In questo tutorial viene spiegato in maniera pratica come sostituire le pastiglie dei freni della Fiata Panda 4x4. Video realizzato da micheleExpert(Cropalati CS)
Per arretrare il pistoncino della pinza freno ho usato una chiave a pappagallo cinese. È andato tutto benissimo, con poco sforzo; senza neanche aprire il tappo della vaschetta freni
Benvenuto Michele con i tuoi tutorial sulla meccanica...mi mancavano..la tua panda monta gli stessi freni della 127 ed Autobianchi Lancia A 112 penso, che ha più di 30 anni la tua pur sempre valida Panda..ad ogni modo il pistoncino della pinza dei freni può essere fatto arretrare anche senza smontarla ma semplicemente svitando il tappo del serbatoio dei freni che stà sulla pompa freni si toglie la pressione che stà nell'impianto dei freni e con una semplice leva spingi indietro il pistoncino della pinza. Ciao da Saverio!
Non mi sembra logico dover ogni volta smontare la pinza freno ad ogni sostituzione elle pasticche considerando anche che poi bisogna rifare lo spurgo dei freni
Ho ritenuto agire smontando anche la pinza perché volevo valutare il suo stato e mi è venuto meno rischioso e più pratico spingere indietro il cilindro della pinza con la morsa. Ma questo è stata una mia scelta poi si poteva agire diversamente senza smontarla creando una decompressione dell'olio del circuito frenante
Esagerato, solo perchè ho preferito smontare la pinza, a volte anche le pinze vanno cambiate e allora che fai non smonti quella vecchia? I freni funzionanoolto bene e nessun problema al collaudo...
Non smontate la pinza per far arretrare il pistoncino, o comprate l'apposito strumento arretratore oppure usate un morsetto o un pappagallo. Non publicate guide pericolose e sbagliate se non siete competenti.
abbiamo capito tutte le cose, adesso tutti si sentono meccanici, tutti smontano i freni e poi se qualcosa non gli va bene chiamato te di notte con i capelli arruffati dicendoti che i freni non funzionavano. Ahahahahah, speriamo che non si cimentano a fare pastrocci. A postu semu, tutti caperu tuttu. Comunque è spiegato bene, ma se non l'hanno mai fatto io lo sconsiglierei di farlo da solo, fatelo in presenza del vostro meccanico di fiducia che vi segue passo passo, nel tempo vedrete che è facile,
Buongiorno,seguendo questa guida ho sostituito dischi e freni alla panda prima serie della mia compagna ed è andato tutto bene grazie a questo video,però ho scoperto che la pinza freno destra ha il parapolvere del pistoncino rotto ed è da sostituire,sa dirmi come devo fare o ha un video che mi fa vedere tutto il procedimento? Grazie mille per i suoi video.
😊😊😊 premesso che il kit revisione pinze che appunto la serve per applicare il gommino parapolvere sotto è quasi impossibile trovarlo, ti assicuro che non è molto semplice sostituirlo in quanto ti sei imbattuto in un lavoro piuttosto complicato, a meno che tu non abbia già una gran buona manualità in certi lavoretti. Infatti: Devi rifare la procedura di smontaggio della pinza staccando il tubo usando dello sbloccante per la vite del tubo che porta olio. Devi mettere la pinza in una certa posizione nella morsa che riterrai comunque scomoda. Devi arretrare tutto il pistoncino internamente come hai già fatto ecc.. e se c'è abbastanza spazio cacci i residui del vecchio, pulisci bene la sede e provi a rimettere il parapolvere facendolo flettere attorno al pistone e una volta entrato devo cercare di fare incassare al contrario il gommino nella sede usando uno strumentino che non lo buca facilmente. Se lo spazio non c'è, allora sei costretto a cacciare il pistone ma inizia ad essere un lavoro pericoloso perché devi soffiare nel foro dove andava il tubo svitato a circa 6 atmosfere e te lo spara fuori a una certa velocità che se per errore ci tieni le dita finisci in ospedale 😊. Ammesso che poi tirato fuori il pistone, pulisci tutto bene, metti del grasso al silicone e di montaggio ( 2 tipi di grasso ), monti il gommino nella sede interna della pinza la parte esterna del gommino, poi devi fare rientrare il pistone prima nella sua parte di gommino e poi nella sede dov'era, ma attenzione, per farlo rientrare nella sua sede non è affatto semplice perché dentro, nonostante il grasso ( se lo riuscissi a mettere correttamente parte al gommino del pistone che ha dentro e parte della parte interna della parete della pinza ), il pistone troverà, oltre all' ostacolo del parapolvere iniziale che va ingrassato pure lui con il grasso silicone o vasellina, ma quando deve superare il gommino interno se non lo hai mai fatto in modo approfondito, difficile che riesci a rimettere il pistone dentro la sua sede e così sarai costretto a cercare una pinza usara della stessa macchina da un autodemolitore che ha già il suo gommino parapolvere e prima di rimontarla inserire con una cannula la grasso al silicone un po' di grasso dentro al parapolvere e fare un po' su e giù dopo aver rimesso il tubo col pedale e lo fai rientrare per fargli assorbire un po' di grasso silicone o olio silicone meglio.. ( cosa, quella di recarti da un autodemolitore e chiedere una pinza uguale già col gommino parapolvere che ti consiglio vivamente dall' inizio per evitare che ti fai male. Esempio : i 2 fermi dove poi quando rimonti la pinza che ci vanno le 2 mollette per non farli fuoriuscire, non si rimontano a martellate 😊 , perché rientrano facendo leva con la punta di un cacciavite a taglio e facendoli scorrere, mai usare il martello negli organi meccanici, è una vecchia frase dei meccanici
