Cambio de reten y aceite barral Honda Twister - Tornado 

Soy Alfredo ,estoy en New York...Argrntino de San Juan...tuve la muerte blanca..Yamaha 350 cc RD LC....un misil en el año 1982...en picada me comi hasta una Zuzuki 750 cc...siempre la mantuve impecable..sistema monoshot...buenisimos tus videos..muy esplicativo...5 estrellas.el hermano del piringa Cerdera ,te acuerdas me atendia la Yamaha....poca gente que le gusten las motos hay como tu...gracias..

Acabo de cambiar los retenes de mi moto gracias a este video. Sos un capo muchas gracias

Muy buen video hermano. Mirando este excelente video voy hacer lo mismo con mi Twister 2008 . Gracias hermano con estos tutoriales nos ahorramos mucho dinero. Gracias gracias

Gracias x enseñar amigo chevy fantasma ese es el vídeo que yo quería ver porque sólo las motos honda crf o honda tornado tienen esos seguros de bronce en las barras

Exelente viejo ,se lo hice ayer a mi Twitter siguiendo tus pasos y quedó fenomenal, muy buen aporte ,mil gracias ....

Gracias por la enseñanza loco! Tengo que hacerle suspensión a mi Twister y no sabia bien como iban las piezas, este video me vino de 10!

El mejor de todo RU-vid explicando el cambio de retenes en la horquilla de suspensión, he visto muchísimos vídeos ya. Sigue subiendo tutoriales, gracias.

Complementos a tu brillante exposicion; El suplemento superior se puede poner ANTES de colocar el barral para no complicarse la colocacion, total igual entrara el barral, porque, porque , porque ,,,esa es la medida . Lo mismo que los retenes, es innecesario complicarse con las colocaciones, si el barral va al ultimo amigo, en mi caso pongo en laparte superio primero el suplemento, segundo el reten, y con un tubo adecuado lo coloco en su posicion, hasta el fondo de su alojamiento, al final el seguro del reten, y por ultimo va el vástago o barral, pasa como agua y es mas practico...Espero haber sido de ayuda

Muy bueno el video te felicito muy bien explicado no consigo una pieza que tenia gastaba es el bujecito que va en el piston que lleva adentro del caño del barral

Muy bueno, te seguí los pasos y lo hice con una cb250 Two fifty, saludos desde San Juan, gracias por el aporte!!

MUY BIEN CAMBIA LOS TRAPOS.POR UNOS LIMPIOS Y LOS PLOMOS POR UN CAUCHO DE LLANTAO NEUMATICO. MUCHOS EXITOS GRACIAS FERNANDO COLOMBIA ES UN TRABAJO DE MUCHO CUIDADO. LOS TRAPOS PUEDEN ESTAR LIMPIOS PERO POR EL COLOR NO SE SABE DONDE NO. MUCHO GUSTO AMIGO Y GRACIAS

Un vídeo espectacular, muchas gracias por compartirlo!!

Buenísimo. Muy bien explicado, justo se lo haré a las barras de mi Twister aprovechando que le quité la llanta para pintar el Rin. Gracias por tu aporte.

Excelente video, mejor explicado IMPOSIBLE... Gracias por compartir tu experiencia y TODA LA DATA. En cuanto al costo de los retenes y guardapolvo (como todos los repuestos originales) es una verdadera EXORBITANCIA lo que cobran, realmente es un ROBO, se entiende que por ser original deben ser más caros, pero no que te cobren hasta 10 veces más de lo que debería valer...en fin esto es Argentina. Muy útil el video, saludos cordiales desde Corrientes

Hola, tengo una Corven Hunter 2014 impecable la tengo. Nunca encontré un tutorial para mis amortiguadores porque tiene esos bujes o aros teflonados...ya no sabía que hacer para que no perdieran...mil gracias! Por fin entiendo que pasaba...abrazo!!!

Muy bien explicado , un genio!

Vos eres un genio muy didáctico estimado, gracias saludos y abrazos desde Perú.

Muy bueno.. yo tuve un cbx 250.. un cañito ¡¡ ahora me pase al nuevo cb 250.. gracias por compartir tu trabajo amigo ¡¡

Muy bien explicado Javier como siempre, un gusto escucharte. Tengo que desarmar el barral de mi versys 300 tiene 9mil km no pierde aceite pero me hace el clásico tac al frenar. Sufrió mucho en la carretera austral...

Muy bien explicado, estaba buscando para desarmar el barral del rouser 220 y me tope con este video, que calculo no debe haber mucha diferencia.. muy buen video saludos compa

Muy ilustrativo el video. Saludos desde México.

