Excelente.. Una consulta en kilómetros o millas, cuánto de recorrido tenía ese motor ? Tengo un vehículo con motor 1nz del año 2003 que ronda los 210 mil kilómetros y presenta un consumo de aceite por mil kilómetros aproximadamente 1 litro de aceite pero la potencia y el trabajo se siente ok, ese consumo ya viene hace varios años atrás, se mantiene en lo mismo no va aumentando y muy aparte en la parte superior de la culata, dónde está los ejes de levas se ve en buen estado muy parecido al motor del vídeo, Saludos DIOS le Bendiga espero su amable respuesta muchas gracias 🙂🤝🙏
Hola compañeros, buen video, quiera hacer una pregunta con respecto a un Yaris igual a ese. El problema q tiene es q el agua se devuelve al reserborio y se calienta, lo extraño es q lo hace solo en cuestas muy pesadas de lo contrario el carro en lleno o largas distancias no lo hace y la temperatura se concerva normal. O estando parqueado hace los ciclos de enfriamiento perfectamente. Se le a cambiado el radiador la bomba de agua el termostato y el sensor de coolant y sigue con el daño. Quiciera saber si uds han tenido una experiencia igual y saber q hacer porque el mecánico me dice q hay q bajar el cabezote. Gracias por la atencion
Saludos Luis, estos motores no se calibran las válvulas porque trabajan con taques hidráulicos, estos se cargan por medio de la presión de aceite del motor.
Eso es porque cuando el motor reposa , el aceite que está en la culata, al estar los sellos de válvulas dañados, el aceite baja por las válvulas llegando al cilindro, y cuando el motor arranca ése aceite se quema, tirando ése humo azul.
@@puravidamecanica le quiero hacer ese trabajo cambiando el reten de valvula para ver si mejora el tema del humo aveces no humea pero le pisas y ai si empieza a humear