Quedó todo limpio ,después puse la empaquetadura en la tapa,no le puse silicona ,según lo que leí y por su vídeo no lleva silicona.segui el mismo procedimiento apreté cruzado de apoco ,me asegure para que quede bien cambie cables de bujía ,y bujías nuevas,quedo regulando parejito y muy buen andar.muchas gracias por el vídeo.
Hola amigo gracias por tus tutorial es son muy buenos. El de el cambio de banda de distribución me encantó. Normalmente yo le hago los servicios mi aveo pero los amantes de lo ajeno me dieron baje con toda mi herramienta. Pe fin, quiero ver si me puedes echar la mano para cambiarle la banda de distribución. Mi nombre es Gerardo
Rifado mi estimado,seguiré tus pasos que por cierto muy bien explicados,se ve que eres un mecánico que ama lo que hace lo hace a detalle, muchas gracias por compartir el video
Excelente vídeo Luís. Me esta sucediendo lo mismo con mi Aveo, ya esta semana se lo cambio, muchas gracias por compartir tus conocimientos amigo. Saludos desde Huejutla Hidalgo
Luís, una observación para todos tus seguidores, realice el cambio de la junta, pero no sabía de los sellos de los 15 tornillos y siguió saliendo aceite, revisé y vale! madr.... eran los sellos y por cierto son algo caros, mera sugerencia cambiar junta y sellos de tornillos, felicidades y excelente video! saludos
Debo de reconocer que al principio no me gustaban tus videos pero con el paso del tiempo me empezaron a agradar verlos, y mira aquí me tienes jaja mis mejores deseos Luis éxito sigue así Bro
@@Nayo68 No mal interpretes las cosas, a veces sale mas caro la mano de obra que las refacciones, a mí me querían cobrar 350.00 pesos por cambiar la junta. A eso es mi comentario.
Grxs amigo muchos estamos iniciando en nuestros estudios de mecánica y videos así buen explicados y detallados ayudan mucho ahí te va un like y suscripcion
Mucha ayuda..buen video.me había asustado....amigo tengo apenas 1bujia es la más larga del cable....si he sobrevivido al covid.. pensé que moría x que creí era el motor...y sin dinero...vuuuf.grqcias x tu honestidad
Que tal saludos cordiales desde Guadalajara solo pará agradecer la información del apriete de biela y de cabeza que me enviaste muy agradecido y cómo siempre exelente contenido en tus vídeos gracias y bendiciones para ti y tu familia
Buenas noches, amigo execelente video, seguí los pasos, y también saco humo SOLO UNA DUDA POR QUE SACO UN POCO DE AGUA, SI ME PUEDES CONTESTAR POR FAVOR
Efrain: Es la condensación de agua por la combustión; el proceso completo de combustión interna del motor genera, entre otras emisiones, dióxido de carbono y vapor de agua en la misma cantidad, que se condensa en el tubo de escape y dar lugar a gotas de agua. No temas, esta reacción no significa que exista alguna avería.
Amigo te felicito por como haces tus trabajos cambiando la tapa de punterias has recogido todos los tornillos en recipiente con imán y los as retirado del coche sin dar posibilidad de que alguno se cayera por hay tambien has tapado todos los taques sin dar posibilidad de que se cayera algo entre ellos . Nada más un saludo cordial desde Zaragoza España.
Disculpa de pura casualidad te ha tocado en ese mismo motor, justo alado de la bobina o en ese lado en la parte superior del motor donde van los arboles de levas, por ahi vi que empezo a gotear agua y parece ser un sello como de agua, ahi llevan sellos de agua?
Excelente video el orden de apreté bien explicado .la empaquetadura bien puesta ,mi auto tiene el mismo problema las bujías ya tienen aceite igual se pasó el aceite a los cables como el vídeo se lo voy a cambiar yo mismo.
