Cambio Kit de Embrague Aveo Activo 

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Muchas gracias por tu video. Me fue. De mucha utilidad ya que no encontraba como subiera el pedal del clutch cambie varias cosas sin tener resultados favorables ya después de ver tu video resolvi el problema muchisimas gracias

Amigo! Ojalá hubiera visto tu vídeo 1 día antes :( jeje ahora ya cambié el kit de embrague y las dos bombas. Y todo me salió más costoso. GRACIAS POR ESTE CONTENIDO, AQUÍ UN NUEVO SEGUIDOR.

Muchas gracias maestro desde México un fuerte abrazo

Excelente video.. Muy bueno Very Good..Bueno lo complementario es adicional en cada trabajo queda de parte del que desmonta chequear cada detalle para aprovechar de cambiar. La estopera de la guia del collarin es bueno cambiarla yo desmonte con ayuda de este video y vi humedo el eje de salida de la caja y aproveche de cambiar esta estopera.. estaba seca..Bueno lo de la palanca de empuje del collarin la mia estaba doblada como lo indicas en el video. Muy buen trabajo en este video continuen asi.. Gracias.

Hola te felicito por el canal, lo acabo de descubir ya que al cambiarle el kit de embrague de mi Aveo, no le revisaron la horquilla y luego de un par de meses se trancaron el retroceso y las primeras velocidades...aqui estoy entendiendo que debieron haberlo hecho, es terrible que hayan mecanicos tan descuidados... por ahora sigo buscando la horquilla, espero encontrarla para que lo reparen. Muchisimas gracias por la explicacion. un gran abrazo desde Venezuela!

Gracias me ayudó mucho tu video en la duda que tenía sobre Cómo ajustar el embrague de clase gracias

excelente video amigo como siempre muy claro tu explicación saludos desde pimampiro

Muy buen vídeo bro gracias por tu buen video saludos

Es verdad lo que dice el maestro, depende mucho de como se conduce, el desgaste, recientemente cambie el kit de embrague y salio casi como nuevo, con 200.000 kilometros, me jaloneaba un poco y pense que el volante de inercia estaba torcido, pero en realidad eran las bases del motor que estaban dañadas

Muchas gracias maestro👍👍👍

Hola buenas amigo ! Lindo video bien explicado, te consulto puede ser que algunos aveo traigan el rodamiento de empuje hidráulico!! Osea la crapodina hidráulica!! Tengo un aveo 2009 1.6 lt !! Me está costado apenas meter los cambios Y have 3 meses le cambie el pedal de embrague , lo que si no te es que el otro , el bombin auxiliar que esta en el motor debajo de la fusiles pierde líquido un poco! Desde ya muchas gracias! Saludos desde Argentina!!!

Muy bueno Éxitos

Para trabar el volante de inercia se puede colocar un destornillador de cruz en el agujero que lleva el volante por la parte trasera, cuyo pórtico va tapado con una goma y queda en el bastidor del block .

Buenas amigo tu vídeo es muy bueno y excelente la explicación, tengo una duda el collarín ( rodamiento) siempre esta en contacto con el plato porque tengo el problema que mencionas al principio del vídeo no se si debo cambiar la palanca y la horquilla o solo la palanca, te comento que compre una palanca nueva y al montar la caja la palanca nueva no recorta el recorrido del bombín y al pisar el pedal no se mueve la palanca y por ende no se libera el disco opte por tratar reparar la palanca vieja soldando de nuevo la parte superior y llevándola a una posición que recorte al bombín y no tengo la certeza si con ese ajuste el rodamiento quede siempre en contacto con el plato .

amigo quiero hacer un aporte a tu buen trabajo, te falto cambiar el reten del eje propulsor y el sello oring del soporte de la balinera, si verificas el soporte de la balinera esta montada con 3 tornillos pequeños los aflojas y sale el soporte, este reten es importantisimo cambiarlo ya que si esta muy tostado o muy duro el labio, se va a romper cuando montes la caja y te va a quedar botando aceite de caja y tendras que repetir todo el trabajo.. igualmente cambiar el reten de la varilla selectora pero este es menos complicado y se puede hacer con la caja ya montada . aunque por regla general cuando se realiza un servicio a las cajas de velocidades hay que aprovechar que estan ya desmontadas para realizar una revision general y cambiar todos los retenes ya que desmontada es mucho mas facil. slds

Hi amigo,si,se debe d aprovechar el momento d q la caja d velocidades sta abajo pa reemplazar los retenedores tanto como el d el cigueñal como el d la copa del valero d embrage y no olvides los bocines d la cuchareta!!

