Cambio de Aceite del Motor y Filtro de Aceite. Honda Civic 2012-2015. Change Oil and Oil Filter. 

Una sugerencia. Porque no llena el Filtro de Aceite Antes de Ponerlo yo y muchas Personas Así lo Asemos. Comente

@@brittanyorellana5415 Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

Hola, Muchas Gracias por tu comentario, Un saludo.

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Vamos a preparar ese video. Un saludo. #tratohechomotor

Hola, Muchas gracias por tu comentario. En la información del mantenimiento tenemos letras y números que son códigos para identificar. Las letras son "elemento principal de mantenimiento", y los número indican "subelemento de mantenimiento". En este caso la A significa:"Replace Engine Oil". El 1 "Rotate Tires" El 5 "Replace Engine Coolant". O sea, el auto está recordando que debes cambiar el aceite del motor, hacer rotación de llantas, y cambiar refrigerante del motor. Un saludo. #tratohechomotor

Hola, Gracias por tu comentario. Lo principal es garantizar que el modelo de filtro es compatible con el recomendado por el fabricante. También los filtros traen muchos hilos de rosca fina para evitar las fugas de aceite, es muy importante enroscar correctamente el filtro. No apretarlos demasiado. Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

Hola, Puedes quitar el filtro primero si quieres, pero habrá diferencia. Un saludo. #tratohechomotor

Hola, El filtro utilizado en el video fue: CARQUEST Standard Oil Filter. Part No. R84356. Es un filtro con muy buen desempeño y buen precio. Muchas Gracias por su comentario y por ver el Canal.

Hola, Próximamente haremos este video. Un saludo. #tratohechomotor

Hola, Hay muchas opiniones diferentes. Si el carro ha sido cuidado, no tiene fugas de aceite, no se calienta, no hace ruidos, es probable que los metales estén en buenas condiciones. Aunque pueda tener algún desgaste por el uso es posible que no necesite aumentar las viscosidad, que en algunos casos fuerza al motor. Yo personalmente mantengo el grado del fabricante y uso ese mismo grado en la versión para alto millage. Un saludo, Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

Hola, Puedes apretar con la mano (si puede físicamente o se lo permite el espacio disponible) o con alguna herramienta. Muchos filtros indican apretar a mano hasta que la junta entre en contacto con la base de montaje del filtro, algunas vueltas adicionales y entonces apretar 3/4 de vueltas mas después de asentado. Esta bien apretarlo con la mano. Un saludo, Muchas Gracias por ver nuestro Canal.

El problema es que los filtros cuando uno lo aprieta demasiado con las manos cuando hay que cambiarlo de nuevo ese filtro no floja ni con oración que abece hay que deteriorarlo por completo ahora imagínate tu apretarlo con esa pinsa saca filtro ese firtro no hay kien lo afoje

Hola, A23 El código A es un (main item) significa reemplazar aceite del motor (replace engine oil). El 2 y 3 son (sub items). El 2 significa: • remplazar filtro de aire. (replace air filter element) • remplazar filtro de polvo y polen. (replace dust and pollen filter) • inspeccionar la correa de transmisión. (inspect drive belt) El 3 significa: • reemplazar el fluido de la transmisión. ( replace transmisión fluid) Esta información proviene del Owner's Manual de Honda Civic. Espero te haya sido de utilidad. Un saludo y Muchas Gracias por ver el Canal.

Hola. Esto es lo que dice el manual de este auto. Engine Oil Capacity Change 3.7 US qt (3.5 L) Change Including Filter 3.9 US qt (3.7L) Un saludo.

