Excelente explicación, en lo que concierne al cambio de empaque tapa válvulas en los AVEOS y OPTRA en los motores general motor. FELICITACIONES al técnico mecánico.
Bueno no me queda mas k darle las gracias x difundir su conociento yo cambie la empaquetadura de valvulas y quedo muy bueno el trabajo gracias mi amigo
waoo excelente muy explicativo y fácil de ejecutar siempre y cuando tomando las medidas de seguridad necesarias como explica el Maestro Mecánico. Saludos desde Panamá.
Buenísimo el vídeo hermano, estoy en australia con un Aveo cargaba un dolor de cabeza con ese bote de aceite y resolví viendo el vídeo, aquí la mecánica es súper costosa y me ayudó demasiado ...
Vicente, buenas tardes, desde Chile enviarte mis más sinceros agradecimientos para que cada persona que está aprendiendo a solucionar problemas con su auto lo haga de manera correcta. Gracias por enseñar.
Yo le mande hacer en los talleres que tiene la GM en Venezuela, el cambio de esa empaca dura y le echaron silicón, pero gracia a que he visto su programas, he aprendido hacer el mantenimiento al auto, desde que le estoy haciendo el mantenimiento al auto, se comporta bien, repito el haber confiado en los talleres GM es una locura, me di cuenta que estos talleros, muy bien limpio, pero carecen de los instrumentos que usted tiene, es más, un día me informaron que habían limpiado el cuerpo de aceleración y el carro seguía con falla, decidí desmontarlo y mi sorpresa es que no le habían realizado el mantenimiento. Desde ese momento tome la decisión de hacerle yo mismo el mantenimiento, y ya tengo más de un año, que mi auto no entra en un taller. Gracias por tan buenas explicaciones.
y ami me dijeron lo contrario . del silicon . pero este trabajo se ve mucho mejor elavorado . Gracias por su enseñanza. Saludos desde la 20 de Noviembre . Ciudad de México
buen video, una vez lo envíe al mecánico y después de un mes tenía pérdida de aceite, al final compre el repuesto hizo todo lo que dices trabaje en Limpio y vi que nunca le habían puesto silicona, en fin, compre silicona para alta temperatura le puse una capa y con mi dedo la fue añadiendo por los borde después puse tapa tornillos y nunca más tuve pérdida de aceite, lo otro compre la goma original, te felicito por tus videos un abrazo a la distancia
Tenia mismo problema en aveo con 90mil km pero resolví lijando un poco la empacadura y colocando fina capa de silicon. el torque es de 8 ft/lb . Buen contenido, un abrazo desde mexico
hola buenas tardes soy claudia desde colombia. en base a tus videos, desidi ayer sabado con mi esposo, a cambiar el tapa valvulas de mi aveo. lo q vimos al quitar la tapa, q el empaque estaba bien. la perdida de aceite se producia por los sellos de los tornillos. pero el empaque ya estaba un poco tostado, y ya lo cambiamos, hasta ahora va todo bien, haaa y antes de hacer esto, en el tablero ma aparecia la luz de motor encendida y ahora ya se quito, pudo ser por que se desconecto el sensor del cigueñal,
Muy buena explicación maestro saludos desde aquí de Chile ,mi Aveo LT del 2005 tiene el mismo problema pierde aceite por esa parte, tengo que cambiar la empaquetadura ,consulta cuál es el torque que le da a los pernos .de la tapa válvulas.
Hola Luis, buenas noches, tengo u. Nubira en excelentes condiciones que me lleva mal desde hace 3 meses el botecito de aceite, no le colocaste nada de silicon?
Gracias por el Video con excelente explicacion, ya me ha tocado cambiarla todos los años y este ya voy por el segundo cambio, no duran nada porque lamentablemente en Venezuela venden los repuestos genericos. Le quería preguntar como sabemos si la tapa valvula esta deformada ya que eso es lo que alegan los mecanicos. y veo que todos me piden llevar el silicon gris- Pero esta vez que la debo cambiar les dire que no le coloquen. Gracias de antemano por lo que me pueda decir al respecto.
Hola capó muy buenos tus videos no se X q no los vi antes. Tengo un aveo 2009 1.6 16 valvulas y me gustaría que subas un video de como se regulan las válvulas x q golpea Muchas gracias
oscar gracias por tu interes, dejame decirte que tu Aveo tiene un sistema hidraulico que se auto regula, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Muy buen video, y xq se rompe la empaquetadura, en mi caso ya van 4 veces q cambio eso y siempre usa silicon para pegarlo y ahora se q no debirian usar, te agradeceria qme respondas xq mi auto aveo rompe ya va veces
Buenos días, primero que nada muchas gracias por la demostración, se aprende bastente con tus videos. Queria consultarte si para cambiar las gomas de las valvulas hay que retirar el arbol de levas puesto que tengo la bujía más cercana al lado de la correa enchumbada y me dijeron que era por esa razón. Gracias.
