Gracias por mostrar! El bulon donde pusiste hebras de acero... yo lo ajusto solamente con el auto ya apoyado en el piso pq sino el buje se goma trabajará con una pre carga de torsión. Suerte!
Hola amigo es un placer saludarle, y agradecerle por seguir el canal, pronto tendrá un videos tutorial para el cambio de juntas...Y si el sonido al hacer un giro traquetea fuerte hay que cambiar urgente.
Hola maestro , le hago una consulta, con cuál herramienta aflojó los tornillos , eso no lo mostró , me imagino que están muy duros , espero si respuesta gracias
Hola estimado amigo, es un verdadero placer saludarle. La verdad si están duros porque están sometidos a todo tipo de corrosión óxido etc. Lo que yo siempre hago es usar dos tipo si de llaves de las más resistentes. Y hacer palanca la una con la otra las medidas son llave 17mm para los bocines/bujes o también conocidos como cauchos de los platos. Y llave 19mm para terminales y rótulas. Deben ser las llaves de las mejorcitas y de la medida precisa para que no se dañe el cuadro del perno, un consejo minutos antes ponerle líquido de frenos usando una jeringuilla entre perno y tuerca esto le derrite el óxido y se hace más suave aflojar. Espero le sea útil esta opinión amigo mío. Muchas gracias por seguir el canal. Dios le bendiga.
Necesito levantar en carro desde el frente ya que no tengo espacio por los costados en mi cochera...Podrias decirme donde apoyar el gato???considerando que solo puedo acceder desde el frente...no se puede apoyar en ese plato que sacas de adelante cierto???
Hola mi estimado amigo, espero esté super bien, yo siempre la pongo en la base del espiral del amortiguador solo por levantar el vehículo, pero necesita espacio en los costados para poder hacer el trabajo lo mejor sería hacerlo en la calle teniendo mucha precaución. Yo siempre hago así. Espero le sirva la opción, muchas gracias por seguir el canal Dios le bendiga. Hasta pronto.
Hola mi estimado amigo, no usted hágalo sin miedo pero tal cual el vídeo. Una vez instalado el plato con los pernos ya queda totalmente seguro. Sigamos escribiendo para cualquier duda y muchas gracias por seguir el canal. Dios le Bendiga
Solo cambiar uno, generalmente se dañan por igual, así que me imagino en meses otro trabajito igual, y después otro para la rótula, yo cambiaría todos, así más seguridad y menos visitas al mecánico.
Hola estimado amigo, un placer saludarle. Bueno depende de cómo está el estado de la suspensión de cada lado. Yo en mi caso le hago según el lado que necesite recambio. Como lo hago yo mismo ya no voy al mecánico. En un taller le van a de decir que se debe cambiar la pareja. Para aprovechar el desarme de la misma, como le digo eso depende del mecánico y el propietario. Espero le sea útil la opinión. Muchas gracias por seguir el canal. Dios le bendiga...
Solo como retroalimentacion, el aceite se emplea mal en la cuestión de lubricar la pieza, ya que ese aceite se va a carcomer el hule Se tendría que usar de preferencia jabón líquido o en su defecto lubricante de silicona
