Cambiar sensor de temperatura citroen xsara picasso 

Muy explicativo en el caso del xsara 2000 90cv es azul y es un sensor-conmutador de temperatura pt100 lleva internamente una resistencia variable que disminuye la resistencia conforme aumenta el calor. Además en el caso de xsara también lleva 3 pines 2 para el reloj de temperatura del salpicadero y un pin más que hace resistencia interna con la masa del vehiculo para activar los ventiladores del radiador. Además en mi caso se dió que no estaba bien ajustado el voltaje en la unidad de control y no saltaban los ventiladores por lo que se me ocurrio poner una resistencia en paralelo (con el cable activador del sensor-conmutador, entre el pin 3 y la masa, vale con un potenciomentro de 10k ohmios pero uno 4k7 aun mejor). Lo hice a partir de una resistencia variable para calcular su valor, que saltase sobre los 80º centigrados. Luego podemos cambiar la resistencia variable por una fija una vez medimos el valor de la resistencia variable ya ajustada a la temperatura que queramos. No si si a alguien le servirá esta información pero si no es un mecánico que sepa también de electronica del vehiculo no se si hubiese arreglado el problema ya que era desajuste en la unidad de control. Y no del sensor-conmutador. Este se aprecia el buen funcionamiento aplicando calor con un mechero en la punta del mismo y verificando que baje su resistencia, bien entre el pin 1 y 2 o también entre el pin 3 y la parte metálica del conmutador. Es sabido que al poner dos resistencias en paralelo estas disminuyen en su resistencia total. Saludos.

Hola gracias por tu trabajo. Antes de empezar a realizar la misma operación me surgen alguna preguntas: Observo que el tapón que utiliza habría que reducirlo como cono? y Pregunta hay que purgar en sistema? despues de realizar la sustitucion? En espera de su respuesta reciba un cordial saludo.

Al lado de ese conector verde tengo uno suelto color blanco con ficha de 3 hembra. sabrias donde va puesto? Es el mismo motor.

buenas ...le hago una consulta,tengo un 307 hdi el mismo motor que este del video,el electroventilador demora mucho en arrancar casi tarda 20 minutos cuando esta regulando...y esto quizas tarde un poco mas...que deberia hacer?cambiarle el sensor y el termostato???

Es conveniente ponerlo de la casa, o alguna segunda marca en concreto? Gracias por el brico.

el vídeo esta muy oscuro con las sombras del que graba...alguna explicación verbal vendría bien.. saludos.

Hola de este mismo motor sabes donde esta el sensor del cigüeñal muchas gracias

Porq tiene que llevar junta de chapa la base del termostato

Hola ami me pasa que de la nada le doy arranque y dura encendida 20 segundo y corta la bomba le saco el encendido y vuelve andar que podra ser

Hola buenas tardes, una consulta, este sensor afecta el funcionamiento del aire acondicionado? . Gracias

Una pregunta . Por que cambiastes el sensor de temperarura que fallo te daba ? Lo preguntó por que yo tengo un fallo en la temperatura de mi coche . Es un citroen xsara 2.0 hdi 110 cv . Y esque la temperatura no sube mas de 70 . Se queda hay siempre . Y e tocado los 2 manguitos del radiador y estan calientes . Los 2 puede ser el termotasto o sensor de temperatura ?

La verdad es que en silencio y sin luz es difícil de enterarse de nada

Hola tengo una Sara Picasso del 2001 2000 HDI y tengo la temperatura que me se pone arriba del todo nada nada más que le pone el contacto lo arranca

Muy lindo el reloj, pero no te han dicho qje no se ve nada!!!!! Eeeeeeee hermano!!! Como vas a grabar tan fiero!!! Hacelo cag@-r al que te alumbra Linterna verde... claro como linterna verde ve todo cree que nosotros tambien

O que que saiu foi água amigo

Buenas tardes tiene algo qué ver éste sensor al encender el motor en frío? El carro solo falla en las mañanas al primer encendido lo apago y vuelvo a encenderlo y funciona normalmente hasta el día siguiente para encender en frío.