te soy honesto, desconozco la medida con la que barrenaron, a dónde la lleve ya la tenían puesta en el taladro, sería cuestión que cheques la medida de la válvula o que la midas. pero si no estás seguro mejor llévala a qué se las pongan a una vulcanizadora
pues así como decir gran gran, no tanto, pero si hay diferencia, por ejemplo noto que se siente un poco mas de agarre, no le he probado en lluvia pero si en suelo mojado y desagua mejor, no he sentido que salpiquen los pies como las otras y la frenada es buena
Yo las compre y uff tengo una ft180 y vaya en curvas agarra super machin y te puedes hacer más declinado o hacia abajo y no sientes que te vayas a caer.. no como las de agencia.
gracias por la felicitación, y la llanta por qué esa medida está hecha para ser trasera, entonces para hacerla delantera hay que montarla al revés y no hay problema, ya que el dibujo quedaria igual a la 2.75 que si es delantera
en cuestión de llantas, son llantas para usarse sin cámara, lo que debes ver es el rin. en rines de aspas o de aleación solo basta cambiar llantas, en los de rayos si hay que hacer una modificación
Amigo una pregunta, tengo la misma moto pero quiero ponerle un protector para el motor, he visto que algunas motos lo traen, esta no, donde lo podría conseguir?
podrías checar si le queda el protector de alguna otra, de trabajo creo solo la ft250 tiene, o la 125z y 150z, pero sería que checaras bien si son compatibles. yo pensé hacer lo mismo pero tambien le quiero poner un slider, y el que quiero no se le puede poner con protector de motor
es buena moto para trabajar, en promedio entre unos 100-120 km. dependiendo que tan movido esté el día, y que tan lejos te mandé la app, pueden ser menos, la primer semana que repartí eso recorría más o menos
Le pusiste la 90 90 18 como delantera pero era trasera? No afecta es que compre una 9090 pero quería una 100 90 si se puede para echarla para adelante cuando la consiga
si, es trasera pero al montarla enfrente se debe montar al revés, ésto porque el dibujo lo permite. para una 100/90 enfrente si se puede pero tal vez quedaría más justa en el espacio de la salpicadera y barras, y aparte se recomienda que la de atrás sea más ancha entonces una 110 le pasaría igual, quedaría más justa con la barra del freno trasero
a mí parecer al ver cómo quedaron las mías, ya una 100/90 enfrente si rozaría la salpicadera, habría que modificar, no quitarla pero si subirla un poco, aparte por los lados igual le queda poco espacio. y atrás pasaría con el cubre cadenas y la barra del freno, yo creo si le rozaría una 110/90
pues son equivalencias, por ejemplo las de fabrica las medidas son en pulgadas y estas nuevas son en milímetros y el rin si admite cambio de medidas pero dentro de cierto rango de equivalencia, estos por ejemplo desde 80 hasta 110 me atrevo a decir, pero ya más ancha ahí si le afecta, a la llanta más que nada
pues le puedes poner las mismas que yo, son un poco más anchas que las de fabrica o la equivalencia más cercana es la 90/90 atrás y enfrente la misma medida que trae de fabrica o sea 2.75, pero de la marca que quieras
pues éstas llantas son letra P, está raro que ML te pregunte eso, pero bueno, la letra se trata del índice de velocidad y te indica hasta qué velocidad puedes correr con esas llantas de manera segura, en éste caso de acuerdo a una tabla de Michelin la P es hasta 150 km/h, y la S hasta 180 km/h, según sé, ésta llanta solo tiene el índice P, y pues en el caso de ésta moto nunca va a alcanzar dicha velocidad. así que ese índice es más que seguro y suficiente. aparte siempre viene acompañada de un número, por si te sirve el índice completo es 56P
tengo guardada la compra ya que fue por mercado libre, pero la publicación no está activa. de todas formas pues buscarlas como Pilot street y las medidas de ambas llantas, y te salen otros paquetes que ya traen las dos
depende donde y quién lo haga, que tan cuidadoso sea. algunos le ponen un trapo o algo para no dañar, otros como en mi caso lo hacen apoyando la palanca directo en el rin y si se daña algo la pintura, no es que toda la orilla quede sin pintura pero si le quedan algunas marcas. lo solucionas pintando esas partecitas o pidiendo desde el principio que sean cuidadosos con la pintura
porque esa medida es para llanta trasera, pero por el diseño del dibujo si se monta al revés queda igual que la 2.75 que es la medida para delantera. cómo queda igual no hay problema de montarla al revés, en otras llantas dónde el dibujo es diferente ahí no se podría hacer
el tubo que va dentro de las llantas que se infla con el aire. hay llantas que hacen uso de este tubo, que son las llantas con cámara o tubetype en ingles. Y están las que no lo necesitan, que son las llantas sin cámara o tubeless en ingles
pues las mías dicen hechas en Serbia y nuevas pues si parecian algo plasticosas y delgadas pero ya cambian estando montadas, hasta ahorita no he tenido problema con ellas
pues es sí esa es la medida, 100/90 rin 18, de ahí pues depende la marca que quieras o te guste. el dato exacto de la mía es: marca Michelin Pilot street, medida 100/90 -18
en esta llanta no, ya que el dibujo es igual, la que debería ponerse como delantera es la 2.75 pero si te fijas, al montarla queda con el dibujo tal como quedó la 90/90 montada al revés, entonces al quedar así cumple su función y no hay peligro
Yo tengo la misma moto y tambien las cambie por pilot street en una llantera especializadas en moto y queria hacer lo mismo que tu pero me dijeron que no hay 9090 para adelante solo para atras y si le ponia esa adelante no iba a dar correctamente el corte de agua la de adelante con la de atras esto dicho por los mismos de michelin entonces trae la 2.75 pilot street adelante y 100/90/18 atrás. No te vibra a altas velocidades? Por que si es mas ancha y no le caben plomos para balancearla.
no he tenido problemas hasta ahora, todo bien. nada de vibración ni caídas o resbalones, originalmente como te dijeron, la 90/90 es trasera, pero como le comenté al de arriba, al ser el mismo dibujo y montarla al revés queda tal cual como la 2.75 he visto que el desague lo hace de la misma forma que la de fabrica solo que siento que lo hace mejor y no salpica tanto
pues en éste caso específico, se puso al revés porque esa medida está hecha para ser usada como llanta trasera, pero el dibujo es igual, así si la pones al revés como delantera no va a haber problema ya que queda igual el dibujo a la 2.75, que es la que si está hecha para ser delantera. pero eso no se puede hacer en todas, solo como ésta que tiene el mismo dibujo en todas las medidas, espero haber explicado un poco mejor
el link ya no está disponible, pero las medidas son 90/90 18 para la delantera y 100/90 18 para la trasera así las puedes buscar y te saldrán solas o ya armado el par en mercado libre o por si las quieres comprar en otro lugar