Bueno.después de ver 50 veces el vídeo. Después de pausar, adelantar y tomar nota me animé.hoy termine.ahora falta probar y ver si quedo bien.muchas gracias por el vídeo.la verdad muy bien explicado todo

Son 56 minutos perdidos viendo este video pero ojo son minutos de enseñanza que te van a durar para toda la vida gracias broo muy buen trabajo .

Che...Gracias por tú vídeo, bien explicado y detallado...pude cambiar yo mismo los retenes de las telescópicas de mí twister 250👌🏻..saludos desde Chile 🇨🇱🙌

grande maestro, sos justo todo lo que uno con un taller medio pelo necesita. y las medidas a ojo son lo más destacable. todo me salió perfecto gracias a tú vidéo

Que buena explicacion, yo no le meto tanta mano a mi CB125 pero con tus videos me quedo con una mejor nocion de como arreglarla y tampoco que me quieran engañar. Muy bueno

Amigo, me ha gustado bastante tu forma de explicar. Muchas gracias, que buen video. Saludos desde Colombia. 🤠👍👍

Resiente compré una tuwter 250 me párese super buena para andar buenos videos persiso le cambié los retenedores y el mecánico saco los vujes de arriba y los boto q eso no asia nada grasias al vídeo los recupere y pues Aora tengo q se los pongan

Lo volví a ver capo la verdad muy bien explicado.. tenes el video de cambios de Cubetas de dirección del twister cbx 250 va de la misma moto la tengo en blanca me sorprende los precios..

Hola genio ,después de andar con la twister perdiendo aceite x un barral me decidí a repararla, a primera vista salio todo ok gracias a tu aporte me sirvió de mucho veremos cuando la use un poco gracias saludos..

Recien termine con la mia ..sin problemas muy bueno el.video

Genial!!! Gracias capo👍🏻🍻

Muchas gracias por tu vídeo. Eres buen maestro, tienes paciencia y explicas despacio y bien. Saludos desde Málaga, España.

Gracias che.... Me Despejaste todas mis dudas.. buen video

Q bien video y bien explicado saludos desde Medellín colombia

Muy bien explicado segui todos tus pasos y ayer lo hise con mi CBX y gracias exelente video

Barbaro el video, me lo mire para no romper nada en el desarme. Muchas gracias

Excelente video. Muy completo. Si podés añadir nuevas opciones de pago para colaborar con el canal hacelo porque solo me dió la opción hasta $200. Éxitos!

Muy bueno me sirvió mucho para mi honda twister. Gracias a tu video lo pude hacer yo solo gracias

Muy buen video explicativo!! Lo del PVC está tremendo, aparte podés poner el retén viejo arriba y hacer fuerza sobre el viejo!!

Muy bueno gracias. lo hice en un Vf500 nada que ver pero es casi igual todo. Buenisimo

Muy buen video, me viene excelente el paso a paso. Exitos!

Exelente video lo ise tal cual ,me quedo bárbaro gracias x el aporte !!!

Gracias por el tutorial me ayudará mucho saludos desde Perú

Un capo gracias amigoo❤

perfectamente explicado,paso por paso como lo necesitaba. solo si me quede con la duda de que si en realidad funcionaran los retenes industriales, ya descargue tu video y en cuanto me entregue mi moto el mecanico de una reparacion yo ,empiezo a hacer esta, el me cobra $1000 pesos por repararla y aparte los retenes y aceite y todavia hay que pedirlos ala honda., yo creo que como enseñaste me saldra como en unos $500 pesos. los puros retenes originales estan arriba de $1000 pesos,,,gracias,,, saludos desde mexico

Muy bueno el video, tremendamente practico 👍👏

Mae pura vida ,muy bien explicado muchas gracias. 🇨🇷🇨🇷🇨🇷

Excelente - impecable - Sin palabras

Sos un capo excelente trabajo me re ayudo.

Super buen video.. Amigo sigue subiendo mas.. Reparaciones de la moto y de los autos... De lujo la mecanica

Muchas gracias me re sirvió para cambiarselo a mi twister

Hola muy bueno tu video gracias a este me anime a hacerlo yo mismo todo de diez. 👍

Muchas gracias genio por tu video!! Muy bien explicado y lo pude hacer sin ningún problema..👍💪💪

Muy buen trabajo y las explicaciones fabulosas

Impecable loco te felicito muy bien explicado todo

muy bien explicado amigo ¡¡¡ muchas gracias¡¡¡¡¡

Muy buen video!! A mi me falta el manual de la tornado para poder controlarle las suspensiones, que hace un buen rato que no se les hace nada.

