Si puedes hacer un poco de ajuste... Pero debes checar la integridad de los soportes de motor y caja ya que el juego que hay en el soporte destruido es superior al que el clutch ajusta así que puede ser éso el orígen de la falla... Es decir al jalar se mueve el motor completo por eso el clutch no desembraga! Saludos.
Es para que le ayude a no desgastar el encastre ya que hay mucha fricción con el uso... Saludos! Por eso trae un casquillo de plástico suave para que sea ése el que se erosione.
Una pregunta , sabes donde conseguir el segurito que trae para que no se salga el cable del pedal , ese en forma de ¨T¨¨ , me lo perdieron al cambiar el cable y ahora se sale.
Muchas gracias por el video. Me ayudó mucho en cambiar la piola del embrague como le decimos en Chile. Dejo mi pequeño aporte: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ib-KaByG6gI.html
@@mecanicarapidito hola yo acabo de calibrar un chicote nuevo y se descalibra tras una hora de manejo, la pieza se seguirá estirando hasta asentarse? O se está dañando?
Ah ok, si es nuevo el chicote entonces comprueba los soportes del motor y caja si no tienen mucho juego... Y sino puede ser el collarín y el plato opresor que estén empezando a fallar...
