en 25 mn, c'est clair, ça parle bien et ça devient techniquement accessible, si tu acceptes qu'il y a du temps à passer et que tu sois plutôt organisé et méticuleux ! Bravo à toi Mécanique Statame 31!
J'ai aussi changé le thermostat, 286 000 km, j'ai dû aussi changer la soupape de ventilation, elle était cassée à l'intérieur. Le plastique du vieil homme s'est cassé entre ses mains. Merci pour la vidéo, que Dieu vous bénisse
je suis tombé comme par hasard dans ta voidéo machaAllah frere que tu explique tres bien bravo ! je m'abonne . Si un jour tu auras loccasion de demonter le collecteur d'admission je suis preneur parceque j'ai demonté la vanne egr mais je n'arrive pas a demonter le collecteur d'admission et son tube en allu je n'arrive pas a localiser toutes les vis !! j'ai une 207 2012 1.6hdi
J´ai changé le mien sur ma 207 c´est très facil à changé moi c´etait sur le 1,4hdi Après moi je l´ai remplacer car le joint était mort le joint est ressorti tu cou je perdais de l´eau et j´lai changé plus aucun fuite je perd plu d´eau et j´ai mis aussi du gates 😊
Comme ça m'est arrivé, autant le dire ici, si on perd le bouchon de purge, en attendant on peut utiliser celui du pneu ce sont les mêmes. Le pneu ne risque pas de dégonfler sans son bouchon, ensuite il sera facile d'en trouver un nouveau.
Salut, juste pour info si vous avez perdu un bouchon de purge! vous pouvez le remplacer avec un bouchon de valve de roue ( ce sont les même). perso j'enlève le bouchon et j'y emboite un tuyau ( assez long et je l'enfile sur dans un bidon. et pour mètre le bouchon je le fait moteur a l'arrêt en fessant vite ( vous aurez un peu d'air qui repartira vers le bocal d'expansion.
Bonjour, merci pour les explications ca ma beaucoup aidé j'ai une 207 1.6 HDi 110. Petite question je voudrais nettoyer mes injecteurs et changer les joints parce que il y a un qui fuit, comment je peux faire, sur certains tutos il y en a qui devisse tout sur l'injecteur, mais est-ce qu'il faut reprogrammer par la suite. Merci à toi.
Salut ! J’ai changé exactement le même thermostat sur mon 1.4 hdi, le truc que je ne comprend pas, quand il fait chaud et que j’ai la Clim, j’ai une grosse flaque de liquide de refroidissement qui tombe, saurais-tu d’où ça vient?
Bonjour très bonne video. j'ai changé la sonde de température et le moto ventilateur du radiateur mais le ventile déclenche pas. je l'ai testé sur la batterie en direct et il tourne. j'ai deux berlingo 110 CV identique sur une quand je débranche la prise de la sonde le ventilo déclenche et sur l'autre non. l'de la causeaiguille va a fond dans le rouge comme si elle surchauffait.Avez vous eu connaissance dun problème comme ça? Merci a vous si au cas ou vous auriez une idée
Bonjour faut bien purgé le circuit d'eau . Si non surchauffe. Pour le ventilateur ça peut être que le relais des ventilateurs il est pas loin de ventilateur Faite un diagnostic
Salut oui tu as raison le purgeur faut faire gaffe !! cette merde ils ne la vendent pas au détail, j'ai cassé le mien , donc je vais mettre une durite avec un collier et bidouiller un purgeur de radiateur, on peut trouver la pièce complète chez Peugeot mais ces Blaireaux la vendent 175€ , en tout cas bonne vidéo merci à toi.
Bonjour, apres cet été très chaud et que que les températures extérieures ont baissé j'ai allumé le chauffage de ma 308 1.6 HDi et il y a de l'air chaud qui souffle mais pas dans toutes les aérations, c'est le thermostat qui est en cause? La voiture a 225000 km
@@colorstudio57600 jte parle des durite du radiateur de chauffage pas le radiateur de refroidissement . 2 djrite derriere le moteur il von sur le yableau de bord côter vase de liquide de frein
Salut je dois changer le thermostat moi aussi mais j’ai la vitesse ventilateur qui fonctionne que en mode très très rapide, le mode lent (1 er vitesse) ne fonctionne plus tu crois sa viens du thermostat ?
