Cambio de la correa de accesorios (compresor de climatizador y dirección asistida) y de la correa del alternador para un Chevrolet Matiz. Secillo y rapido! Correa auxiliar.
Vuelvo a subir ese video por problemas de derechos de autores de la música. Aprovecho para corregir un error. Para la verificacion de la tensión de la correa: No tiene que llegar a dar un CUARTO de vuelta (había puesto media vuelta...)
Wow aquí en América latina a duras penas traen aire acondicionado jerome ya me imagino como será su manejo con dirección asistida te mando un fuerte abrazo
Hola Carlos, sí se maneja bien. Pero no sé hasta que punto es necesaria la direccion asistida en ese vehiculo tan ligero. Algo aportará pero no es imprescindible. Un saludo! ;-)
mi correa de mi spark chilla, me gustaría arreglarlo yo mismo pero me da miedo el no dejarlo bien después, igualmente muy buen video y explicación, saludos desde chile👋
Hola Juan, no tengas miedo. Hazlo cuando tienes tiempo, sin prisas. Lo único que puede pasar es no tensar bastante la correa. Si vuelve a chirrillar la vuelves a tensar mas y listo. Saludos! ;-)
ES BUENIIIIICIMO... y lo haces tan fácil y sencillo que a mi me van a sobrar mas tornillos.. jaja.. te filicito y buenicimo el video.._ es MÁS.. GRACIAS ..
Jerome, no veo un video tuyo hablando de una prueba del alernador. Quise arrancar mi carro pero despues de casi dos mese la bateria esta descargada, pero he notado que esta ligeramente hinchada de los costados, la cambiare por una nueva pero me gustaria verificar si hay una falla en el alternador y si hay algo que se pueda hacer para no tener que comprar otro alternador. Saludos Jerome.
Hola, no hay video sobre esa prueba en mi canal. Me lo he apuntado 😉 Puedes medir la tension de la batería con un voltímetro. motor parado deberías tener sobre 12v. Luego arrancas el motor y deberías medir mas de 14v. Eso significa que el alternador produce electricidad para cargar la batería. Si el alternador carga bien y mides menos de 12V motor parado (despues de un trayecto largo, vamos a decir 20km) es que la batería está muerta. Saludos 😉
@@JeromeLouvet gracias Jerome, ya compre una bateria nueva . Hare la prueba que sugieres y tambien probare que no haya voltaje major digamos 15 volts pues donde compre la bateria me comentan que puede haber un problema de sobrecarga. Te comento como me fue en la prueba. Gracias Jerome.
Buen día Jerome, quisiere recomendarte un video si depronto lo puede hacer la verdad he buscado y no encuentro esa información en ningún video y es la siguiente: como cambiar el buje de la palanca de de cambios es uno blanco redondo que está ubicado debajo de la palanca. Muchas gracias por toda la información brindada, saludos desde Colombia 🇨🇴
Hola Edward, lo miraré pero no te prometo nada. Miraré si puedo desmontar facilmente sin riesgos de romper nada. Porque mi buje está bien ;-) Un saludo!
Hola Edward, acabo de mirar lo de la rotula blanca de la palanca de cambios. Va con 4 clips pero no sale así. Tendría que desmontar todo el mecanismo para hacer un video que enseñar bien todo así que no va ha ser posible. Un saludo ;-)
jerome , buen video , pero como se llama o donde consigo ese cubre banda de accesorio que le quitaste los seguros de plastico con el destornillador? no lo encuentro en linea
Hola, si son los mismos faros (no los redondos) te vale. Si es el Matiz con los faros redondos, quizás no es exactamente igual pero será muy parecido y el vídeo te puede servir de guía. Saludos 😉
Hola Jerome, felicitarte por estos videos, simples, claros y faciles. Te queria tambien preguntar, para cambiar el alternador, que otros tornillos hay que quitar? se puede sacar bien por debajo? Gracias
Gracias por responder Jerome, al final se lo pase al mecanico porque aqui en Escocia estaba helando y lloviendo todos los dias, y como era urgente pues a el. A partir de ahora ya tengo mas tiempo para el coche. Decirte que tus videos son muy explicativos y claros y felicitarte de nuevo por ello.