Que onda Luis, oye una duda, mi avoe moja una bujía, no presenta calentamiento ni humo blanco ni azul, pero hace un ligero jalones al cambiar la velocidad arreanca perfecto el motor esta parejo solo eso puede ser síntoma de junta de tapa de punterias
Hola buen video hermano tengo ese problema mio pierde poco de aceite mi aveo le voy a cambiar tema del pegamento hay q poner si o si sacado la tapa de válvula como se llama ese adhesivo argentina Roque de González catan Saludos
Hola muy buen video gracias por compartir con nosotros. Consulta yo compre un aveo g3 2012 y la tapa tiene una mínima fuga de aceite y sé be que a la tapa le an puesto silicon que me recomiendas
Saludos una mega duda el nissan march versa 2012 de la cabeza de punterias sale una toma de aire a la.toma de aire que va al cuerpo de aceleración para que o cual es la función de esta manguera hace que pase aceite al cuerpo de aceleración gracias
Saludo Luis her. Como puedo diferenciar un árbol de leva de un chevy c2 2005 1.6 al de uno q es tbi. Espero y me puedas ayudar.muy buenas tus explicaciones.👍
Saludos tengo ese problema en un Aveo 2008 se llena de aceite dentro de las bujías y se le a cambiado varias veces la empacadora . Otra pregunta los tornillos deben llevar algún tipo de orrin o goma los tornillos de la tapa
Se le cambió la junta a mi Aveo pero solo dura seis meses y vuelve a tirar aceite por la junta en medio dónde van las bujías, ahí cuál será la solución
GRACIAS por tus vídeos, sobre todo de Aveo, no se si puedas hacer uno a cerca del excesivo consumo de gasolina, te comento que tengo un Aveo 2013 y últimamente he notado que da poco kilometraje por litro de gasolina un promedio de 6 a 7 km. Ya le hicieron afinación y aun así sigue el bajo rendimiento, no se que mas se le tenga que hacer no prende luz de engine que indique que algún sensor este fallando. Gracias de antemano y saludos.
Excelente video bro, la segunda manguera que retiras después de la Válvula PCV de que es? Me pasa mucho aceite al múltiple de admisión. Que se puede hacer? Gracias y de nuevo muchas gracias.
Uso tus métodos para arreglar mi Aveo Luis pero tengo una pregunta ya cambie todo los censores y conectores mi Aveo no desboca para rebasar ni en pendiente demaciado sonso
Ya no tienes más videos del Avenger, si tienes sube los por favor, los usaba de guía para mantenimiento preventivo de mi Avenger 2.4 2008, gracias por tus videos y compartir tu conocimiento, te invitaría un 24 pero estás algo lejos amigo jejeje saludos...
Hola cambie la empaquetadura ,tal cual ,eso sí no puse los orines nuevos ,si pierde por lo pernos va ser lo mínimo es aceptable.Segui todo el procedimiento quite toda la silicona de la tapa limpie, seque limpie los restos de la culata ,tenía harta silicona,
Ya he cambiado varias veces la tapa de punterias, no dura mas de dos o tres meses, vuelve a llenarse de aceite las bujías y ya ha dañado el aislante de los cables para bujías. La pcv sirve. Que puede ser?
Hola que tal yo tengo un cruze 2012 y tiene prendido el indicador de del motor como lo puedo quitar ya lo lleve al servicio y no se quita como lonpuedo hacer
los tornillos también tienen un oring y si esta muy reseco tienes que cambiar ese oring, en el video no se ve que los cambio. También por ahi se fuga el aceite, para que lo cheques.
Muy buena explicación, PEEEEEEEEROOOOO ese tipo de junta no es la que debe llevar pues no cubre los orificios de los tornillos y es por cada tornillo que se fuga el aceite hacia las bujías, y la única junta que existe solo la fabrican en China 🤷
Pues en primera no lleva nada ni silicon ni chelack se puede ir al motor y tapar alguna vena, y te faltaron cambiar los honréis o sellos plásticos de cada tornillo, de ahí todo lo demás muy bien explicado, pero si falto lo principal.
Tu crees que el torque que se indica por el fabricante no es "confiable", que porque la tapa es de plastico? No sera que precisamente el torque que se indica para este motor es precisamente para que no se le aplique un torque asi a ojo de buen cubero y se les vaya ir la mano y apretarlo de mas, con el riesgo de romper la tapa. Por cierto, el torque para este modelo es de 9lb...y sí, si es necesario usar el torquimetro. Enseña la forma correcta de arreglar las cosas, no enseñes las chicanadas. Saludos
