Galera vida de cacambeiro nao e facil ainda nao sou um mas em breve tenho certeza que vou entrar no ramo amo cacambas maquinario e etc desde crianca um abraco genivaldo de sao luis ma
Moises não tem muito segredo é mas atenção e cuidado, pois é muito peso, ter cuidado com subida e decida é nos aterros com condições ruins e na hora de descarregar procurar o lugar mas plano no começo até vc se acostumar, porq dependendo do material que estiver encima da caçamba demora de descer porq gruda muito, mas com atenção e calma vc consegui
Legal e mas prático, mas vc que já esta acostumado a usar a cinta, nesta situação ela aguentaria numa boa? Já vi muitos vídeos de tratores puxando carretas atolados e não estourando, muito boa a sua dica. Em média qual o valor das cintas para 10t ?
@@evandrohoffmann9994 verdade tbm já vi cabo estourando mas graças a Deus não chegou pegar em ninguém, a ideia do cabo sem dúvida é melhor mesmo, é uma pena que a grande maioria usa cabo
@@noedesbarbosasilvajunior9623 não é qualquer cinta... é cinta própria pra puchar .. é cinta com Helô ..não cinta fina pra catraca ..eu tenho cintas de guindaste que uso pra puxar meu caminhões. Pra 10 toneladas
Tem que fasta mais um pouco o caminhão Ai ele ia sozinho motorista de asfalto kkkkkk Se vcs ver onde nois anda com 1313 no barro com 20 toneladas Ninguém encrava kkk
Enquanto idiotas ficaram fazendo vídeo um pai perdeu o filho queimado vivo no Paraná,se estes mesmos idiotas tivessem usado extintores ao invés de câmera de celular talvez aquele motorista não teria morrido queimado! Então quero dizer que enquanto esses idiotas riram não seria mais útil ajudar?
Verdade Luccas, mas agora tem uma máquina lá todos os dias. Mas agora não estamos mas indo lá kkk, mas era muito divertido e um desafio, eu adoro desafio porq assim que aprendemos
uma vez vi 2 traçado atolado peguei meu chevrolet d14000 coloquei o cabo arrastei eles pra fora do barro saiu uma fumaceira tirei pra fora ai percebi que eu tava freio puxado,,....a miseraviiii
Gabriel Gomes acho que um 3131 ou 2831 dava conta, mas o 3344 ia tirar muito fácil, na minha opinião todos os caminhões da terraplanagem deveria sair com os dois estágios de bloqueio que já ia fazer a diferença para tirar o cargo, atolar atola mesmo até os mais brutos como 3344 atola mas tem muita diferença e se tivesse um 3344 pra puxar tinha tirado fácil
O cara tentando empurrar foi otimo kkkk. Esse mesmo cara é louco, ficar do lado do cabo de aço. Se aquele cabo estoura corta ele no meio. Muito bom seu canal! Qual editor vc usa para fazer os videos? Vc edita no celular mesmo? Grande abraço Um dia a gente se encontra nos bota-fora da vida!!
PETER 363 , SE EU ENTENDI SUA PERGUNTA. SERIA SOBRE AS MANGUEIRAS SAINDO DO PNEUS ? SE FOR ISTO, AS MANGUEIRAS SAINDO DOS PNEUS, É PARA CALIBRAR E MANTER CHEIO OS PNEUS CASO VENHA A FURAR, MAS SE O FURO NAO FOR MUITO GRANDE QUE O COMPRESSOR DE AR NÃO DE CONTA
Só não deu certo pq o cara mais inteligente da turma estava filmando ao invés de dirigir e resolver tudo kkķkkk só se ouve ele na gravação..... ah eu falei que assim não dá..... ah eu falei que assim não vai ,ahhh eu falei que devagar não sobe ...... se ele tivesse dirigindo ,não tinha dado nada disso kkkkkkkkkkkkkkkk.........fala demais aderbal kkkkkkkkk
Verdade Hermínio, já sei que o esculacho é para mim, cara é que estamos entre amigos ali, tentamos resolver o problema da maneira descontraída mas levando em conta a situação em si, mas vc esta certo eu estava me achando o dono da razão