@@franzrapuano8183 Hola Franz, aquí en Munich tengo el mismo problema. Cuando llega el invierno ya no puedo hacer gran cosa en el coche. Miy bonito Escocia. Subi una vez en coche desde Dover hasta Invernes, pasando por el pais de gales. preciosos paisajes! Un saludo ;-)
Hola, no te podría decir. No conozco ese Spark GT, no tiene mucho que ver con el Matiz/Spark. Saludos 😉
Год назад
Saludos Jerome, mi spark le esta fallando el alternador, quisiera saber si para desmontar el alternador, son los mismos pasos como si fuera a cambiar la correa? Espero tu pronta respuesta, gracias.
Hola Kevin, si igual. Lo unico es que hay que quitar los tornillos del todo, no solo aflojarlos. Luego no sé si se saca por arriba o por abajo porque nunca lo quite. Pero eso ya lo veras al momento de sacarlo. Saludos ;-)
Pregunta esa es la medida standar de la correa de accesorios? o es diferente por los años?, tengo un spark lt 2014 1.0 y se rompio la correa, quiero comprarla, pero nadie sabe que medidas es. si me pudieras aclarar mi pregunta estaré muy agradecido saludos.
Hola, hay distintas correas, según si llevas compresor de climatizador o no, dirección asistida o no. Si tienes la correa original suelen llevar el modelo. Si no tienes la correa, dime si tienes climatizador y dirección asistida y te lo miro. Saludos
@@jesusverduzco1647 Hola, no sé si te refieres al precio haciéndole tu mismo o al precio que te cobrarían en un taller. En todos casos eso lo tienes que mirar tu porque es en funcion de los precios en tu pais. Yo no te puedo decir. A mi me costo menos de 30€ creo. Saludos 😉
Hola Jorge, Si sale de arriba, podría ser la junta torica (o-ring) del eje del arbol de levas. Si sale de abajo la junta del cigueñal. Lo mejor sería quitar las tapas de la correa. Puedes mirar mi video sobre el cambio de correa de distribucion para ver como quitar las tapas. Un saludo! ;-)
A MI SE LE ROMPIO LA CORREA DEL ALTERNADOR Y ME GUIE DE VIDEO Y LO ISE TODOS COMO ME LO INDICA EL VIDEO PERO ME CHILLA DEMASIADO Y LAS DOS CORREA ESTAN BIEN TENSADA LA PREGUNTA K PODRIA SER?
Hola, sin ver tu coche es difícil decirte. La tensión tiene que ser bastante alta. Cuando chilla es que está resbalando la correa. Si el modelo de correa es el correcto entonces hay que tensar más. Saludos 😉
Buenas amigo le coloque las correas del alternador y aire nuevas y en dos ocasiones se me a presentado un golpeteo en la parte del motor cuando está prendido el carro estacionado se escucha un golpeteo como estaban nuevas las corras me dijeron q depronto necesitava más tencion se tencionaron más y se le quito el golpeteo pero mes y medio después otra vez está el golpeteo revise las correas y encontré q la del alternador se levanto una tela de la correa como desdlichada y solo tiene 3 meses de uso las correas q podrá ser el problema
Quiero cambiar la dirección hidráulica a mi spark, que es mecánica? Donde puedo conseguir el Cajetin de dirección online? En venezuela no lo hay gracias
Hola José, para ese tipo de cosas lo mejor es preguntar en un taller de mecanica o una tienda de repuestos auto de Venezuela. Si no lo tienen seguramente te diran donde conseguirlo. Saludos 😉
Hola Diego, un juego de llaves planas de 8mm a 24mm te sirve para casi todo lo que tienes que hacer en un coche. Y si lo completas por un juego de dados de los mismos tamaños para ir con una llave de carraca, vas perfecto! Saludos 😉