Muy bueno lo haré en la mia

Excelente video, te felicito y gracias.

una observacion , es mas facil aflojar la tapa de arriba del barral puesta en la moto ya q el cristo evita se gire y te ahorras de dañarlo con la morsa , salu2

Un lujo de video!!!!! Gracias por compartir! Se vio una xr por ahi!! Subi algun video mostrandola! Gracias

Un lujo maestro .

Muy bueno el viedo. Que lindo el XR. 250 saludos desde Ezeiza.

Muy buen video. La mia es un CB 250 pero e la misma horquilla. Le tengo que cambiar el aceite, ya estoy llegando a los 60 mil km, pero me voy a tirar a desarmarla toda y hacerle esta limpieza.

Muy buena explicacion!!muchas gracias.

Excelente video y muy bien explicado me suscribi al canal soy de República Dominicana aquí lo único dónde vivo lo único malo es conseguir un aceite hidráulico de buena calidad yo estoy buscando el aceite Motul para barra de motos

Buena explicación de la medida de aceite 👌👌

Muy buen video informativo. Recibí una twister y me encontré con ese drama. Así que gracias a vos lo voy a poder solucionarlo

exelente papa me salvaste

Exelente. Un capo

Muchas gracias pa . Muy buen video .

Hola maestro! Excelente lo que haces, sos un capo! Aunque todavía no le hice nada a mi Twister aprendo muchisimo viendo tus videos. Me podrías mandar el manual completo por favor? Ya te mando un mail o un mensaje por instagram. Gracias por tu tiempo! Saludos desde Córdoba!

Lo del cano de pvc genial!

Eres un maestro

Después de renegar un rato lo pude hacer, excelente explicación. Lo único el aceite no estaba sucio, después de 14 años. Abrí para cambiar el retén. Donde conseguiste el manual? O en todo caso lo compartis?

Buena esplicaxion amigo gracias

Excelente la explicacion en el video,nada mas una pequeña duda. El reten tiene una posición o lado especifico en la colocacion? O se puede introducir al tuvo en cualquiera de sus lados?

Buenos tus vídeos amigo

Exelente el vídeo.

Que bueno que hagas videos del twister tambien! Saludos

Amigo Excelente video muy bien explicado pero me quedo la duda si son 250ml de aceite por cada barra?

Saludos desde Perû, muy bueno en video exitos

Buenísima así mismito lo ago yioo

Hola Chevy, muchas gracias por tu gran aporte de conocimientos. Te hago una consulta, me dirías que pegamento debo comprar para ponerle al tornillo de abajo de la bota ? Tengo la misma moto que vos

Mil gracias hermano

Gracias...sólo una pregunta no mostraste cómo SACAR el buje del que va abajo del retén. Gracias nuevamente

Muy bonito tu vídeo xd

Muy bueno el video.se puede limpiar todo con nafta o mejor usar otro producto.Ssludosby felicitaciones s

Muy bien explicado, ahora tengo que hacérselo a mi twister! consulta, que medida es exactamente el caño ese que usas para clavar el reten?

Hola como estas? muy bueno el video, solo no me quedó claro la posición correcta del retén, el lado donde tiene los número de las medidas ira para arriba? muchas gracias saludos!!!

Excelente trabajo maestro 👏,¿ este tutorial sirve para el New twister?

Excelente 👏

Muy buen contenido!! 👏👏👏

Muy bueno , bien explicado gracias , tengo la misma twister del mismo color modelo 2013 ,y me empezó a perder aceite x el barral izquierdo, me servirá de mucho gracias , me gustaría saber donde consigo esos retenes..

yo meti el reten muy facil, meti el reten en el congelador durante dos horas y despues entro con una facilidad muy grande se colo solo.

Buen video. Todos los detalles. Si podés mostrar la dureza del barral sin reparar para ver la diferencia.

Excelente video, me ayudo mucho de verdad. Podria por favor compartirme el manual de taller?, he encontrado muchos pero todos son de propietario y no traen todos los datos y medidas. GRACIAS

Amigo excelente video y una pregunta cuantas onzas de aceite lleva cada tubo.

excelente desarrollo de la explicacion.... pareciera que estoy ahi contigo y la duda que me surge, la respondes como si estuviéramos conversando!!!! como anduvieron esos retenes NO originales? cuantos km le hiciste? Cuantos km pensas que tienen que aguantar los retenes (uso normal... sin andar subiendo cordones altos)?