Excelente explicación maestro, un taller, me cobraba una pasta y con éste video lo he hecho yo mismo. Ahora mi motocicleta quedó con un jalón impresionante. Gracias maestro...
El video es de buena calidad. me gusta que alineaste los discos y explicaste bien acerca de los discos metalicos. el unico detalle que noto es que no alineaste los discos con la canasta (prensa, arana, corona o como le llamen en tu pais) posiblemente no pase nada pero el manual explica claramente que los discos van alineados o puestos en la canasta de una manera especifica. En otros videos de este tema los alinean. yo compre una gn usada y los discos venia asi como tu los instalastes y ahora que se los cambien aprendi a ponerlos de la manera correcta de acuerdo al manual y otros video.
Hermano cuando dices alinear los discos podrías explicar un poco de eso, fíjate q yo le ise el cambio de discos de clutch a mi moto q es una suzuki EN125HU, y me quedo con jaloneo cuando está fría y la voy a prender al meter primera pega un jalonazo o ase como q si no la encloshara
@@albertovasquez8458 la canasta lleva muescas y hay dos que no tienen, ahí es donde tienes que alinear los discos de clush en medio de los que no tengan espero me entiendas, en caso de que no mira un video de el canal original de Suzuki lo explican mejor
Es bueno decir que hay que revisar la manzana que esté socada y el recibidor interior de las fibras para que funcione bien el embriague, que gire bieeeen .
Gracias Es un video muy claro y con buenos tips Lo único es que hay tomas donde no se alcanza a apreciar bien lo que estás haciendo porque se sale de la toma. Sería bueno mejorarlo en ese aspecto Aún así es muy aleccionador. Desde luego te dejo un like.
saludos, buen video, tengo una pregunta, antes de comensar con el cambio de discos de clutch, en que marcha se debe tener la moto (1ra, 2da, etc.)? o tiene que estar en neutral?
HOLA , EXCELENTE VIDEO ...PREGUNTA QUE PASA SI PERDI ESE ORING O EMPAQUE NEGRO QUE NUESTRAS EN EL MINUTO 1:10 Y ANDO LA MOTO ...CREO LO PERDI Y ASI ARME Y AHORA LO PEDI A SUZUKI PERO TARDA 10 A 20 DIAS ; MIENTRAS PUES NECESITO LA MOTO ....QUE LE PUEDE PASAR SI LA ANDO SIN ESE ORING MIENTRAS LLEGA PARA COLOCARSELO ; EN 20 DIAS LE METO MAS O MENOS 1500 KILOMETROS ; OJALA ME RESPONDAN A MI PREGUNTA ; GRACIAS....OBVIO EN CUANTO LO TENGA NUEVO SE LO COLOCO ; GRACIAS.
Saludos, lo que pasará es que el aceite no va a pasar por el filtro en su totalidad, entonces es como andar con la mitas de capacidad de filtrado. Aun puedes usarla asi y solo por los 1500 km no debería ocasionar mayor problema
Hola amigo soy nuevo suscriptor una pregunta el separador va en una posición específica. ? Por qué veo que trae un orificio me ayudaría mucho su respuesta
Saludos buenas noches soy de Cuba compre un gn 125 nuevo y suena mi cluch y la patica donde va el cable del envrague que va encima de la unidad cuando la moto se arranca la tocas y suena como cariada quisiera que si pudiera me diera una explicación . Cuando la moto está en marcha alando suena algo como pasador creo que es cloche saludos desde sanctispiritus cuba
Buenas noches amigo, yo tengo la suzuki EN125HU año 2021 ella tiene 16,600 km recorridos la pregunta es: ¿cree usted que ya necesite un cambio de discos ya que si pongo tensa la manecilla del embrague la primera marcha no entra, pero si la dejo suavecita la manecilla del embrague las marchas entran igual suavecitas ? Espero maestro que me conteste pronto... Muy buen vídeos
Amigo una pregunta mi Suzuki GN 125h hace un ruido extraño al presionar el embrague disminuye y al soltarlo aumenta. Eso sucede solo cuando está frío el motor a los 5 minutos desaparece ese ruido. Apenas tengo 250 km con ella.
Amigo a mí me le cambiaron los discos de CLOUTH y cuando meto primera velocidad en el día pega un golpe la caja y son repuestos originales se cambiaron los discos y la campana amigo me podría ayudar con eso gracias
Hace poco lleve mi moto al taller para hacer cambio de los discos del closs pero el mecánico no coloco los discos en orden con como están ahí, eso afectaría en algo el funcionamiento de la moto?
Tengo una 250, la arme y todo como dicen los videos pero el plato opresor no gira tan libre y no corta el embrague, al meter velocidad se apaga la moto
yo cambie los discos pensando que era eso pero no ,me esta pasando que cuando paso de tercera a segunda y viceversa,se escucha un tak ruido bastante fuerte ,como si pasara primera
Buenas amigo es q tengo un Best 125 y cuando aceleró y va a entrar en reposo tráquea algo al lado derecho del motor y me dijeron q era el embrague de vacío
Amigo cada cuánto se le cambia ese embrague? Mi moto gn 125 Nova cumplió un año ahorita y le está vibrando mucho la cadena y tiene juego en la parte del plato grande se la cadena. Y los cambios suenan muy duro cuando hago cada cambio, que puedo hacer? Apenas tiene 13.000 km
@@talleraventura5951 si era eso amigo, ahora cada vez que voy de bajada y oprimo el chosh sin acelerar, suena como si la llanta de atrás estuviera torcida y vibra el motor mucho. Que será?
@@bucaramangasan372 hay que revisar ambos platos o engranajes el de motor y el de rueda y que la cadena no esté torcida ni con rodamientos faltantes También podrían ser los cojinetes o baleros de rueda o el cojinete de base de plato trasero
Amigo no entiendo bien lo de los discos de separación dices que tiene un lado con filo y otro no,osea una parte plana y otra cóncava ,,,la parte ovalada o curva va hacia el motor o hacia los resortes ,,,e visto varios vídeos que el lado que es curvo o cóncavo lo colocan hacia el motor o araña ,,,mejor dicho hacia dentro y la parte plana hacia los resortes,,en fin hermano no se sabe quién tiene La razón teórica de esto.
