Amigos cómo están espero que estén muy bien en este video mostramos el paso a paso del cambio de eje secundario o tren secundario de la caja de velocidades de la Vento tornado 250 por un desgaste prematuro en la flecha o eje
Yo quería aventarme a hacerlo sólo, pero ya no jajajaja es mucho rollo, aún me da miedo regarla y que luego mi moto explote jajajaja. Después de eso, mis felicitaciones tu vídeo es muy detallado.
Todas las motos que tengan ese tipo de metal con esa calidad se destastan, es precisamente que son las gomas de impacto en la parte trasera. Es exactamente lo mismo, nada mas que en la parte del eje secundario no hay nada que amortigue el jalon que da el eje secundario en direccion contraria a las ajugas del reloj con el piñon, es ahi cuando vale. Eso pasa en los acelerones
Para reconstruir las barritas del eje del piñon la forma perfecta es soldando con soldadura tig ya que es una soldadura perfecta y limpia después limar hasta alinear las barritas
Si amigo pero como tú lo as dicho recontruir más no es la pieza sólida recordemos que el materia de aporte de cualquiera soldadura Tig,mig,mmaw son son bajo nivel de carbono este tipo de ejes de trasmisión son de alto carbóno y con su respectivo tratamiento térmico adquiere su fuerza y dureza pero de igual manera es una buena solución temporal saludos amigos ✌️🤙
Hola amigo buenos días saludos por favor podrías compartirme las medidas de los baleros dela caja de cambio de el primario y secundario de el mismo modelo de tu moto
Excelente mi hermano me dan ganas de darle crank a mí rocketman JAJAJAJA me da miedo será lo mismo que una tornado? Hasta ahora le hago sus mantenimientos pero esto ya es un gran reto para mí, me suscribo 👌🏾
Así es amigo es un gran reto, para nada fácil pero estos vídeos de pueden servir de guía para que te animes an intentarlo total si no quedan siempre mo podrás llevar a MOTOHANS saludos ✌️🤙
no se la podria endurecer a la punta esa donde estan los dientes en el eje secundario o darle un tratamiento termico porque hay piñones que vienen muy duros bah yo tengo una cg fan 2008 y soy segundo dueño recien ahora tengo que cambiarlo porque pide cambio no esta tan robado como ese pero pide cambio
Que tal amigo, pues respecto a qué si se puede endurecer pues si se puede con su respectivo tratamiento térmico,pero recuerda que no solo se trata del tratamiento si no también del tipo de acero que se utilizo en la fabricación de la pieza, pero de igual manera se tiene que tener muchos conocimientos para poder dar un tratamiento térmico efectivo porque si lo hacen mal van a eliminar el templado original y pues va a quedar peor 😅 saludos amigos 🤙✌️
Que tal amigo pues el proceso es de cambio de eje secundario de la caja de velocidades y si gustas buscarnos en maps te podemos ayudar con la reparación de tu moto saludos ✌️
Hola, mi cadena se jalones en primera ya le ajuste los bujes le cambie la cadena... Crees que sea la flecha? La moto esta nueva vento 170cc 2000kilometros.
Hola! Cómo cuánto cuesta una reparación así? Yo tengo una vento thunderstar 250 con 1000 km apenas, y tengo miedo que se me haya fregado la transmisión, porque en tercera me da un tirón, se escucha que engrana (no sé si sean los ejes o la cadena con el piñón) y luego da un acelerón 😢
Qué tal amigo pues el costo va a depender de quién te realice el trabajo de tu localidad o va a depender de todos esos factores si tienes algún mecánico de confianza acércate con él y pregúntale porque de otra manera va a ser difícil darte un aproximado saludos
Si amigo ya también me tocó desarmar una falcón de lo mismo vento tendría que revisar más la aleación o calidad de sus cajas de velocidades y cuéntanos qué tal te fue en el proceso de reparación saludos !
@@MOTOHANS04 amigo algún número celular que tengas para comunicarme con usted.. esque igual tengo una Vento falkon 250 y me falló el eje secundario. Le quiero cambiar el balero pero no lo encuentro .
@@manuelizquierdo7293 que tal amigos si claro que sí mira en maps búscame como MOTOHANS y ahí puedes encontrar mis datos de contacto y pues la ubicación de una vez también saludos ✌️🤙
Que tal amigo, 70mil km a qué bien que chido no todas llegan tan lejos 😅, y respecto a hero son buenas si no te voy a decir que no pero recuerda que suelen tener tema en puntería y monoshok de ahí en fuera muy buenas saludos ✌️👍
La moto sale con un piñón de 15 dientes amigo si le pones el de 14 los cambios se te van a ser más cortos la moto se va a revolucionar más rápido saludos
Que tal saludos pues mira soldar el piñon al eje puede ser una alternativa. Pero con consecuencias obvio Una de ellas puede ser que si se alcanza a quemar el reten pues tendrás un gran fuga de aceite y lo peor es que no tendrás manera de cambiarlo Otra puede ser que si se acaban los dientes del piñón reemplazarlo será más difícil y costoso Otra sería el costo mayor de la reparación pues ahora se tendra que quitar toda la soldadura o cortarla para poder reemplazar la flecha . Pero pues siempre será una alternativa cuando ya no te quedan más opciones es una reparación temporal que te puede sacar del problema no la recomiendo pero te puede ayudar saludos
Hola buenas tardes disculpa la molestia mi hermano compro esa moto pero trae la flecha soldada al piñon y quiere cambiar la flecha cuánto sería el costo de este trabajo con todo y flecha ya que donde vive no encuentra esa pieza ...ojalá y me pueda responder y gracias.... saludos 👍
La del clutch y la del filtro sentrifugo son normales la única que es inversa es la del engrane del balanceador, te deseo suerte en tu proceso de desarme salduso 🤙✌️
Amigo saludos ! Pues yo no te recomendaría que adaptes alguna yo te recomendaría que busques la que es del modelo y original y así te vas a evitar sorpresas saludos
Que tal saludos amigo pues bien el costo puede variar mucho dependiendo de las piezas y repuestos que quieras en el caso de la Honda cargo los repuestos son caros pero de muy buena calidad obvio hablando de piezas originales
Que tal amigo espero que tengas un excelente día, si así es es normal que tenga un ligero movimiento axial pero si si tienes un movimiento radial ahí si aguas 😅 ese si no es buena señal saludos amigos ✌️🤙
@@MOTOHANS04 a perfecto. Ya me había asustado pues eso implicaría abrir el motor. El no bota aceite por ahí ni nada. Lo q si dándole el mantenimiento al kit de arrastre note q se hundía cómo 4mm o algo así. Pero radial nada
@@danielfont5108 perfecto ya estás del otro lado 😃 que bueno que te percataste de esos pequeños detalles me da gusto que al realizar los mantenimientos de sus motos las revisen a detalles y si efectivamente una reparación de caja de velocidades es igual al desarme completo del motor saludos amigo ✌️🤙
Huy excelente 😅 ya te duro bastante, fíjate que cada que subo una soldadura me comentan que no les gusta pero para salir del problema es una solución muy viable, tanto que a ti ya te duro ya 3 años muy buena anécdota amigo saludos ✌️👍
Se me desgasto todo el dibujo dónde atora el piñón,pensé en soldarlo al eje secundario pero no sé que vaya a ser contraproducente cuando haya que cambiar el eje secundario