Hola, No pasará nada a tu auto desde el punto de vista mecánico ya que es sólo información. Sin embargo, digamos que la computadora del auto para establecer el % de vida útil del aceite está monitoreando y analizando aspectos como velocidad, condiciones y tipos de tráfico, distancias, temperatura, etc. Si no se borran esos contadores al hacer el mantenimiento no se podrá tener lecturas reales para el nuevo período y no se tendrá una información certera sobre la necesidad del próximo mantenimiento. Un saludo. #tratohechomotor

Hola. Es una pregunta muy frecuente y muy controversial. Como no soy especialista en aceites te dejo la respuesta que da el sitio web de Valvoline, que es uno de los mejores fabricantes de aceites del mundo, fundado desde 1866, en Estados Unidos. Tambien te dejo el link por si quieres profundizar. " El aceite de motor más grueso puede ser mejor para motores más antiguos en los que las piezas del motor se han desgastado con los años. Sin embargo, se recomienda mantener siempre el peso de viscosidad recomendado por el fabricante del motor en particular. El fabricante selecciona el "espesor" del aceite (perfil de viscosidad-temperatura) para proteger las piezas móviles con un diseño específico y rugosidad de la superficie del contacto excesivo." " Thicker motor oil can be better for older engines in which engine parts have worn down over the years. However, it is recommended to always stick with the viscosity weight recommended by the manufacturer of the particular engine. The oil “thickness” (viscosity-temperature profile) is selected by the manufacturer to protect moving parts with specific design and surface roughness from excessive contact." www.valvoline.com/about-us/faq/general-motor-oil-myths Yo, particularmente, trato de mantener el aceite recomendado por el fabricante. Solo si hay perdida de aceite, (leak) valoraría un aceite de alto millage, mas viscoso. Muchas Gracias por ver el canal.

No es cierto eso, en los climas donde hace mucho calor , se ocupa por el alto millaje meter uno más grueso

Hola, Siempre el grado de viscosidad que dice en la tapa, opcionalmente puedes comprar de ese tipo el que es para Alto Millage (High Millage). Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

Hola, Se recomienda mantener la viscosidad del fábrica, 5W20, y buscar el que especifica High Mileage de esa misma viscosidad. Un saludo. #tratohechomotor

Hola. Este modelo de Honda tiene la función de mostrar en el panel la vida útil del aceite (%) así como los códigos de mantenimiento cuando se debe hacer. Es recomendable seguir este método porque la computadora del auto toma en cuanta la forma de conducir, revoluciones acumuladas del motor, etc. También si usas aceite sintético sus propiedades lubricantes duran un poco más que el aceite regular. Sin embargo, si quieres un estimado de cada cuántas millas, como promedio se debe hacer cada 7500 millas. Es recomendable cambiar el filtro, este retiene las impurezas del aceite, si se obstruye puede provocar que el sistema desvíe el flujo y tome aceite directo obviando el filtro, o que tenga roturas y fugas. Compre el filtro, es barato comparado a un daño en el motor. Un saludo, Muchas Gracias por ver nuestro Canal.

Hola, En mi opinion personal Castrol es mejor, lo he estado usando por muchos años con excelentes resultados. Su historial como marca es muy positivo y su precio es asequible. Y como dices, siempre usar la viscosidad recomendada por el fabricante. Un saludo, Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

Hola, Hay muchas posibles causas para que el auto tiemble, pero un aceite envejecido o falta de aceite causaría primeramente otros problemas como recalentamiento de los metales del motor por fricción, ruidos, alarmas en el panel, etc Un saludo #tratohechomotor

Hola, El modelo EX-L 2015 Honda Civic vino equipado con un motor de 1.8 l y para este tipo de motor el Manual de Honda especifica utilizar aceite 0W-20 y la capacidad es de 3.9 cuartos (US qt). Creo que le está poniendo un poco de más. Un saludo y Muchas Gracias por ver nuestro Canal.

@@TratoHechoMotor que consecuencias tendría esto??

