins. Quando finalmente passei pro voo (que sempre foi meu objetivo), voei por menos de um ano e arrancaram as asas. O revoltante é isso. Os funcionários se dedicavam à empresa de um jeito que os gestores nunca se dedicaram. Converse com a maior parte dos ex-funcionarios e vocês vão ver o carinho com que a gente lembra da "barata". É só procurar os perfis nos Instagrams da vida. A gente se dedicou, lutou, suou a camisa pra meia dúzia de gestor bandido destruir nossas trajetórias. "Você colhe o que planta". Mentira. "O que vem fácil, vai fácil". Mentira. Você colhe o que incompetentes não roubam, não estragam. O que vem difícil, vai facinho quando sua carreira está na mão de gente sem caráter. Se outro ex-colega da Avianca aparecer aqui, força pra nós! E que voltemos a voar em breve.
meu pai foi gerente da transbrasil em Aracaju tbm passou por esse drama mas como faltava pouco tempo pra aposentar ele correu atras e conseguiu mas faleceu sem ter visto essas causas se resolverem
Esse ramo é o famoso bonitinho e ordinário. Difícil de entrar, fácil de sair e depois que sai pra fazer a ponte pra outras profissões é bem complicado.
Fico triste por vocês, onde caracteriza o abandono . Também tentei ser comissário, fiz o curso e não consegui realizar um sonho, hoje olhando para traz pensei : eu poderia estar na mesma situação que eles, me virando para sobreviver , onde nossos direitos são arrancados e jogados em.um.canto qualquer. O ser humano é maravilhoso , vejam as declarações destas pessoas que se dedicaram e que foram roubados de forma violenta ,.como uma.bomba que cai e faz um.buraco em.nossa alma. Lutem , mas mudem a forma do pensamento , sei que marcou muito e ainda.marca. , saiam desta frequência que faz sofrer, direcionem bons pensamentos sempre. Fiquem bem.
Deveriam perguntar para a FRBpar e a Fundação Ruben Berta, o que aconteceu com dinheiro do Aerus, fundo de previdência dos aeronautas e aeroviários, que durante anos, foi recolhido dos funcionários da Varig, e que, na hora que eles mais precisaram ficaram na mão.
Meus sentimentos a quem perdeu sua vida,tenho uma amiga que foi varigana por sorte quando estourou esse processo de quebra e corrupções ela conseguiu receber tudo e aposentar,mas infelizmente poucos conseguiram.
Nossa que absurdo, senti na alma a dor presente em cada um, não entendo porque outras empresas aéreas não deram oportunidades a quem tinha tanta experiência tanto de vida quanto de profissão para oferecer, não sei como estão hoje, mas espero que bem ! ✨
O problema era que a Varig tinha um excesso de funcionários, a empresa tinha um ineficiência enorme, muitos até foram absorvidos, porém as novas empresas que surgiram não precisam de tanta gente, por exemplo a azul opera 120 destinos com 11 mil funcionários, a varig no fim operava menos que isso com quase 30 mil.
Eu deixei os R$ 0,96 de FGTS depositados pela VASP rendendo lá na conta desde 2006. Só vou sacar quando eu receber os salários, férias, diárias, 13º em atraso desde 2004. À propósito... A família Canhedo está bem? Faz tempo que não tenho notícias.
Amo a aviação mas nunca caí na ladainha de nenhuma Cia Aérea que trabalhei. Existem duas formas de uma empresa manter funcionários trabalhando felizes: vende uma ideologia ou paga salários excelentes. Na realidade, para a empresa vc é só o número do teu crachá e nada mais.
Quem está na aviação, sendo comissário(a) ou piloto, deve fazer uma aposentadoria privada. Eu trabalharei na aviação como piloto, todavia, deixei de voar comercialmente mais cedo e recomecei em outra profissão. Aqueles que ficaram, ex-colegas de voo, tiveram suas carreiras interrompidas bruscamente com demissões etc. A recomendação aos novatos que trabalham na aviação hoje em dia, seja na linha aérea ou na aviação geral, é fazer um plano de aposentadoria privado. Não há mais como confiar em empregadores de aviação. Cada um deve se cuidar neste sentido. Nunca se sabe como será o dia de amanhã. De repente, não mais que de repente, tu é demitido e não consegue mais recolocação no mercado de trabalho. Comissários(as) então nem se fala! Vai fazer o que depois da demissão e tentativa de recolocação negativa no mercado?! Pois é... plano “B”, sempre! Percebi o barco afundando lentamente bem antes de ir totalmente a pique. Hoje, na área jurídica, em Direito do Trabalho (ironia do destino) já sabendo, tecnicamente, que jamais receberei meus créditos trabalhistas.
Meu caro não só quem está na aviação como qualquer trabalhador, autônomo, funcionário público, microempreendedor, profissional liberal etc, pois como o Brasil é muito instável e inseguro (com aquela podrid@o em Brasília) cada um deve cuidar de si mesmo. Infelizmente, temos uma cultura de que o "Papai Estado" ou o "Papai Empresa vai cuidar de nós no Brasil, mas a realidade está mostrando que não é bem assim não. Por fim, dizem às más línguas que o "mercado de aviação" no Brasil é uma verdadeira zon@.
Não estou dizendo que é o mesmo caso mas muita gente que trabalha em empresas de grande porte salário bom cargo de confiança se acham que nunca vai ver a falência da empresa e o ritmo de vida vai seguir sempre o mesmo padrão e que cada um com seus problemas isso é pra mostrar que as coisas não são do jeito que se espera pois uma empresa quando apresenta sintomas de fechamento costuma demorar mais 10 anos ou mais de 20 para os funcionários serem demitidos enquanto isso não acontece é passeio carro do ano casa boa roupas de grife dinheiro na conta se esquecendo de olhar pra baixo até se colidir no morro da desilusão
E até hoje dezembro/2022 não pagaram (21 anos se passaram) família Fontana milionária e não pretende pagar 2.000 funcionários. A justiça no Brasil favorece o empresário e não o trabalhador. Não há vontade política de resolver este assunto .
Tive o privilégio em voar por essas gigantes, é triste ver esse pessoal nessa situação! O Brasil infelizmente nunca foi e continua não sendo um país sério! Povo rouba na caruda e fica por isso mesmo !
Na vdd o modelo de negocio da aviação é a mais fácil de se perder grana. As grandes do passado cairam pois acharam que ainda estavam na chamada "Era de Ouro" quando o mercado era outro. Fizeram a caca que fizeram e foram morrendo.
Todos reclamam do governo, mas esquecem que foi o governo que mais os ajudaram. É fácil qdo se tem o mercado fechado só pra se. A conta chegou pra Todos, é assim em qualquer ambiente de negócios, empresas nascem e morrem.
Muito triste ler ,assistir,ouvi depoimentos de funcionários dessas empresas que faliram ,sair com uma mão na frente e outra atraz...E nossa JUSTIÇA nada faz,os donos pouco se preocupam com isso,seu capital tudo é mandado pra fora e funcionário e credores que se FODA...
