Hay que valorar el interés divulgativo tanto (pero no más) como el rigor. Poner en cuestión recomendaciones que fabricantes e institutos independientes de homologación internacional hacen sobre la relación entre conservación y eficacia de elementos de seguridad es muy delicado. Habrá quien no tenga criterio y de este vídeo extraiga que un casco viejo, con infinidad de variables de uso interviniendo en la permanencia de su integridad, es igual de seguro que uno nuevo, y llegado el caso lo lamente. Mejor ir sobrado de seguridad y no necesitarla, que confiar en que los accidentes no nos afectan. Hay dos tipos de ciclistas: los que se han caído y los que se caerán. Mejor que cuando pase el casco este en las mejores condiciones.
Totalmente de acuerdo, entiendo que no hay mala intención en el contenido del vídeo, pero como bien dices, para personas sin criterio este vídeo suele ser la confirmación de que un casco puede durar todo el tiempo que quieran, incluso vi un comentario donde dice que gracias al vídeo le ahorró dinero, porque ya se convenció de seguir con su casco antiguo. Este tipo de contenido y pruebas que hacen no puede compararse con pruebas de mayor calidad y sobretodo, análisis de mayor calidad y profundidad que hacen expertos para ver el daño real que sufre un casco con el paso del tiempo, uso y golpes. No se pueden hacer conclusiones solo por golpearlo un par de veces y ver que no se ha roto, cuando desde el primer golpe, así el casco parezca en perfectas condiciones, su estructura interna ya puede estar totalmente comprometida.
Gracias por compartir el video, yo compre mi primera bicicleta en el año 1984 y con ella compré la ropa y el casco ha día de hoy tanto la ropa como el casco los sigo utilizando y la bicicleta la cambié ya que era una bicicleta de carretera y ahora tengo una de xco, un saludo y un fuerte abrazo 🤗
Me quedo con la falsedad interesada de los fabricantes. No me parece significativo el número de golpes que has tenido que propinar a cada casco, ya que al haberse hecho de forma manual, han podido mediar diferencias de ángulo, fuerza, dirección, etc. de los impactos.
Util e interesante. Para story time querría saber cuentos de recien convertido a ciclistas urbanos. Lecciones aprendidas. Practicapara resolver emergencias. Yo estoy en la etapa de ya no querer escuchar musica para estar completamente atento a la calle para tratar de evitar pinchazos. De paso ando practicando como reparar tubo, preguntandome si hay mejores tubes que otros, y aprendiendo a poner la llanta trasera sin morir en el intento
Muy bueno el experimento y los videos del canal. Podrías probar las bicicletas reclinada, con tracción delantera y trasera por favor 🚴 sirven para el uso práctico o solo recreativo?
Empresa: quiero vender. Yo: compro un casco nuevo y lo uso tres días. Empresa: ese casto está vencido cámbialo aquí está este más caro y mejor. Yo: lo compro (a día siguiente se vende tambien)
