Gracias por este buen video pero tambien deberias recomendar cambiar la valvula pcv o cuando menos lavarla periodicamente cuando se hace la afinacion porque eso provoca o hace que aumente la presion en el empaque y se dane mas pronto.
Ayuda!! Se me rompió la ultima bujía la que está más cerca de los para brisas y la cerámica cayó en el orificio y no me di cuenta, después metí la bujía nueva y le meto fuerza y se quedó con el dado atorado ahí, cómo le hago para sacarla?? Es un lugar muy incómodo!! Otra cosa, hay problema por haberse quedado la cerámica ahí??
Compa tengo ese problema pero somos en el cilindro número 3 sale en el capuchón residuo de aceite cuela es la solución gracias de ante mano y quisiera saber que tipo de bujias lleva esa camioneta
Buen dia, el residuo de aceite se origina debido a que el empaque o junta de la tapa de punterias , se encuentra en mal estado, esta falla, se puede presentar en todos los cilindros, cuando es grave, o solo en algunos dependiendo del estado en que se encuentre el empaque, como es tu caso, solo en el cilindro 3, quiere decir que el desgaste apenas comienza, la solucion es cambiar el empaque de la tapa de punteria, la pieza no es costosa debe andar alrededor de 350-500 pesos, aparte la mano de obra.
En el caso de la bujia, y en concreto con este motor, yo te recomendaria bujias convencionales de cobre, la marca NGK V POWER, (TR55, codigo 4161) me han salido buenas, en cuestiones calidad-precio, la calibracion es de 1.3 mm. En la marca motorcraft el codigo de parte es MAGSF32YR, para ese motor.. te sugiero veas el video donde se toca el tema de BUJIAS, para que tomes una mejor decisión en la elección de ese componente, saludos
hola como se pueden sacar los inyectores de una ford range 2,3 año 2011, hay que ocupar alguna herramientas especial o si tienes algun video relacionado, gracias
Hola, afortunadamente no he tenido necesidad de retirar inyectores, pero es una buena sugerencia para un video, y no no se requiere herramienta en especial, deberian salir sin problemas , saludos
el sensor MAP se localiza en el conducto de aire que va después del filtro de aire. digamos que es el sensor que esta entre el portafiltro del aire y el cuerpo de aceleracion. para ser exacto en el conducto.