@@trabaaandg3952 Hola, De manera general, cuando se agrega “demasiado” aceite, el nivel en el cárter de aceite se vuelve demasiado alto. Eso podría permitir que el cigüeñal entre en contacto con el aceite y esencialmente lo batirá como una licuadora. El resultado es que el aceite se convierte en una sustancia espumosa con mucho aire que no puede lubricar adecuadamente el motor. Esto también puede provocar el aumento de la temperatura del motor. En dependencia del diseño del motor es la cantidad de exceso de aceite que sería peligrosa y provocar este efecto. No tengo el dato exacto para Honda Civic 1.8 L. También el aceite en exceso se quema en la cámara de combustión, lo que ensucia las bujías y las válvulas. Lo mejor es seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a la capacidad y tipo de aceite para alargar la vida del motor y demás componentes. Un saludo.

Hola, Sí, claro..

Hola, Sobre este tema hay muchas opiniones. Cada cual tiene sus preferencias o experiencias. En el manual de mantenimiento de Honda están los pasos a seguir para el cambio de filtro de aceite y no dice que hay que rellenar el filtro antes de ponerlo. Sí dice aplicar una ligera capa de aceite nuevo sobre el sello o junta del filtro para evitar fugas. Hay personas que prefieren rellenarlo antes de ponerlo alegando que así evitan que el motor pueda arrancar seco. Esto en motores regulares o pequeños no ocurre. De hecho hay motores donde el filtro se cambia por arriba y el filtro se coloca boca abajo o inclinados haciendo imposible el pre-llenado. Yo personalmente no los pre-lleno. Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

Hola, Honda recomienda 0W-20 Full Synthetic para tu auto. Si tuviera más de 100 mil millas pudieras usar 0W-20 (High Millage) para mayor protección del motor. Un saludo. Muchas Gracias por ver nuestro Canal. Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

Hola, Dependiendo del tipo de filtro, algunos vienen especificados por el fabricante para 5000 millas, 10000 millas, 15000 e incluso 20000 millas. Si vas a hacer un cambio de aceite a las 5000 millas y tienes un filtro de 10000 millas puedes dejarlo hasta el próximo mantenimiento. Si no específica las millas debes cambiarlo. Yo personalmente siempre cambio el filtro al cambiar el aceite. Un saludo Gracias por ver nuestro Canal. #tratohechomotor

Pero siempre usar el mismo aceite q dice el manual aunque el vehiculo tenga por ejemplo 120 mil o 130 mil millas?

Hola, Sí, debes usar el aceite que especifica el fabricante y que por lo general aparece en la tapa de aceite del auto. La mayoría de los fabricantes de aceites tienen un producto que dice "High Mileage", o sea, buscas la viscosidad recomendada, por ejemplo 0W20, y que el envase además diga HIGH MILEAGE. Un saludo. #tratohechomotor

@@TratoHechoMotor gracias estimado. Un saludo bendición . gracias por tus consejos me han servido de mucho a mi y se que para muchos tambien.

Hola, La diferencia está en el grado de viscosidad, a baja temperatura el 0W20 fluirá mejor por los conductos del motor. En verdad no se va a dañar el motor a corto plazo, pero en mi opinión es mejor mantener el grado especificado por el fabricante, si el auto ya tiene muchas millas entonces se puede utilizar el aceite del mismo grado para alto millage. A veces un aceite más viscoso crea mas fricción. Hay muchas opiniones diferentes sobre el tema. Un saludo. #tratohechomotor

Hola. Hay unos dados especiales en espiral inversa que se usan para sacar los tornillos barridos. Acá te dejo el link de otro video de nuestro Canal donde sacamos un tornillo barrido igual que lo que te ha ocurrido. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SxFsfV-h_wo.html Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

@@TratoHechoMotor muchas Gracias

Hola, No es necesario esperar a 0%, puedes hacerlo en cualquier momento. Un saludo. #tratohechomotor

Hola, Es muy significativo que la tapa del aceite no tenga escrito el tipo de aceite que usa tu auto. Como dices 2013 Honda Civic recomienda 0W-20 y así está en el manual al menos en transmisión automática. En 0W-30 la viscosidad es un poco mayor cuando el motor alcanza su máxima temperatura de funcionamiento. 0W-20 es un poco más delgado, se diluye mas rápido. No es mucha la diferencia y ambos tienen buen arranque en frio. Puedes hacer el cambio si quieres sin mucho riesgo, pero en mi opinión siempre debemos utilizar el aceite que especifica el fabricante para nuestro modelo. Saludos y Muchas Gracias por ver nuestro Canal.