Amigo mi spark hace unos dias lo pase por un chargo de agua por lluvias y al dia siguiente amaneció con un ruido en el alternador pero pasaron dos dias y el ruidos se fue quitando poco a poco lo mande a revisar al mecánico y lo quitaron y dicen q era rodamiento se le cambió los dos rodamientos y listo se quito ruido pero ayer llovio mucho y pase por unos lugares de mucha agua y al rato q sali con el auto al prenderlo volvio ese ruido de nuevo en el alternador la verdad esta muy raro si ya se le cambio los rodamientos q supuestamente era eso y el ruido volvió pero las dis veces a sido por pasar en charcos de agua y hoy estuve escuchando el ruido y si vuene del alternador pero no se cuak sera el problema hice algo y fue q estando prendído el carro le eche agua encima del alternador y se le quito el ruido de una vez pero al momento se q el agua seco el ruido volvio pero le echo agua y se le quita raro la verdad no se q podra ser ese ruido 🤷♂️🤦
Hola, lo siento pero a distancia así no sabría decirte. Si ya se cambiaron los rodamientos y se engrasaron entonces no debe ser esto. Lo único luego que puede hacer ruido es la correa pero si la ha visto un mecanico y ha cambiado los rodamientos, me imagino que de la correa no sera. Saludos 😉
Hola saludos una consulta la medida de la banda del alternador cual es en mi país me sale con un número q dice 665 y resulta q lo compre y no quedó como se me rompió esa banda no tengo la medida de esa nota así q por eso no se ya me toca regresarme a cambiar con una un poco más larga xq ni a la fuerza quiso entrar y ahí la deje porfa ayúdeme con la medida o la. Numeración de esa banda gracias
Hola Ricardo, 665mm es la medida correcta. Haz aflojado el alternador como lo hago el el video? Tiene que entrar facilmente. Primero el tornillo de arriba y luego los del eje abajo oara que puedas aflojarlo. Luego hay que tensarlo bien sino a la minima que llueve la correa se pondra a chillar. Saludos ;-)
@@JeromeLouvet Hola si efectivamente afloje todos los tornillos pero aún así l correa seguia sin encajar así q tuve q comprar otra más grande q decía 700 espero esa le pueda dar
Hola Joel, SI tienes el mismo motor que el mío con aire acondicionado puedes ver las referencias en el video cuando enseño las correas. Sino puedes usar ebay. Buscas la correa poniendo por ejemplo " correa alternador Matiz", eliges un articulo y luego abajo de la pagina suele haber un menú para verificar la compatibilidad con tu modelo de coche. SI es compatible mira en el titulo del articulo o en su descripción por que suelen poner la referencia del constructor. Luego con esa referencia puedes buscar la correa. Saludos ;-)
Hola, un juego de llaves planas de 8mm a 24mm te sirve para casi todo lo que tienes que hacer en un coche. Y si lo completas por un juego de dados de los mismos tamaños para ir con una llave de carraca, vas perfecto! Saludos 😉
Hola, sí y tambien cierre centralizado, aire acondicionado, palanca para abrir el maoetero y la tapa del deposito, antinieblas... todo un lujo :-) Es la version SX aquí. Saludos!
Buenas amigo le cambié las correas las dos pero quedó un ruido pero no es chillido ni golpeteo se escucha como si rosara pero verifique y no rosa con nada y lo otro es q aveces al prender el auto chillan las corras por unos 3 segundos pero se le quita
Hola Willian, ese radiador esta soldado. Tienes que desconectarlo desde el motor y mientras lo reparar u encuentras otro, tienes que hacer un puente entre los 2 tubos para cerrar el circuito. A lo mejor te lo tiene que hacer un taller porque es complicado y poco accesible. Espero que vaya bien. Un saludo!
@@JeromeLouvet gracias poe el consejo. asi me dicen que lo haga. pero yo queria dejarlo como estaba. pero quiero un video para guiarme. pero bueno. por ahora lo voy hacer como usted dice. gracias amigo.
Hola Anthony, se saca desde abajo. Hay que quitar la rueda delantera derecha y la proteccion de plastico como en mi video para el cambio de correa de distribucion. Saludos ;-)
Hola César, si has ganado un poco de tiempo así, perfecto! ;-) Yo siempre prefiero hacer un poco de sitio en mi espacio de trabajo. De todas formas en ese video tambien he cambiado la correa de distribucion porque he hecho todo a la vez para hacer 2 videos. Gracias por el truco porque igual interesa a alguien. Un saludo ! ;-)