Salut moi je préfère la changé on c'est jamais !! Le site pour la membrane 👇 www.distriauto.fr/dr-motor-automotive/drm16904r-1623927?gclid=CjwKCAjwkeqkBhAnEiwA5U-uM-SnKYV-01i2SavzCye3RLb7MzjYqqiVkZIuQPlFdyHD6YSRhh76WhoCzkEQAvD_BwE
Salam statam, Je viens de changer le thermostat . Bien purger et vidanger. Quand je roule la voiture est normal des que je met le chauffage la température baisse. Une idée ? Merci akhy
Déjà comme ça avant . Le Mecano m’a dit pipe à eau. J’ai mit une neuve. Je commence le chantier demain t’as des conseils pour accéder au collecteur d’eau le plus facilement possible ? Cote thermostat ça va mais côté pompe à eau (vis ? Accès par en bas ou en haut ) J’ai des gouttes de LR qui tombent sur l’échappement (entre le cartere d’huile et la boîte.
Bonjour monsieur jai problème de fuite refroidissement sur ma ford fiesta 2010 diesel pourtant pompe a l’eau a était déjà changé ca peux être quel problème svp merci est-ce que ça peut être problème de thermostat ??
Salut, j'ai une micro fuite de liquide refroidissement sur une 208 2012 1.6 ehdi 92ch le niveau baisse petit a petit sur plusieurs kilomètres j'ai ramené la voiture dans tout les garages personne trouve, qu'est-ce que tu pourrais me conseiller ? sachant que la voiture a aucun symptômes elle marche nickel. Merci a+
@@Statam31 je pensais au thermostat en regardant ta vidéo jai fais vérifier aujourd'hui ce n'est pas le thermostat il ne fuit pas. Je sais pas ou ce trouve la fuite justement je vois juste le niveau baisser régulièrement
@@Mehdi-hv3uq c'est vraiment des enc.... ça peut être le Refoidisseur egr il peut consommer l'eau.si non c'est joint culasse si ya pas de fuite visible
@@Statam31 Pareil refroidisseur egr ji est pencé, joint de culasse je pense pas car aucune fumée a l'échappement pas de pression dans le bocal et pas de mayonnaise, l'huile moteur est propre aussi
Salut ami merci pour les conseils J'ai une question j'ai partner 1.6 hdi Fuite radiateur problème thermostat du coup j'ai démonter et viré le thermostat et remonté ensuite j'ai voulu faire la purge par contre j'ai oublié la première vise de purge et du coup à la 2eme vise de purge j'ai réussi à chasser ou tout l'air et des ke La température monte à 90 le.moteur s'éteint pourquoi ? Et j'ai l impression j'ai une 2eme fuite sous le radiateur il fo que je démonte pour voir Si j'oublie la première purge est-ce que c grave ? Et comment démonter le radiateur merci
@@Statam31 merci pour la réponse j'ai éclater le thermostat il était mort j'ai supprimé j'habite la reunion donc je pensée qu'avec nos températures c'est pas grave okkk super t'es tutoriel merci encore pour ta réponse rapide je vais refaire la purge demain bonne swarè
Tu veux m'apprendre toi 🤣 ? Jvais t'apprendre mon petit ,un thermostat quand il est seul comme la plupart des voitures, ça c'est un boîtier thermostat par ce que le thermostat est dedans est compris avec la pipe d'eau est il est indémontable.c'est bon ? Ta compris ?
@@Statam31salam le reuf a ton avis quand le radiateur ne s’allume pas malgré que sa atteint 80 degrés c normale ??? Ou bien il faut changer la résistance relais qui est viser avec la vis sur la calendre
Salut j’ai c4 1.6hdi année 2011 je voudrais un conseil car je dois changer les 4 joint injecteur et je veux pas me faire arnaquer , combien sa me couterai si je dois aller dans un garage du coin ? Merci a toi 👍
@@Statam31 salut j’ai fais changer les joint injecteur par mécano confirmer il ma dit que j’avais bien des fuite et j’ai toujours un genre de fuite d’huile pas bocoup mais l’huile est autour des vis injecteur, 2 semaine après on dirait sa viens des vis colonete ? Je netoi avec sopalin et sa reviens quand je roule Qu’en pense tu si je met du silicone au pied des vis ?
sonde de température du liquide de refroidissement ,elle informe le calculateur de la température d'eau pour un meilleur démarrage ,est cet elle qui t'indique la température d'eau sur le compteur .
@@Statam31 merci bcp pour la reponse pour ma audi A4 j'ai 3 sonde 1 dans culasse et 2 dans boitier termostat et 3 a cote le radiateur c'est quoi le role exacte de 1 et 3 🙏🏼
@@Statam31 merci bcp mon ventulateur se declanche meme moteur a froid pendant 5 min apres tout c'est normal est ce que le problem venu de la sonde de radiateur
Ma voiture chauffe une c 4 picasso de 2007, g changer les sonde, rien, g passer la valise chez un garage, il m as dit que c était le bsm, la maladie du c4, g commandé, 150 e, pour rien toujours le même problème En faite c le thermostat d eau, demain je part au bled, la voiture pas réparer g que 2 semaines de congés Les garagistes sont des escrocs