Hola, este es un tema muy controversial, hay muchas opiniones distintas. 10W es la viscosidad estando el aceite frío y 30 es la viscosidad estando a 98° 10W30 va a ser mas grueso a alta temperatura. Depende de varios factores tomar la decisión de subir la viscosidad; de la temperatura ambiente, de cómo se conduce, si tienes leaks o ruidos, etc. Yo personalmente prefiero mantener el grado especificado por el fabricante y usar el de alto millage de ese mismo grado cuando el auto tiene más se 75 mil millas. El uso del aceite de viscosidad correcta facilita el arranque, reduce la fricción y retarda el desgaste. Alto millage adiciona componentes protectores, sellantes, detergentes y más sin subir la viscosidad que pudiera variar el funcionamiento del motor, no siempre para bien. Es que en realidad no sabemos como està nuestro motor por dentro, si tiene desgastes o no, residuos, entonces no sabemos realmente si beneficiará o perjudicará subir la viscosodad. A los motores que tienen un aceite muy viscoso les cuesta más trabajo arrancar. Además, si hay una mayor resistencia entre las piezas debido a lo "grueso" del aceite, puede comenzar a causar daños. Incluso puede comenzar a caer al interior de la cámara de combustión resultando en su quema. Debes tomar todo en cuenta al decidir variar el aceite. También es cierto que 10W30 es ampliamente usado. Un saludo, Gracias por ver el Canal.

Hola, este es un tema muy controversial, hay muchas opiniones distintas. 10W es la viscosidad estando el aceite frío y 30 es la viscosidad estando a 98°. 10W30 va a ser mas grueso a alta temperatura. Depende de varios factores tomar la decisión de subir la viscosidad; de la temperatura ambiente, de cómo se conduce, si tienes leaks o ruidos, etc. Yo personalmente prefiero mantener el grado especificado por el fabricante y usar el de alto millage de ese mismo grado cuando el auto tiene más de 75 mil millas. El uso del aceite de viscosidad correcta facilita el arranque, reduce la fricción y retarda el desgaste. Alto millage adiciona componentes protectores, sellantes, detergentes y más sin subir la viscosidad que pudiera variar el funcionamiento del motor, no siempre para bien. Es que en realidad no sabemos como está nuestro motor por dentro, si tiene desgastes o no, residuos, entonces no sabemos realmente si beneficiará o perjudicará subir la viscosodad. A los motores que tienen un aceite muy viscoso les cuesta más trabajo arrancar. Además, si hay una mayor resistencia entre las piezas debido a lo grueso del aceite puede comenzar a causar daños. Incluso puede comenzar a caer al interior de la cámara de combustión resultando en su quema. Debes tomar todo en cuenta al decidir variar el aceite. También es cierto que 10W30 es ampliamente usado. Un saludo, Gracias por ver el Canal.

👍, sí, es verdad.

Hola, De manera general, cuando se agrega demasiado aceite, el nivel en el cárter de aceite se vuelve demasiado alto. Eso podría permitir que el cigüeñal entre en contacto con el aceite y esencialmente lo batirá como una licuadora. El resultado es que el aceite se convierte en una sustancia espumosa con mucho aire que no puede lubricar adecuadamente el motor. Esto también puede provocar el aumento de la temperatura del motor. También el aceite en exceso se quema en la cámara de combustión, lo que ensucia las bujías y las válvulas. Lo mejor es seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a la capacidad y tipo de aceite para alargar la vida del motor y demás componentes. Un saludo. #tratohechomotor