kevin gracias por tu comentario, si debes hacerlo, y la correa de tiempo, recuerda que esas gomas cuando se dañan tiende el motor, cuando das encendido a quemar algo de aceite, ojo si nunca has hecho ese trabajo solo busca ayuda, si quieres darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Hola, gracias por subir este tipo de videos, tengo que hacerle este cambio a mi Suzuki Grnad Vitara v6, para mi caso son dos culatas.Tenía dudas sobrfe el tema de silicón, que siempre he visto mal que en mi país, Republica Dominicana, se utilice mucho el silicón ya que he investigado a fondo siempre me dejan con las dudas y gracias a tu video han sido aclaradas, ''cero sicilicón. Sigue adelante con tus videos, me suscribí de inmediato a tu canal. Una pregunta, para la limpieza me sirve igual es gas? ese que en mi pais llaman kerosene? es lo venden tambien en la gasolinera, hace menos daño que la gasolina a los que sufrimos de sensibilidad a los olores fuertes. desde ya Gracias!
Hola......... Excelente video....... Dios lo bendiga y le permita enseñar más de su valioso esfuerzo, tiempo y conocimiento. Soy de México...... Y disculpe la molestia jefe....... Pero por favor me puede apoyar con una duda....... Por que no es recomendable poner silicon para sellar la junta????? Disculpe la molestia dios lo bendiga jefe.
Buen día Vicente, es posible por favor que me ampliaras la información de como es apretar los tornillos a un torque requerido (Mint 8.48 del vídeo). mil gracias por su ayuda.. Excelente vídeo
Diego gracias por tu interes, se debe apretar del medio hacia afuera imagina la camara en ese orden, ademas debes respetar el torque son unas 10 lbs, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos
Buenos días Muy buen vídeo pero tengo la duda él orden y la fuerza del apretado dé los tornillos porfas excelente explicación maestro saludos desde Chihuahua
gracias por el video mi pana, desde valencia carabobo saludos vicente, igual que muchos tengo interes en la mecania, mi duda es, si al hace el cambio de la empacadura sin colocar silicon sigue el vote de aceite que me recomiendas? puedes ser mal apriete o falta de torque ?
Ionmar gracias por tu comentario, sobre la empacadura debes fijarte de no morder los bordes de la empacadura, puede ser que la tapa este deformada ponla sobre un vidrio y fijate si esta bien, primero ajustas los tornillos y luego dale el torque, trata de conseguir una empacadura de una empacadura de buena calidad , saludos
Donde llevo mi carro siempre le echan silicona, y veo que cada rato se le sale el aceite y me toca cambiar el empaque cada rato, por cierto con que limpias todo el exceso de aceite y grasa?...
gerald gracias por tu interes, casi todos los autos modernos no llevan selladores, ahora luego del uso, de la realizacion de trabajos de mala calidad, resulta que son plasticos y tienden a deformarse, ahora si la tapa esta deformada no quedara mas remedio que usar algun sellador o comprar una tapa nueva, si quieres darle like o suscribirte, saludos desde Madrid
Amistad, una pregunta ud dice que en ese empaque no lleva silicona...? Y por qué muy a menudo hay fuga por ese empaque.. posibles causas...? Y una excelente solución cuál sería. Gracias.
Excelente video. Una pregunta a cuantas libras van torqueados los tornillos de la tapa?? Gracias por su respuesta saludos desde México, 3s usted un profesional.
Eduardo gracias por tu interes, este metodo es para el que no tiene angulometro, el manual de taller indica el uso de la llave dinanometrica y el angulometro, por favor revisa en las respuestas que esta la del manual de taller y esta que esta en el video, saludos desde Madrid
buenas una oregunta , si puede indicar el orden de los cables de bujia... o pueden ir en cualquier orden en un aveo activo 2009 gracias por el tutorial muy bueno
Mi Aveo es año es año 2008 aún no e desarmado y quisiera saber de cuantos hueco es la empacadura de la cámara para cambiar las gomas de las valvulas ya que hay algunos que son de un hueco. Te lo agradezco gracias.
buebas noches me gusto mucho este video, tengo una duda tengo un bote de aceite por el motor no es la empacadura de la valvula xq ya se las cambie. le cambie tambie la empacadura al carter pero me siguioi botando tu crees que sean las estoperas de l cigueñal y las levas??
Eleazar gracias por tu interes, te recomiendo limpies todo muy bien y luego pongas el motor en marcha y vas descartando si no vas a cambiar todo, saludos desde Frankfurt
Maestro vicente sus videos son muy buenos, tengo un problema con mi AVEO 2009 ya que se acelera solo ya le cambie la valvula iac, los sensores de oxigeno, y sigue igual el problema esta creciendo ya que se calienta el carro por mantenerse acelerado, cabe aclarar que no es diario y solo es cuando va en marcha y lo dejo en punto muerto y es ahi cuando se acelera solito, cuando esta varado si llega a bajar normal las revoluciones, espero me ayude en el tacometro en movimiento queda en 1800 RXM sin velocidad, y varado es de 500 RXM, saludos y espero pueda ayudarme.
