CAMBIO AUTOMATICO, L'AUTO SENZA PEDALE DELLA FRIZIONE.
🔵 PORTOMOTORI - VISITA IL NOSTRO SITO: www.portomotori.it
✔️ ISCRIVITI AL CANALE --- / guidareoggiandreabrusadin
✔️ INSTAGRAM: guidare_ogg...
✔️ FACEBOOK: / guidareoggi
🔴 Vuoi contribuire a SOSTENERE IL CANALE? Puoi anche semplicemente offrirmi un caffè sul conto PayPal qui --- www.paypal.com/paypalme/my/pr... o all’email guidare.oggi@gmail.com
Inizio questo video ringraziando la concessionaria Portomotori, con cui è nata una bella collaborazione. La loro sede si trova a Pordenone, in Friuli, dove abito, ma anche a Tavagnacco, in provincia di Udine, e ancora in provincia di Venezia nelle città di Portogruaro e Noventa di Piave. Sono rivenditori ufficiali dei marchi Citroen e DS. Ed è proprio loro l’auto che utilizzerò nel video, ovvero una Citroen C3 Aircross con motore 1.2l turbo benzina che sviluppa una potenza di centotrenta cavalli, e dotata per l’appunto di un ottimo direi cambio automatico EAT6.
La prima cosa che salta all’occhio, guardando gli interni di un’auto dotata di cambio automatico, è proprio la mancanza del terzo pedale, quello della frizione; potremo dirgli addio, non servirà più premerlo e risollevarlo in continuazione, perché a cambiare le marce penserà a tutto... l’auto. A noi basterà semplicemente accelerare e frenare, nient’altro.
La leva, che troviamo nella maggior parte delle auto dotate di cambio automatico, ha una posizione per quando la macchina viene lasciata parcheggiata, ed in questo caso selezioneremo la lettera “P” di parking; se invece vogliamo fare la retromarcia, sposteremo la leva selezionando la lettera “R”, c’è anche il folle, che corrisponde alla lettera “N” di neutral, ed infine la posizione più importante, quella che useremo sicuramente di più, ovvero quella che ci permetterà di guidare normalmente, procedendo in avanti quindi, e che corrisponde alla lettera “D” che significa appunto Drive, guida. E’ tutto così facile? Assolutamente si. Dimenticatevi, le marce: la prima, la seconda, la terza, e tutte le altre; dimenticatevi il timore che l’auto si spenga in partenza, qui è impossibile che succeda; dimenticatevi la difficoltà nel fare la partenza in salita, che diventerà una semplice formalità. In realtà, con i nuovi cambi automatici c’è anche la modalità sequenziale, che permette di lasciar gestire a noi i cambi di marcia; basterà spostare la leva selezionando la lettera “H”; dopodiché, per cambiare le marce basterà dare un colpetto alla leva indietro, per salire di marcia, o in avanti per scalare; e tutto questo senza premere la frizione.
Come detto prima, possiamo anche selezionare la modalità sequenziale per divertirci noi a cambiare le marce, semplicemente spostando la leva in indietro per salire di marcia, o in avanti per scalare. Potrebbe essere interessante utilizzare questa soluzione di cambiata sequenziale nel caso in cui ci si voglia divertire un po’ di più alla guida, magari quando ci si trova su qualche strada con delle belle curve, oppure procedendo su strada in discesa, per poter utilizzare la marcia che riteniamo più adeguata per sfruttare meglio l’azione frenante del motore.
Ci sono dei lati negativi del cambio automatico? Difficile trovarne, ma qualcuno ce n’è, volendo fare i pignoli. Il primo è il prezzo: uno stesso modello di auto, se acquistato col cambio automatico, potrebbe avere un sovrapprezzo che va dai cinquecento fino anche a duemila euro in più. Nella Citroen C3 Aicross in prova, la versione col cambio automatico costa di listino millesettecentocinquanta euro in più della versione con cambio manuale ma, se devo darvi la mia opinione, li vale tutti; capita anche che in alcuni periodi vengano proposte delle offerte e promozioni che possono far anche allineare i prezzi dei due differenti sistemi di cambio. Poi c’è il lato consumi, che saranno leggermente maggiori, ma sottolineo LEGGERMENTE, visto che i cambi automatici moderni, abbinati alle sofisticate centraline elettroniche, riescono quasi ad eguagliare i consumi delle auto dotate di cambio manuale.
Tirando le somme, in un confronto tra cambio manuale ed automatico, a mio parere vince quest’ultimo senza ombra di dubbio. La semplicità d’uso ed il piacere di guida che ne deriva non ha paragoni col classico cambio manuale. Se vi va, scrivetemi la vostra opinione nei commenti qui sotto, o anche eventuali dubbi che potreste avere sull’utilizzo del cambio automatico. Arriveranno presto altri video su altri veicoli con caratteristiche particolari, ma non ve li anticipo adesso. Per vederli, ricordatevi di iscrivervi al canale e di cliccare sulla campanella per ricevere le notifiche dell’uscita di ogni nuovo video. Ci rivediamo presto con il prossimo sempre qui sul canale Guidare Oggi con Andrea.
#cambioautomatico #frizione #citroenC3
13 авг 2024