Hola amigo muy buen trabajo !! Amigo una consulta mire limpie la camara de aceleracion de un nisan de acelerador electronico y apartir de ese momento las revoluciones en ralenti fructua de 1000 a 1500 rpm ?

Por cierto maestro, cual es el torque de los pernos del volante de inercia? Ya que los ajuste a mi pulso, y por si a caso, le puse ajustador de tuercas loctite

buena noche desde México colega pregunta se calibra la palanca de cambios de higual manera que la del chevy?????

Esa orquilla es dificil de remplazar en el aveo? Puedes hacer otro video explicando mas a detalle ese punto. Gracias de antemano.

que tal amigo. mi carro el pedal de clutch quedo duro y al querer sacar el pedal lo vota muy fuerte y el carro se avienta y apaga...que cress que habra quedado mal ?

Todo está bien mi pregunta es cómo calibro la palanca con la maroma?

gracias muy bueno

Hola puede ser que al romperse el auxiliar de embrague o bobina y de haberlo puesto nuevo y privado...Se haya concluido de ke finalmente se rompió el embrague y haya que bajar la caja...

Hola... Buen video bien explicado... Una duda si puedes apoyarme... Yo tengo un Aveo y ya van dos veces que le arreglan lo de la orquilla... Mi duda es si es normal que el clutch corte muy abajo casi hasta el fondo... Tiene todo el ajuste... No debería de cortar más arriba a medio recorrido o algo así?... Ojalá puedas apoyarme con algún comentario... Gracias

Hola buenas noches mi auto chevrolet vivant 1.6 año 2008 No entra reversa le hicimos cambio de barillaje y no es eso tambien purgamos el embrague y tampoco es eso tu me recomiendas es desarmar la caja de cambio ? Espero tu respuesta muchas gracias

Gracias por su explicación, muy bien descrito el cambio de cliché. Lo felicito

Ese trabajo se hizo en un aveon emotion, cambie embrague reten trasero del cigueñal original, a los 10 dias me percate que tenia gota de aceite x la parte inferior, mi mecanico puso un gato abajo del motor pero no se si los movimientos bruscos allan fisurado el empaque de culata, lo que pasa es que tambien me percate que tiene una humedad en la parte trasera derecha del bloque que se escurre hasta el carter, no se de donde puede venir

excelente ,,,pero como calibras la palanca de cambio si fuese necesario?,,,,saludos

Muy bueno

como calibro el varillaje en un aveo presenta q el retro no entra y suena ya se cambio kit de croche

Hola buendia ami me cambiaron el embrague el idraulico y al caminar lo o arrancar en baja me tiembla toda la carros ería podrías ayudarme

Buenas tardes que número de dado es para sacar la punta del eje disculpe

Por que mi Aveo no tiene fuerza la primera velocidad si el kit que le puse es nuevo...siento que no entra bien primera y segunda parece como si en lugar de entrar primera entrará tercera

Excelente trabajo he visto todos sus videos son muy didacticos. donde esta ubicado su taller

No dijiste como se quita la bomba de embrague

Se cambió el clutch de mi aveo 2013 pero corta hasta abajo

cual es el precio de la mano de obra de un trabajo como este? salu2

Cambie el clutch del Aveo y se patina y se rectifico todo

Buen vídeo amigo, me podrías ayudar cual seria el torque que llevarían los pernos que ajustan el plato del embrague con el espejo?.

Buenas noches dónde estás ubicado

Excelente video amigo muy bien explicado, sólo una pregunta que tiempo tiene de uso ese clutch que estas cambiando, quiero pensar que es el nuevo original que trajo de agencia agradecetia saber el tempo que tardó en gastarse ya que tengo un modelo igual.

Exelente n

excelente video amigo. cambiamos el cloch de un aveo pero el pedal del cloch queda duro. Será por la orquilla que puede que este torcida.?

hola , me cambiaron el embrague, lo hice reparar , me.mandaron todo nuevo o sea reparación , pero lo pongo en marcha y me vibra al acelerar , cuando lo aceleró y baja a 1500 rpm y lo aceleró otra vez me falla , puede ser un mal armado ?

hermano una pregunta, después de realizar todo este trabajo... cuando estoy ajustando el varillaje, no me cuadra la palanca queda totalmente desajustada? porque pasa eso??

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Si van a enseñar enseñen bien no a medias 🤔🤔🤔😠😠

no mostraste nada solo el trabajo terminado nada que ver con el titulo mejor pone como titulo partes de kit de embrague seria mas setero porque fue lo único que mostraste no mostraste como se hacia como dicen por hay mucha música pero poco baile es solo una sugerencia en buena onda

eres mecamico y el retificado del volante eso fue una reparación amedias

Perdone si es una falta de respeto , PERO NI UN BRILLO

NO ENSEÑA NADA

Exelente n