AXEL gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, debes revisar el sello de la valvula IAC, debes revisar posibles fugas por mangueras, le has colocado el scanner, un abrazo desde Madrid
Buen video, muy útil. Lo felicito. Cómo saber si la tapa está deformada, se ve a simple vista o hay que usar una regla o algo así ? Ya me suscribí. Saludos.
salvador gracias por tu interes, el empaque se cambia solo cuando bote aceite, el par apriete es de 10 lbs, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Saludos Amigo!!. Tengo una duda.En mi caso particular el bote de aceite también se ve reflejado alrededor de los tornillos de la tapa, será entonces, que dichas gomas estarán vencidas? que me recomiendas. Gracias de antemano!!!
Rosa gracias por tu interes, cada tornillo de la tapa lleva un sello puede ser que esten dañados revisa y ve descartando, saludos desde Madrid un abrazo si quieres puedes darle like y suscribirte
buenas amigo, una preguntica, para bajarle el cigueñal a un optra rectificarlo y ponerle conchas nuevas, es necesario anillar los pistones tambien? saludos y gracias de antemano
Adrian gracias por tu interes, no necesariamente, pero si el cigueñal tiene desgastes deberia haber en todo el motor, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Buenas noches amigo gracias por el vídeo también soy de caracas en base a tu vídeo quiero hacer el mismo trabajo siguiendo tus pasos ya que mi aveo presenta ese bote de aceite por el tapa válvula solo quisiera consultarte si recomiendas una empacadura en especial he leído que la de nubira le sirve es cierto? gracias por tus vídeos y en que parte de caracas estas ubicado por si se presenta algo mayor pues llegarme hasta allá, gracias
Raul gracias por tu interes, sobre marcas hoy en dia no sabemos que estamo comprando, mi correo es javiermencey@gmail.com estoy por el Paraiso, saludos
freddy gracias por tu interes, con un paño de microfibras humedecido en gasolina, la parte interior del tapa valvulas puedes limpiarla con gasolina y un pincel o brocha chica, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
El manual de taller del Aveo indica colocación de silicona en algunos puntos de la empacadura. También algunos manuales de otros motores conlos que he trabajado indican lo mismo, sobre todo en esquinas, curvaturas y topes, ya que en esos puntos se forman pliegues y cámaras de aire que hay que sellarlas. Si el video es de carácter didáctico tiene que indicarse el orden y los pasos de torque de los tornillos de la tapa, de lo contrario también hay cierto grado de empirismo. Saludos
Julio gracias por tu interes, yo he instalado ese empaque sin el silicon, yo el manual de taller lo tengo en fisico, y ahora mismo estoy en Madrid, pero en el manual que tu me indicas debe estar ese procedimiento, un abrazo, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid España
vicente muy buen dia mia migo, felicitaciones por tu canal y gracias por compartir tu conocimiento. tengo este caso para solucionar en mi aveo y este video despejo mis dudas y amplio mi conocimiento frente a este tema. mi pregunta seria...¿ cual es el empaque de mejor calidad que me garantice mejor durabilidad del trabajo? muchas gracias
Ulder gracias por tu comentario, lo recomendable es la original pero en el caso de Venezuela hoy en dia no se sabe que se compra, saludos desde Frankfort
Amigo buen vídeo, una pregunta esto de no agregar silicon se cumple en todos los vehículos de estas características o solo en los Aveo, vi como la empacadura calzaba correctamente en la tapa de válvulas, pero en otras marcas de carro funciona de la misma manera, en mi caso tengo un Kia Rio Stylus 1.5 de doble árbol de levas
Gregory gracias por tu comentario, el problema se presenta cuando se deforman las tapas los asientos de la tapa, se recurre a los selladores, pero no es lo ideal, el manual del taller no lo indica, saludos desde Madrid
Buen día maestro. Tengo una duda y espero usted pueda auxiliarme con sus conocimientos: Donde se encuentra la válvula de presión de aceite de un Aveo 2010 motor 16V? Ojalá me pueda auxiliarme. Muchas gracias
cnegrete2k7 gracias por tu interes, en el bloque del lado del corta fuego, cerca del damper, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Caracas
Mi amigo. Si cambias la junta y no le cambias los orrin que lleva cada tornillo. Tenlo por seguro que te seguira tirando el aceite. Pero bueno cada quien lo hace como cree que se deve hacer. Saludos
Victor gracias por tu interes, si no esta deformada no haria falta limpia y revisa bien antes, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Disculpe Sr. Vicente pregunto ya que Ud. en el vídeo no muestra cuando ajusto los tornillos, si lo hace manual es a fuerza sin requintar los tornillos o lo hace con alguna llave torque Gracias..
Le cambié a mi Aveo la misma junta pero solo dura sies meses y vuelve a fugar en las bujías de en medio, ahí cuál será la solución, espero su respuesta
buen día saludos desde México a eso se deve q 2 d las bujías salgan mojadas de aceite y perdida d aceite d un lado d la tapa y si hago el cambio yo es necesario usar toque ya q no cuento con troque
Jesus gracias por tu interes, deberias revisar que la tapa no este deformada si tienes un vidrio la puedes revisar o una regla que estes seguro que esta recta, si tiene defecto la tapa o la cambias o debes usar silicon que no es lo recomendable, ademas debe de revisar que la empacadura no este mordida o mal instalada, y el uso del torque es recomendable, saludos desde Madrid España
